汽车行业技术不断提升的同时，汽车厂商对于零部件轻量化的要求也大幅提升，对汽车零部件厂商的制造水平和工艺提出了新的挑战。采购全球化为增强竞争优势，跨国公司在全球范围内优化资源配置，利用全球采购优势，在开发、生产、采购、物流等多方面压缩成本!整车企业为降低成本，提高产品在全球市场的竞争力，对所需的零部件按性能、质量、价格、供货条件在全球范围内进行比较，择优采购，改变了只局限于采购本国内部零部件产品的做法!

　　TomTom、博世和戴姆勒宣布联合研发了一种高、级驾驶辅助系统-预测性动力总成控制（PPC）系统，可以帮助将每辆卡车的燃料使用量减少5%；日本精工株式会社为新能源汽车的电机研发了一款超高速滚柱轴承，有望延长电动汽车的续航里程，减少功耗等；天纳克（TennecoInc）研发了一种新耐磨材料，能够让各种发动机材料在高温下工作，从而减少对钴材料的依赖；本田技术研究院与Autodesk合作，利用创成式设计（generativedesign，生成设计并迭代设计）可以很大地改变传统的设计规范，成功将发动机曲轴的重量减轻一半。

　　此外，汽车零部件企业与上游供应商间的合作也会更加紧密，通过生产计划及时共享及原材料库存统筹安排提升交付能力与竞争力！如华为公司目前正积极与主机厂商赛力斯展开深度合作，双方在技术与产品层面共建联合技术开发中心.为提升售后服务质量与销售体验性，赛力斯与华为公司建立了渠道、用户及数据共享机制.赛力斯可借力华为销售体系，打通线上线下渠道；可以通过华为汽车智能终端，实现数据共通共享。节能汽车、新能源汽车及智能网联汽车发展加速行业核心技术突破全球市场大力推进节能汽车、新能源汽车及智能网联汽车发展，加速了汽车零部件核心技术的突破，助力汽车零部件产业发展。

　　 我司主营汽摩配件加工领域的企业，主要以长春钝化为主要产品，公司位于四川省成都市龙泉驿区经开区南一路55号，更多产品信息详情请上http://www.sczxcd.com/查看。四川众兴汽车零部件有限公司愿与社会各界朋友共同合作、共创双赢、共创精彩明天！

　　近年以来我国汽车零部件企业的出口总额呈现总体上升态势.根据海关总署数据，2021年，我国汽车零部件出口金额达756亿美元，同比增长37%！在汽车零部件进口方面，我国进口的主要是高端汽车电子系统、变速箱等国内不具备制造能力的关键零部件！此类汽车关键零部件进口受到国际形势以及关税等影响较大，近几年进口额呈现较大、波动。受新冠疫情爆发初期影响，我国汽车零部件的进出口规模呈现出下降趋势，但随着国际防疫趋严，新冠疫情得到有效控制，带动我国汽车零部件进出口规模呈现快速回升态势!

　　 四川众兴汽车零部件有限公司在汽摩配件加工这个行业中，是一家屈指可数的好公司。其主营的产品——长春钝化，更是在业界中受到广大客户的喜爱。

长春钝化价钱

　　技术产业化成为趋势，融合创、新推动产业发展全球疫情背景下，汽车零部件产业技术产业化保持快速发展。如比亚迪“超级磷酸铁锂电池”已应用在比亚迪新款车型上，该刀片电池采用长电芯方案，将电芯进行扁平化设计，使能量密度从251Wh/L提升至332Wh/L，寿命延长至8年120万公里，成本降低30%；激光雷达领域，华为公司于2020年12月21日发布了96线车规级高性能激光雷达产品和解决方案；车用无线通信技术（V2X）方面，上汽通用率先将V2X技术应用于别克GL8艾维亚，实现了其车联网战略部署的巨大进步!

　　在国内汽车零部件市场上，外商及港澳台投资企业占425%，但占据了国内70%以上的市场份额，尤其是在汽车电子、发动机关键零部件领域，外资厂商的市占率高达90%!因此，汽车零部件各个环节（发动机系统、传动系统、制动系统、转向系统、电子系统、底盘系统、内饰件等）深度国产替代市场空间十分广阔。动力总成系统中的东安动力、潍柴动力、精锻科技、飞龙股份等；传动系统万里扬、中马传动和长春东等；汽车电子环节的科博达、星宇股份、三花智控、银轮股份和德赛西威等；底盘系统中的拓普集团等；电器设备中的均胜电子；内外饰系统中的华域汽车、福耀玻璃、岱美股份和华阳集团等。鉴于澳门经济腾飞及旅游业对本地区日益举足轻重，行政当局决定插手，与市政厅一起合作解决这方面的难题。先由解决固体废料处理手，再解决废料回收的问题。这样，澳门垃圾焚化中心在一九九二年七月启用，专门处理所有生活、商业及工业垃圾，每日处理垃圾量413吨左右，(平均每个居民每日约1.03公斤)。而旧有的路环垃圾堆填区则只用作放置建筑废料，以及在有适当隔离的条件下埋藏一些如工业灰烬、金属浮渣等危险废料。同年九月，政府把固体废料回收的专营权批给澳门清洁专营有限公司。