瓷质阳极氧化-好看，硬度高，装饰性好，可以满足你要求；微弧氧化-硬度高，耐蚀性好，缺点粗糙，不好看；铝电镀（种类很多），有的可以满足你要求，具体问加工厂家，推荐仿不锈钢电镀（颜色像不锈钢）；硬质阳极氧化-硬度高，耐磨，颜色不好看，灰色；化学氧化和有机涂层（好像不适合你的要求）；的如PVD（物理气相沉积），做陶瓷涂层，成本太高!好人做到底，至于你所担心的划破，或者刮掉，一般不太可能!你想刮掉它，也比较难，呵呵，划破有可能，那要比较一下硬度！

　　外加电流保：将被保护的金属和电源的负极连接,另选一块能导电的惰性材料接电源正极!通电后,使金属表面产生负电荷（电子）的聚积,因而抑制了金属失电子而达到保护目的。此法主要用于防止在土壤、海水及河水中的金属设备受到腐蚀。阳极氧化铝可以防止铝进一步氧化!在铝及铝合金表面镀一层致密氧化铝为了防止进一步氧化，其化学性质与氧化铝相同！但是与一般的氧化膜不同，阳极氧化铝可以用电解着色加以染色!阳极氧化可显著改善铝合金的耐蚀性能，提高铝合金的表面硬度和耐磨性,经过适当的着色处理后具有良好的装饰性能。

专业吉林表面处理防氧化

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　　零部件产业结构发展阶段首先是起步阶段，53年-78年，成长阶段78年-92年，因为当时开始我们搞零部件，搞轿车了，然后92年-2000年，应该说国家出台了产业政策，而且当时我们搞国产化政策，起了非常大的作用，尤其跟上汽的桑塔纳配套，一下子跟整个轿车的零部件基本上展开了，所以上海目前的零部件的数量，质量现在有能力为我们的自主品牌轿车提供零部件，也可以为合资品牌提供零部件，当然后续如何发展还有待与我们的努力！

　　我国汽车零部件行业的总体描述，基本摆脱了过去那种数量多，规模小，质量差的格局，制造水平明显提高，形成了为国内整车厂供货配套的体系。其次，部分企业已经具备自主开发和系统供货的能力，开拓了海外市场进入了国际采购体系，出口量逐年增长。第三，外商投资我国汽车零部件力度继续增强，他们掌握着部分关键零部件产品的核心技术，基本垄断了为主机厂配套的市场。中国加入世贸组织以后汽车零部件行业的资产逐年上升，从行业发展趋势来看，汽车零部件向专业化转变。

　　钝化处理：铜钝化处理一般是用铜钝化剂或者铜防氧化剂，对铜进行钝化处理，在铜表面形成一层致密的钝化膜，从而起到保护、防氧化的作用!现今，钝化处理已经是各大铜件生产厂商常用的铜防氧化手段!铜钝化剂具有操作简单、成本低、防锈效果好，不影响导电性能、不改变铜工件尺寸等优点.电镀处理：电镀处理是利用电化学方法，在铜件表面镀上一层金属或者合金的方法!现在，历史长铜电镀处理，依旧是铜防氧化处理中使用多的方法!

　　 关于吉林表面处理防氧化，作为一家主营产品为吉林表面处理防氧化的厂家，四川众兴汽车零部件有限公司在汽摩配件加工这个行业中都享负盛名，在业界中也有一定的地位。

　　除此之外，工业上的铜防氧化的方法还有涂防锈油、喷漆等方法。相较于物理防锈，类似于铜钝化剂等化学防锈，改变金属的内部组织结构：例如制造各种耐腐蚀的合金,如在普通钢铁中加入铬、镍等制成不锈钢！保护层法：在金属表面覆盖保护层,使金属制品与周围腐蚀介质隔离,从而防止腐蚀：在钢铁制件表面涂上机油、凡士林、油漆或覆盖搪瓷、塑料等耐腐蚀的非金属材料.用电镀、热镀、喷镀等方法,在钢铁表面镀上一层不易被腐蚀的金属,如锌、锡、铬、镍等!随着村中环境卫生质量的不断改善，村民的环卫意识进一步提高。原来个别村民乱扔乱倒垃圾的现象不见了，现在每天将自家所产垃圾入桶入箱已变成了自觉行动，从而配合了环卫工人工作，减轻了劳动强度，共同提高了环境卫生质量；村委一班人更是审时度势，积极筹措资金，加强村中绿化、美化、亮化和基础设施建设，特别对过去有些坑坑洼洼“晴天走路满身灰，雨天走路半身泥”的通村泥土路进行了硬化，极大地方便了环卫工人的清扫保洁。开发区刘家院西村上半年投资50万元，对村庄的两条道路的路面进行了硬化铺设，面积达2520平方米。进一步加快了新农村建设的步伐。