这需要焊补方式多样;焊补方法简单;焊补效率高，焊补成本低，焊补对环境污染小，并且焊补之后后续处理简单，只有这样才能被铸造厂家所接受认可和信赖!目前市场上，铸件焊补所得焊机种类比较多，大体有以下几种：电焊机电焊机是铸造厂必备的设备，它是利用电极两极在瞬间短路时引燃电弧，利用产生的电弧来熔化电焊条和焊材，冷却后来达到使它们结合的目的!是传统的焊接方式，一般常用于铸铁、铸钢件焊补，或者是一些传统的焊接焊补。

　　建议重要件的裂纹消除尽量采用冷消除，尽可能的减少受热！浅表性裂纹可不做止裂孔，裂的深度、宽度较大必须处理前在裂纹的终端10mm以内，预制5～8mm的止裂孔，防止裂纹的延伸！2预制坡口和间隙我们在处理厂修车、构架拐壁座、轴箱拉杆座、旁承座等的裂纹时，焊缝要求焊透.一般采用60度V型坡口，预留2mm间隙！对于重要部位，裂纹较严重的T形接头或角接接头，建议对立板开30度V型坡口，这样才能保证熔合质量。3焊前准备处理焊补铸钢件所用焊条应使熔敷金属的化学成份、机械性能与母材相当.

　　3表面类缺陷表面类缺陷包括粘砂、结疤、夹砂、冷隔。我们主要针对会造成铸件裂的冷隔做一介绍：冷隔又称对火、接火等冷隔的特征是：在制件表面有不规则的明显下陷线形纹路（有穿透的和穿透的两种），形状细小而狭长，在外力作用下有发展趋势.从冷隔的特征看，它容易造成母体裂的危害。冷隔造成的裂纹，不会马上出现，它是在运用时，在承载受冲击作用下产生疲劳裂！产生的原因是：多浇包多点同时浇注，使两股金属流对接，但未完全熔合而又无夹杂存在其间，两层金属结合极弱；浇注温度太低、浇注速度过慢、浇注时间太长合金性能流动性差，碳、硅太低，硫量较高！

快速铸件堵漏加工

　　或多浇包顺序浇注，前后两包断流时间太长；铸件截面薄而长，铁水流不利，浇铸断流、砂型跑火、一次性浇注铁水不足、而补浇又不及时等!4尺寸形状和重量不合格类缺陷尺寸形状和重量不合格类缺陷包括：多肉、浇不足、落砂、抬箱、偏芯、变形、错箱、损伤、形状、尺寸和重量不符等!5成分组织及性能不合格类缺陷成分组织及性能不合格类缺陷包括化学成份不合格、金相不合格、偏析、过硬、物理力学性能不合格！缺陷的处理铸件缺陷处理较为关键，尤其在处理裂纹时，处理过程中任何一个环节不注意都会引发新的裂纹！

　　铸铁、铸钢、有色等铸件在非装配面和非工作面存在外观缺陷，如缩孔、气孔、砂眼、麻坑、裂缝等，若就此使用有碍质量，若将其报废则形成很大的浪费!为使该类铸件由废变宝，由不合格品变合格品，常采用铸件修补技术，即使用铸工胶修补。常见缺陷缺陷的分类铸件堵漏常见缺陷分为孔眼、裂纹、表面缺陷、形状及尺寸和重量不合格、成份及组织和性能不合格五大类!(注：主要介绍铸钢件容易造成裂纹的缺陷)1孔眼类缺陷孔眼类缺陷包括气孔、缩孔、缩松、渣眼、砂眼、铁豆!

　　因此我必须关注细节，严格执行工艺，确保质量。铸钢件缺陷修补的原则：缺陷的修补必须在不影响产品质量的前提下进行，修补依据应按相关标准有关技术规定执行!如所存在缺陷是否充许修补，及修补相关的技术要求。参照标准：TB1583－96机车车辆铸钢件补焊技术条件TB1464－91铁道机车车辆用碳钢铸件通用技术条件TB456－84车钩钩尾框技术条件TB1400－91内燃机车用铸钢轮心技术条件铸钢件裂纹的处理方法焊补是铸钢件的基本生产工序之