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  • 产品名称:长春钝化_传统长春钝化中心_四川众兴汽车零部件有限公司
  • 产品价格:面议
  • 产品数量:9999
  • 保质/修期:1
  • 保质/修期单位:
  • 更新日期:2022-09-01
产品说明

  此外,汽车零部件企业与上游供应商间的合作也会更加紧密,通过生产计划及时共享及原材料库存统筹安排提升交付能力与竞争力!如华为公司目前正积极与主机厂商赛力斯展开深度合作,双方在技术与产品层面共建联合技术开发中心!为提升售后服务质量与销售体验性,赛力斯与华为公司建立了渠道、用户及数据共享机制.赛力斯可借力华为销售体系,打通线上线下渠道;可以通过华为汽车智能终端,实现数据共通共享!节能汽车、新能源汽车及智能网联汽车发展加速行业核心技术突破全球市场大力推进节能汽车、新能源汽车及智能网联汽车发展,加速了汽车零部件核心技术的突破,助力汽车零部件产业发展!

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  汽车行业技术不断提升的同时,汽车厂商对于零部件轻量化的要求也大幅提升,对汽车零部件厂商的制造水平和工艺提出了新的挑战!采购全球化为增强竞争优势,跨国公司在全球范围内优化资源配置,利用全球采购优势,在开发、生产、采购、物流等多方面压缩成本.整车企业为降低成本,提高产品在全球市场的竞争力,对所需的零部件按性能、质量、价格、供货条件在全球范围内进行比较,择优采购,改变了只局限于采购本国内部零部件产品的做法.

  在大型汽车集团的推动下,汽车零部件行业的诸多企业逐步从汽车整车制造商分离出来,汽车零部件工业逐渐脱离整车厂商,迈向独立化、专业化发展。随着经济全球化和产业分工专业化,汽车零部件行业在汽车工业中的地位越来越重要,汽车零部件供应商在整车开发和生产过程中的介入程度亦越来越深!全球汽车零部件行业发展趋势产业链上下游协作更加紧密,合作模式不断进化要在日益激烈的竞争中取得优势,汽车零部件生产企业需具备同步开发能力、加工技术和大批量及时交付能力,促进汽车零部件企业与下游整车厂的协作不断加深,合作模式不断进化.


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  全球汽车零部件行业发展历程及全球和中国汽车零部件行业发展趋势全球汽车零部件行业发展历程汽车零部件行业是汽车工业的重要组成部分!汽车工业发展初期,汽车零部件生产主要作为汽车整车制造的附属产业,由汽车整车厂的下属部门或分公司完成!进入20世纪90年代以来,世界汽车工业格局发生重大变化,全球汽车零部件工业独立化生产趋势越来越明显。为了优化资源配置,根据专业分工的需要,国际大型汽车整车制造商逐渐由传统的纵向经营、追求大而全的生产模式转向精简机构、以开发整车项目为主的专业化生产模式!

  在国内汽车零部件市场上,外商及港澳台投资企业占425%,但占据了国内70%以上的市场份额,尤其是在汽车电子、发动机关键零部件领域,外资厂商的市占率高达90%!因此,汽车零部件各个环节(发动机系统、传动系统、制动系统、转向系统、电子系统、底盘系统、内饰件等)深度国产替代市场空间十分广阔。动力总成系统中的东安动力、潍柴动力、精锻科技、飞龙股份等;传动系统万里扬、中马传动和长春东等;汽车电子环节的科博达、星宇股份、三花智控、银轮股份和德赛西威等;底盘系统中的拓普集团等;电器设备中的均胜电子;内外饰系统中的华域汽车、福耀玻璃、岱美股份和华阳集团等!

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