冷藏运输是指运用冷藏、保温、通风等方法，快速、良好运送易腐货物的运输。冷藏车、冷藏船和冷藏集装箱是进行冷藏运输的主要工具。中国土地辽阔，气候差别大，易腐货物种类繁多，平均运输里程长，因此冷藏运输组织工作复杂，冷藏运输成本高。搞好冷藏运输，对满足社会生产、人民生活和对外贸易的需要，具有重大意义。冷链运输是将车厢温度控制在0~5度左右进行运输，在该温度下，货物的的水分不会冻结。因此不会破坏货物的内部绀织结构，同时具有保鲜的作用。但是，在冷藏运输时，微生物的生理活动还能够进行，繁殖能力虽然有所降低但仍然存在，但对商品安全储还存在一定的威胁。

冷藏运输需要具体以下条件

（一）形成低温环境

易腐食品在进行低温运输前应将其温度到其适宜的贮藏温度，冷藏运输过程中，载体内只是有效的平衡环境传入的热负荷，维持产品的温度不超过所要求保持的最高温度。为维持这一低温环境，运输载体上应当具有适当的冷源，如干冰、冰盐混合物、碎冰、液氮或机械制冷系统。例如果蔬类在运输过程中，为防止车内温度上升，应及时排除呼吸热，而且要有合理的空气循环，使得冷量分布均匀，保证各点的温度均匀一致并保持稳定，最大温差不超过3℃。有些食品怕冻，在寒冷季节里运输还需要用加温设备如电热器等，使车内保持高于外界气温的适当温度。

（二）有良好的隔热性能

冷藏运输工具的货运应当具有良好的隔热性能，总的传热系数K要求小于0.4W/m2·K，甚至小于0.2W/m2·K，能够有效地减少外界传入的热量，避免车内温度的波动和防止设备过早的老化。一般来说，k值平均每年要递增5%左右。车辆或集装箱的隔热板外侧面应采用反射性材料，并应保持其表面的清洁，以降低对辐射热的吸收。

（三）可根据食品种类或环境变化进行温度调节

在长距离的冷藏运输过程中，食品可能会经过不同的环境外部温度，比如从南方运到北方的水果，因此冷藏运输的载体内部空间内必须有温度检测和控制设备。温度检测仪必须能够准确连续地记录货物间的温度，温度控制器的精度要求高，冷藏运输公司，为±0.25℃，以满足易腐食品在运输过程中的冷藏工艺要求，防止食品温度过分波动。

（四）制冷设备所占空间尽量小

在长途冷藏运输过程中，为了减小单位货物的运输成本，要求在尽可能的空间内装载尽可能多的货物，因引要求制冷设备空间小。

公路依靠其快捷、灵活、方便等特点，很快适应了易腐货物运输市场。公路运输是目前冷藏运输中很普遍、很常见的重要方式。尤其近两年公路绿色通道的开通，在较大程度上扩展了公路易腐货物的运输范围。目前全国范围内的高速公路网还未完善，冷藏汽车数量也很有限，水果蔬菜的运输主要是使用普通卡车，对环境条件还有较大的依赖性，运输季节和运距都受到一定的限制。公路运输无论从设备投资和技术更新速度等方面都远远高于铁路，公路冷藏运输的发展势头仍有增无减。 冷藏物流分类主要看对所运输的货物对温度要求来进行分类，保鲜类如：蔬菜鲜花，水果，保鲜疫苗，鲜活水产品，电子元器件，一般温度要求在2-8度，冷鲜类物品如：排酸肉品，江海鲜产品，豆制品，疫苗制品，医疗垃圾准运，巧克力等。一般对温度要求是0度到 -5度之间，冷冻类物品如：速冻食品，速冻海鲜江鲜产品，冻肉制品等，一般对温度要求-10度到-18度之间。深冷冻物品如：冰淇淋，高危险品，质量好的面包活菌酵母面团，一般对温度要求是-20度到-45度之间。还有一种极端高危品运输冷藏车，国内还没技术能达到制造工艺。 冷藏运输货物温度要求：多数的根茎、叶菜类蔬菜都适宜贮藏于接近冰点的温度，原产于温带、寒带的多数蔬菜水果要求的贮藏温度为0度左右。 　　如果贮藏温度高于最适温度，将会加快后熟衰老过程，缩短贮藏期；如果贮藏温度低于最适温度，将导致冷害和冻害的发生。贮藏的低温临界温度因品种不同而异。　　主要蔬菜储藏温度及推荐储存时间表 ：　　品 种 储藏温度℃ 储藏时间 品 种 储藏温度℃ 储藏时间　　黄瓜 8-10 1-2周 胡萝卜 0-1 4-8个月　　甜瓜 5-10 1-4周 红萝卜 0-1 1-4周　　西瓜 10-12 2-3周 白萝卜 0-1 4-5个月　　南瓜 10-13 2-5周 茴香 0-1 1-2周　　丝瓜 5-8 1-3周 干洋葱 -1-0 6-8个月　　苦瓜 5-8 3-4周 大蒜 -4—1 6-12个月　　冬瓜 10 1-3周 蒜薹 -1-0 6-10个月　　佛手瓜 7 4-6周 青葱 0-1 1-2周　　东西葫 10-13 2-6周 姜 13 4-6个月　　夏西葫 8-10 1-2周 蘑菇 0 7-10天　　绿番茄 12-15 1-2周 甜玉米 0-1 4-8天　　红番茄 8-10 1周 嫩马铃薯 4-5 1-2个月　　茄子 8-12 3-4周 老马铃薯 4-5 4-9个月　　青椒 7-10 2-4周 大白菜 0-1 1-3个月　　绿甘蓝 0-1 3个月 豌豆 0-1 1-3周　　白甘蓝 0-1 6-7个月 青豆 7-8 1-2周　　花椰菜 0-1 2-4周 蚕豆 0-1 2-3周　　芹菜 0-1 1-3个月 四季豆 2-4 2-3周　　莴笋 0-1 1-4周 干豆 2-4 2-3周　　菊苣 0-1 2-4周 甜菜头 0-1 3-8个月　　菠菜 0-1 1-2周 各种不同的食品在冷藏车运输过程中最适宜的温度 一、果、蔬类保鲜区：在2～8℃的冷藏温区能使蔬菜、水果、鸡蛋、啤酒、饮料等冷藏能保色保鲜，保持原汁原味。适宜在这个温度段内运输的水果有葡萄、苹果、樱桃、李子、甜瓜、梨类、柑橘、桃、菠萝、柠檬、香蕉。新鲜蔬菜类：西洋松蘑、龙须菜、胡萝卜、菜花、青豌豆、鲜花菜、卷心菜、芹菜、莴苣、黄瓜、茄子、菠菜、土豆、洋葱、甘薯、南瓜、西红柿。 二、肉、鱼类保鲜区：在0～2℃的0度保温区食物在0℃状态下保存，不结冰，营养不流失，能短期存放1－2天食用的鲜鱼鲜肉，新鲜不打折。适宜在这个温度段的一般的都是新鲜肉类：生腊肉、生猪肉、生牛肉、生鸡肉、生羊肉、生火腿、鸡蛋、猪肉腊肠、薰腊肉、咸火腿。 三、变温冷藏区：在-2～-14℃的变温温区中其中包括： 1、水温冷藏区（-2～-3℃）。适宜于这个温度段的食品有：人造奶油、干酪、炼乳、生奶油、黄油等。 2、微冻冷藏（-3～-5℃）。 3、软冷冻（-6～-8℃）。 4、轻度冷冻（-10～-14℃）四个温区，不但能很好的保持食物的营养不流失，而且能保持新鲜口感。 四、快速冷冻区：在-18～-21℃的冷冻温区肉类、鱼类、速冻食品等食物能存放更长时间，冷冻速度快，冷冻更持久。适宜于这个温度的食品有：冰淇凌、冷冻水果、浓缩汁、冷冻鱼类、冷冻牛肉、冷冻羊肉、冷冻猪肉、冷冻鸡肉、冷冻火腿。 长沙福旺运输服务有限公司是及少数拥有冷藏运输资质的物流公司,提供冷藏运输、冷冻货物运输、保温运输，服务内容 到冷藏物流专线-福旺物流冷藏是及少数拥有冷藏运输资质的物流公司,提供冷藏运输、冷冻货物运输、保温运输，市内冷藏配送运输,零担及整车的长途、中转、冷藏配送运输，并提供0-5℃,-18℃冷藏运输及 5℃- 20℃保温运输业务。货物品种及运输区域范围一、货运产品1、食品冰淇淋、奶制品、乳酸菌饮料、速冻食品、肉制品、禽制品类、调味料、巧克力、果脯蜜饯、海鲜、水果和蔬菜等。2、生物制剂包括、人和动物的血液及组织、微生物、微生物产品等。 物流业一方面与经济，生活等各方面关联度高，影响大。一方面涉及管理部门多。协调难度大。 长沙福旺冷藏物流有限公司在上拥有一支高素质化的物流管理团队和专家顾问群，有现代化的物流信息平台，集聚了冷藏运输的丰富经验和先进管理的服务理念。 普通散货运输、危险品运输、零担配载、专线运输、展品运输、运输、大型货物运输、重大件货物运输、重大件运输、综合物流、供应链服务、框架箱运输，开顶箱运输，捆扎，包装等。

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冷藏运输是指运用冷藏、保温、通风等方法，快速、良好运送易腐货物的运输。冷藏车、冷藏船和冷藏集装箱是进行冷藏运输的主要工具。中国土地辽阔，冷藏运输公司，气候差别大，易腐货物种类繁多，平均运输里程长，因此冷藏运输组织工作复杂，冷藏运输成本高。搞好冷藏运输，对满足社会生产、人民生活和对外贸易的需要，具有重大意义。 冷藏运输服务是长沙福旺运输服务有限公司设立的专业经营长沙至全国冷藏运输的运输服务部门，主要给需要冷藏运输的产品提供湖南冷链物流、恒温运输服务，是专门为湖南地区有冷藏货物所去其他某个城市的客户提供完善的运输方案，确保冷鲜食品（包括奶类、肉类、鱼类、水果类、疫苗类）的新鲜度在运输过程各种型号的冷藏货车的安全性，努力做好低温零度-零下18度保温及低温仓储等完整延伸服务。从而赢得了国内外知名品牌公司的肯定和信赖。  公司为企业提供专业、效能高、安全的冷链运输服务。 冷冻运输从-18℃～-22℃，提供符合标准的冷冻运输车辆，长沙市望城区福旺运输服务有限公司,冷藏运输公司,福旺运输服务,运送例如：速冻食品、肉类、冰淇淋等需要低温运输，配送，储存的货物。     冷藏运输（温度为0℃～7℃）：比如果蔬，饮料、鲜奶制品、花木、熟食、糕点、和各种食品原料等。     恒温运输（18℃～22℃）：提供符合标准的保温、温控运输车辆运送如巧克力、糖果、生物制药、特殊要求化工产品等等货物。以上车辆均携带GPS定位系统，让您随时理解您的货物的位置及温度信息！ 长沙福旺冷藏运输公司根据国家《物流业调整和振兴规划》的制定，我们推荐冷藏运输公司，其中一个重要目的就是打造具有国际竞争力的综合物流企业。随着食品工业的持续发展，食品行业对物流的需求将会越来越大。 　　一、巨大的食品发展空间 　　经相关数据了解到：我国各类食品的年产量达10亿吨，占世界食品总量的16%。随着国民经济的快速发展，现代物流在国民经济以及区域经济发展中发挥着越来越重要的作用，成为生产与流通的主导因素。构建我国食品行业的现代物流平台，通过变革将传统的基础物流向食品供应链现代物流转变，并逐渐使之成为一个新兴的产业，已成为现代食品物流行业面临的主要课题。 　　二、食品物流的市场发展潜力 　　随着食品物流需求的旺盛，福旺物流了解到在2010年我国食品物流的基础设施就已经在不断完善。其中冷库建设发展十分迅速，主要分布在各水果、蔬菜主产区以及大中城市郊区的蔬菜基地。 　　三、食品物流链的发展 长沙福旺运输服务有限公司知道人民生活需求，食品规模也随着人们生活水平的提高不断扩大，这些易腐食品均离不开冷链物流，冷链物流市场存在很大空间。我国的冷链物流市场需求的年增长率大约在10%，这对冷链物流的发展来说是好事，但对冷链物流行业本身也是个挑战。由于我国食品冷链起步较晚，在食品物流这一新兴产业的形成和发展中，还存在着许多障碍和需要解决的问题。目前大约75%肉类、60%水产品、大量的牛奶和豆制品基本上还是在没有冷链保证的情况下运销。冷冻食品产销冷链情况稍好，虽然食品冷链物流具有很大的发展潜力，但是由于专业人员缺乏和基础设施严重滞后，我国的食品冷链物流产业尚处于初级阶段。 　　四、长沙福旺运输公司估计中国现有冷冻设施装备情况缺口依然很大 　　A、汽车冷藏车辆：目前中国保温车辆约有3万辆，只是美国的1/7、日本的1/4。冷藏保温汽车占货运汽车的比例仅为0.3%左右。 　　B、铁路冷藏车辆：在全国总运行车辆中，冷藏车只有6900多辆，占2%，而且大多是陈旧的机械式速冻车辆，规范的、保温式的保鲜冷藏车辆更少。 　　C、冷库容量：目前中国冷库总容量还很低，很多冷库只限于肉类、鱼类的冷冻储藏，而且利用率不高。大多数相关的冷库企业规模小、水平低、加工产品质量不稳定、成本高、效益差。