中心孔磨床主要由床身、主轴箱、工件夹紧机构、传动机构等主要部件组成。 关键件：床身导轨、主轴、导轨等均属机床关键件，均要求采用耐磨材料、精密加工。 机床主要结构和传动要求： 1、机床床身导轨需要经过多次时效处理，耐磨性好。 2、磨轴部件足由极精密的主轴和轴承组成。并经多次时效、探伤、加工而成，在装配中又进行精心装配和调整，最后能在45000转/分下稳定工作。主轴箱实现进给磨削和退回。 3、工件夹紧机构有自动定心功能。 4、砂轮修整机构沿砂轮半角母线移动，将砂轮锥面进行精确修整。 5、润滑系统采用油雾润滑，压缩空气将产生的油雾送至主轴箱内，顶尖中心孔磨床,山东其他机床，实现对主轴、轴承等运动零部件的润滑。 6、机床配置吸尘器，并实现磨削和吸尘同步进行。 7、电气系统 (1)布线整齐，结构合理，散热性强。 (2)电气系统适应机床工作环境。 2M8125卧式双头中心孔磨床，是对于回转直径大于300mm、长度在500mm-2500mm之间、重量在100kg以上的轴类零件两端的中心孔进行磨削加工而设计的专用机床。零件中心孔经该机床磨削后，可以保证两端中心孔的同轴要求，提高外圆的精度。主要用于精密机床、风电齿轮轴、汽车变速箱、电机、纺织机械、减速机械、轧辊机械、压缩机螺杆等行业的轴类零件加工制造。 结构特点： 1、一次装夹，实现两头中心孔的磨削。 2、床头箱进给：床头箱的进给由装在箱体上的手轮进行操纵，手轮或者伺服电机通过齿条将床头箱驱动，实现床头箱进给和退回运动。 3、主轴轴承采用P4级主轴轴承，油雾润滑，旋转精度高。 4、床身导轨采用高精度导轨磨床磨削加工，保证床头箱左右移动的同心性。

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5、工件放在两套夹紧机构上，根据工作长度不同，左右移动夹紧机构来调节支承位置，实现工件的夹紧，节省找正工件的时间。（此项结构具体根据零件形状设计夹具） 6、采用摆动式预定位结构，实现工件的粗定位；或者采用液压自定心中心架定位。 7、气源经过气动元件处理后，将产生的油雾输送至床头箱内，对主轴及运动部件进行油雾润滑。 8、砂轮修整装置固定的床头箱前面，金钢笔在手轮驱动下，可沿砂轮半角30°母线移动，同时又在母线切面内作往复振荡运动，可将砂轮锥面进行精确的修整。 9、机床配有吸尘器可将磨削砂粒和铁屑吸走，保持工作环境卫生、清洁。 　　为保证南厂区技术改造及西山工业园铸造项目工程的实施，宣工以强有力的组织作保证，强化项目的调度和指挥，细化项目管理。制定了项目工程招投标制度、预算管理制度、工程质量监理制度和工程项目的进展网络实施计划图，各项工作细化到每个节点，对工程进行全面、全过程监控，顶尖中心孔磨床,新乡其他机床，力争使项目建设达到保安全、保质量、保工期、保投资、保达产达效、保廉政的目标。设备搬迁安装是技改工作中的"重头戏"，为保证进厂设备及时安装调试，只要设备到厂，顶尖中心孔磨床,其他机床，马上组织安装，打破固有的施工模式，在生产间隙中见缝插针，充分利用节假日和空余时间，连续作战，科学施工，经常晚上连班作业到9点多种，确保设备搬迁安装按时间要求到位。截止今年6月底，已搬迁安装设备210多台，其中五面体加工中心、立式加工中心、数控立式车床、滚齿机、插齿机等新购设备都已投入使用，使生产效率大幅度提高，并能够满足不同产品的生产需求。 　　目前油机在立式车床方面有全世界最齐全机种、加工卡盘直径200～8000mm，是台湾立式车床最早通过欧洲C.E及EMC的认证也是最早进入欧美市场的厂商。油机更是台湾最大立式车床制造商、外销厂商。2009年台湾工具机产业销售业绩第一名;年产600台CNC立式车床，工作盘尺寸200～8000mm;也是台湾最大型卧式加工中心机制造商，最大工作盘尺寸2400～2600mm;台湾最大型落地式镗铣床制造商，X轴可达14m，Y轴可达6m。未来，油机将投入更多精力于航空航天零部件制造。 机械工业领域：我国机械工业的主要重大型加工装备绝大多数为国内企业提供，重型机床产品完全能满足国内机械设备制造的需要。特别是近几年来，为满足国内一些对超重型加工设备的需要，武重、齐一均为用户提供了一些重型、超重型加工设备。如：武重为中国一重集团提供了一台16米单柱移动立式车床。齐一为洛阳矿山机械厂提供了一台10米数控双柱立式车床，新乡市宏飞机床制造有限公司,宏飞机床制造,加工大型齿圈及球磨机端盖等零部件。为提高我国机械工业的装备水平，作出了重工贡献。