汽车零部件行业是汽车整车行业的上游.当前汽车供应链模式下，整车厂完成外覆盖件冲压、整车焊装及喷涂，再将其他所有白车身、座椅、悬架结构件的冲压环节和组件焊接环节交由零部件供应商生产！整车厂将零部件厂生产的白车身组件，再与厂内自产的外覆盖件一起焊装为白车身，而后喷涂、总装，完成整车制造流程.零部件厂商与整车厂一般采取逐级供应的方式进行配套，一级供应商为整车厂商配套，三级供应商为一级供应商配套.一级供应商主要供应系统总成或模块化零部件，如发动机总成、变速器总成、座椅系统等，可能是整车厂商的子公司或参股公司，如华域汽车、东风科技，也可能是独立供应商，如云内动力、京威股份，三级供应商主要为一级供应商配套单个产品，如变速器齿轮等，一般都是独立供应商，如精锻科技、拓普集团等!

　　在大型汽车集团的推动下，汽车零部件行业的诸多企业逐步从汽车整车制造商分离出来，汽车零部件工业逐渐脱离整车厂商，迈向独立化、专业化发展.随着经济全球化和产业分工专业化，汽车零部件行业在汽车工业中的地位越来越重要，汽车零部件供应商在整车开发和生产过程中的介入程度亦越来越深！全球汽车零部件行业发展趋势产业链上下游协作更加紧密，合作模式不断进化要在日益激烈的竞争中取得优势，汽车零部件生产企业需具备同步开发能力、加工技术和大批量及时交付能力，促进汽车零部件企业与下游整车厂的协作不断加深，合作模式不断进化。

　　在国内汽车零部件市场上，外商及港澳台投资企业占425%，但占据了国内70%以上的市场份额，尤其是在汽车电子、发动机关键零部件领域，外资厂商的市占率高达90%！因此，汽车零部件各个环节（发动机系统、传动系统、制动系统、转向系统、电子系统、底盘系统、内饰件等）深度国产替代市场空间十分广阔.动力总成系统中的东安动力、潍柴动力、精锻科技、飞龙股份等；传动系统万里扬、中马传动和长春东等；汽车电子环节的科博达、星宇股份、三花智控、银轮股份和德赛西威等；底盘系统中的拓普集团等；电器设备中的均胜电子；内外饰系统中的华域汽车、福耀玻璃、岱美股份和华阳集团等.

　　我国汽车零部件行业发展趋势国家将长期重点支持汽车零部件行业发展汽车零部件作为汽车工业发展的基础，是国家长期重点支持发展的产业.我国政府已出台一系列鼓励汽车零部件发展的政策措施!《汽车产业中长期发展规划》指出，突破车用传感器、车载芯片等先进汽车电子以及轻量化新材料、高、端制造装备等产业链短板，培育具有国际竞争力的零部件供应商，形成从零部件到整车的完整产业体系！《内燃机产业高质量发展规划（2021-2035）》提出，以颠覆性创、新燃烧技术为目标，开发新一代内燃机高、效清洁燃烧技术；突破关键零部件技术，开发智能燃料喷射系统、高、效增压和电动增压及关键传感器；开发新结构、新材料和新工艺，实现内燃机高强度、高、效率、低噪音和轻量化.

　　技术产业化成为趋势，融合创、新推动产业发展全球疫情背景下，汽车零部件产业技术产业化保持快速发展.如比亚迪“超级磷酸铁锂电池”已应用在比亚迪新款车型上，该刀片电池采用长电芯方案，将电芯进行扁平化设计，使能量密度从251Wh/L提升至332Wh/L，寿命延长至8年120万公里，成本降低30%；激光雷达领域，华为公司于2020年12月21日发布了96线车规级高性能激光雷达产品和解决方案；车用无线通信技术（V2X）方面，上汽通用率先将V2X技术应用于别克GL8艾维亚，实现了其车联网战略部署的巨大进步！

对外长春钝化