不仅如此，碳化硅的高温强度令人瞩目。高温下，多数金属材料强度会大幅下降，出现“热软化”现象，而碳化硅的晶体结构使其在高温中依然保持较高的机械强度，能承受巨大的压力与剪切力！这一特性在航空航天领域找到了用武之地！航空发动机作为飞机的“心脏”，在运行时，燃烧室、涡轮叶片等部件面临着高的温度考验.碳化硅基复合材料被应用于这些关键部位，为发动机提供了可靠的热防护与结构支撑，高速的极端环境下稳定飞行，推动着人类探索蓝天的边界不断拓展!

　　二者化学键合，形成了一种比单一元素更具优势的全新物质架构。当温度开始攀升，碳化硅的性能开始崭露头角.在普通材料逐渐软化、变形甚至熔化的高温区间，碳化硅却能稳如泰山!其熔点高达约2700°C，这使得它能够轻松应对诸如冶金、陶瓷烧制等工业高温环境.在钢铁冶炼厂，炽热的钢水温度动辄上千摄氏度，传统的耐火材料往往需要频繁更换，而采用碳化硅制成的耐火砖或内衬，凭借其耐高温特性，延长了使用寿命，降低了生产成本，保障了生产流程的连续性.

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　　Al2O3-SiC-C浇注料因具有良好的抗侵蚀性和抗热震性等优点，是当今国内外高炉出铁沟工作衬的普遍选择.Al2O3-SiC-C浇注料的使用寿命主要取决于所采用原料的种类、性能和结构!Al2O3-SiC-C浇注料主要是由氧化铝、碳化硅和碳组成！Al2O3-SiC-C浇注料优异的性能主要来自于碳化硅和碳，其中碳具有不易被高温熔渣润湿、低膨胀和高导热等优良特点！所以，碳的引入可以明显提高浇注料的热震稳定性和抗侵蚀性！

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　　采用凝胶注模成型工艺制备的陶瓷素坯中，陶瓷颗粒靠三维凝胶网络结合，颗粒之间结合力小，在加工过程中陶瓷颗粒或颗粒团聚体在刀具的作用下很容易剥落去除!材料去除以脆性剥落为主，不同于金属材料加工的塑性去除方式，而颗粒的脆性断裂以及晶界微破碎去除形式也基本不存在。采用金刚石刀具，通过数控机床对陶瓷素坯进行、高精度加工，可以实现复杂形状的碳化硅陶瓷制品的制备。采用该工艺制备的碳化硅陶瓷制品尺寸精度高、表面光洁度高。

　　全封闭、中空部件的制备一般采用连接工艺获得，目前常用的陶瓷连接方法主要有钎焊、扩散焊等，但这些方法均存在工艺复杂、焊接料性能同碳化硅基体差别大等缺点，难以满足光刻机等集成电路制造装备对复杂结构部件的使用要求！根据反应烧结碳化硅的工艺特点，将待粘接零部件进行预处理，并通过粘接料对制品进行粘接，随后再进行反应烧结，使制品的连接与反应烧结同步完成！通过调节粘接料的组分、控制连接工艺，可实现复杂结构部件的致密、高强度、无缝隙粘接。

　　全封闭、中空部件的制备一般采用连接工艺获得，目前常用的陶瓷连接方法主要有钎焊、扩散焊等，但这些方法均存在工艺复杂、焊接料性能同碳化硅基体差别大等缺点，难以满足光刻机等集成电路制造装备对复杂结构部件的使用要求！根据反应烧结碳化硅的工艺特点，将待粘接零部件进行预处理，并通过粘接料对制品进行粘接，随后再进行反应烧结，使制品的连接与反应烧结同步完成.通过调节粘接料的组分、控制连接工艺，可实现复杂结构部件的致密、高强度、无缝隙粘接！