对于零件的设计，不仅要考虑使用功能，还要考虑零件加工、运输、安装、后期更换、维修的可能性。对于新手来说，设计的东西的功能往往没有问题，但存在加工成本过高或根本无法加工的问题！或者是一系列问题，如加工后运输不便、零件质量不稳定、使用过程中无法更换等.因此，零件设计也应掌握一定的关键。这里的关键是针对传统的机械加工（汽车清洗、刨削和钻孔）、铸造和钣金。焊件！3D打印.加工中心加工中心!结构设计不当也是一个相对的问题！

　　在民航领域，先进的智能搜索已经应用于飞机的研发和设计阶段，航空工业巨头可以直接使用大量的工装数据CAD/PLM产品研发平台，以及历史数据的整合和重用，有助于产品研发过程的效率和便利性!阅读详细信息《GeoSearch-搜索智能部件，优化数据资源“重用”》基于轻量化模型的三维工艺设计和仿真、工艺可视化技术和工艺可视化技术CAX/PDM/MES应用多系统集成技术，有效缩短产品开发周期，提高产品质量和生产效率，真正实现无二维图纸，无纸质工作指令三维数字集成制造，有效改善生产现场工作环境，使现场工人易于理解，减少操作错误，提高产品质量和生产效率！

　　工艺孔应考虑排气措施预留排气孔减少接触面积同一方向只能有一对相互配合的零件接触。否则，必须提高加工精度.但是很多时候都没有必要！预留空间放置螺丝便于拆卸下图中a轴承拆卸比较麻烦，顶不到外部的圈，顶内圈内圈会脱离，所以要设计顶内圈的位置。结构便于拆卸十！方便定位通常我们会给零件留一个止口，就是用来定位的!加止口定位以上十个内容就是一个简单的例子！对于老司机来说，这不是问题！但对于新手来说，他们有时会感到困惑!

　　以下是一些常见的加工工艺（汽车清洗和研磨钻），以下介绍了加工机械结构设计的一些要点.大型飞机制造涉及哪些先进的生产技术？工业强国的基础！飞机机身制造需要经过工艺准备、工艺设备制造、毛坯制备、零件加工、组装和检测等诸多工序。在飞机制造中，采用不同于一般机械制造的协调技术（如模板模板工作方法）和大量工艺设备（如各种工具夹具、模具轮胎和型架等），以确保制造的飞机具有准确的形状！工艺准备包括制造中的协调方法和协调路线的确定（见协调技术）、工艺设备的设计等.

　　由于地理位置不同，零件加工生产水平参差不齐!有些结构不能在东方加工，但可以在西方加工。对于东方来说，结构不当的地方对西方来说没有问题!因此，在设计零件时，我们也应该考虑自己的加工条件。我们应该充分了解能够为自己提供加工服务的工厂的能力!避免加工成本高的问题！最近很火的3D可以说，印刷和数控加工中心颠覆了加工业，3D打印甚至可以打印房子！还有什么不能打印的？只要材料问题解决了，就有时候是加工行业的BUG！

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　　在下图中，可以将A图改为B图!密封圈可以安装在这个内环上，安装的表面可以密封。因此，内部零件的外表面更方便我们的加工.内表面是外表面修改过程中无法完成的特征如下图所示，槽内表面的圆角不能用铣床加工。因此，如果设定的工艺是用铣床打开这个凹槽，那么这个凹槽需要内壁和地面之间的直角！如果这部分是通过精密铸造加工的，那么圆角就没有问题。预留钻孔加工的条件钻孔时，切入表面，切出表面应与钻头垂直!便于钻头定位，防止钻头断裂!　　国际先驱导报驻巴黎记者林晓轩报道 说起中国游客在国外不受“待见”的地方，似乎许多人都能举出一大堆：大声喧哗，随地吐痰，不爱护宾馆里的公共设施，甚至自助餐时间夹带食品出餐厅，等等。 法国文华旅行社副总经理李晓彤女士在谈到这些情况时却认为，中国游客确实存在一些素质问题，但不是普遍现象。总的来看，中国游客整体素质正逐步提高。近十年来，到欧洲旅游的中国游客组成、旅游方式以及举止态度都在朝好的方向发展，这是不争的事实。