为了解决汽车铝铸件废物率高的问题，为了挽救上述缺陷可能报废的铸件，在生产中应采取一定的处理措施。目前，常用的技术是渗透处理，即堵塞.“浸渗”，是在一定条件下将渗透剂渗透到铝铸件的微孔中，固化后将渗透到孔中的填料与铸件孔的内壁连接起来，堵塞微孔，使零件能够满足加压、防渗、防漏等条件!1浸渗法及适用范围渗透处理方法根据铸件缺陷性质、分布、铸件工作条件、结构尺寸和渗透剂类型确定！渗透处理方法分为局部渗透和整体渗透两类。

　　渗透技术已得到汽车制造业和其他主要工业部门的认可。例如，日本几家大型汽车公司在发动机生产中将铸件渗透作为一个不可或缺的过程!近年来，渗透处理设备和材料的发展使渗透处理技术成为一种满意的工艺方法，以挽救汽车铝铸件的渗漏缺陷！人们对它的理解不再仅仅是一种废物回收方法，而是作为铸件后续处理过程中公认的生产过程。水玻璃是初应用的浸泡剂，广泛应用于20世纪四五十年代.脱水后体积收缩率高，生产效率低，清洗困难，材料干燥后脆.

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　　水玻璃渗透剂的特性水玻璃作为浸渍剂出现较早，主要用于铸件的间隙密封.其特点是价格低，含有大量的水，通过挥发水固化，收缩大，合格率低。此外，处理后的零件不干净，生产效率低，渗透现场脏！现在越来越多地被树脂所取代.金属浸泡剂的特性金属作为浸渍剂，主要指铜(铜合金)、锡等低熔点金属!广泛应用于粉末冶金行业。树脂浸泡剂的特性树脂作为浸渍剂出现的早期朋友是有毒的合成树脂!后来，无毒树脂出现在错误的零件中，粉末冶金零件得到了越来越广泛的应用!

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　　大的特点是500C高温是任何有机渗透剂无法比拟的，材料来源广泛，成本低.缺点是粘度高，渗透性差，渗透效率低，有时需要多效渗透才能成功。这种渗透剂对孔隙缺陷较大的铝铸件有较好的渗透效果。但对于孔隙小、孔隙密度高的铸件，密封效果不好，表面仍可能泄漏。在自然温度下固化时间较长，渗透后铸件应在室温下放置24h压力检查后方可进行，处理汽车铝铸件！以各种合成树为代表的有机代表，国内外广泛使用厌氢树脂浸泡剂和聚酯浸泡剂！

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　　P0504树脂浸泡剂，填充微孔庭院效果好，可在热水中固化，铝销售时间一般为15min，因此，大批量汽车铝铸件的自动化生产尤其合干。该公司还开发了一种多用途的自动浸泡处理设备，铝铸件浸泡处理过程可全部自动化，浸泡剂消耗少，生产效率高！美国LoctiteCo!Ltd开发的厌氧自固浸泡剂ResinolRTC，它具有独//特的自固化能力，与空气接触不固化，一旦与空气中的氧气隔离，就会发生聚合反应，并在室温下固化.　　目前，我们的城市只是具备了垃圾分类的雏形，在街道两旁和小区内已经基本放置了垃圾分类箱。只是消费者往往没有自觉分类，或根本不知道如何分类，或者即使垃圾桶分类了，但环卫部门在收垃圾时，又把已经分类的垃圾合在一起运走了，反而打击了那些刚刚自觉将垃圾分类的市民的积极性。有关专家认为，我们当务之急是要建立一个有效的垃圾回收和分类体系，并确保这个体系的有效运作。政府要促成在垃圾产生和运送的各个阶段都进行有效的分类，提出垃圾分类的标准，严格敦促执行。政府和企业可以共同努力，对消费者进行长期的、广泛的教育和引导。