中心孔磨床主要由床身、主轴箱、工件夹紧机构、传动机构等主要部件组成。 关键件：床身导轨、主轴、导轨等均属机床关键件，均要求采用耐磨材料、精密加工。 机床主要结构和传动要求： 1、机床床身导轨需要经过多次时效处理，耐磨性好。 2、磨轴部件足由极精密的主轴和轴承组成。并经多次时效、探伤、加工而成，在装配中又进行精心装配和调整，最后能在45000转/分下稳定工作。主轴箱实现进给磨削和退回。 3、工件夹紧机构有自动定心功能。 4、砂轮修整机构沿砂轮半角母线移动，新乡市宏飞机床制造有限公司,宏飞机床制造,将砂轮锥面进行精确修整。

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5、润滑系统采用油雾润滑，压缩空气将产生的油雾送至主轴箱内，实现对主轴、轴承等运动零部件的润滑。 6、机床配置吸尘器，并实现磨削和吸尘同步进行。 7、电气系统 (1)布线整齐，结构合理，散热性强。 (2)电气系统适应机床工作环境。 2M8125卧式双头中心孔磨床，专业中心孔磨床配件供应,江苏其他机床生产商，是对于回转直径大于300mm、长度在500mm-2500mm之间、重量在100kg以上的轴类零件两端的中心孔进行磨削加工而设计的专用机床。零件中心孔经该机床磨削后，可以保证两端中心孔的同轴要求，提高外圆的精度。主要用于精密机床、风电齿轮轴、汽车变速箱、电机、纺织机械、减速机械、轧辊机械、压缩机螺杆等行业的轴类零件加工制造。 结构特点： 1、一次装夹，实现两头中心孔的磨削。 2、床头箱进给：床头箱的进给由装在箱体上的手轮进行操纵，手轮或者伺服电机通过齿条将床头箱驱动，实现床头箱进给和退回运动。 3、主轴轴承采用P4级主轴轴承，油雾润滑，旋转精度高。 4、床身导轨采用高精度导轨磨床磨削加工，保证床头箱左右移动的同心性。 5、工件放在两套夹紧机构上，根据工作长度不同，左右移动夹紧机构来调节支承位置，实现工件的夹紧，节省找正工件的时间。（此项结构具体根据零件形状设计夹具） 6、采用摆动式预定位结构，实现工件的粗定位；或者采用液压自定心中心架定位。 7、气源经过气动元件处理后，将产生的油雾输送至床头箱内，对主轴及运动部件进行油雾润滑。 8、砂轮修整装置固定的床头箱前面，金钢笔在手轮驱动下，可沿砂轮半角30°母线移动，同时又在母线切面内作往复振荡运动，可将砂轮锥面进行精确的修整。 9、机床配有吸尘器可将磨削砂粒和铁屑吸走，专业中心孔磨床配件供应,江苏其他机床，保持工作环境卫生、清洁。 　　电力工业我国电力供需矛盾依然突出，2005年冬、2006年春电力供应形势并不乐观，电力缺口1500万千瓦，华中和华北形势严峻。2010年前是电力产业的关键发展时段，电力工业将加快发展，预计平均年增长约10%。2006~2007年将新增电力装机容量1.6亿千瓦，其中2006年为8000万千瓦。为完成今年和今后任务，各电站设备公司只能采取向国外转包生产的方式，提高自己的产能。目前，各电站设备公司正在加大技术改造力度，增添大型、重型设备，专业中心孔磨床配件供应,新乡其他机床，如重型数控龙门铣床、镗杆直径250毫米以上的大型数控落地镗铣床、加工直径16米的数控重型立式车床、加工直径4~5米加工长度14~18米的数控重型卧式车床、叶根槽数控专用铣床等。 航空航天领域：重型机床行业为我国航空航天工业的发展作出了重大贡献，提供了不少具有国际先进水平的重型机床产品，满足了航空航天工业对加工设备的需要。武汉重型机床为各飞机制造厂提供了大批高精度、高水平的数控重型机床。为西安航空发动机公司提供了9台单柱式式加工中心和1台卧式加工中心，及时满足了飞机发动机零部件的加工。同时，还为贵州黎阳机械厂、沈阳606所、7103工厂、成都航空发动机公司等航空企业提供了数控重型机床和加工中心等关键加工设备。另外，还为航天工业提供了急需的加工装备，其中，为中国航天科技集团长征机械厂提供的数控立车；为中国江南航天集团高原机械厂提供的数控龙门镗铣床，为中国三江航天集团提供了多台数控立车和加工中心；为湖北江山机械厂提供的数控落地铣镗床和数控双柱立式车床及为其它航天企业提供了大批关键加工设备。这些设备在航天工业发展中发挥了重要作用，为提高航天工业加工能力，装备航天工业作出了重大贡献。 　　如加工一个重达200多吨的60万千瓦汽轮机转子，需要回转直径3.5～5.0m、长15～20m的重型卧车，加工涡轮叶片需要五轴联动加工中心，加工中压缸、高压缸需要宽7.5～8m、长22m的数控龙门镗铣床和重型数控立式车床以及镗杆直径200～260mm的数控落地铣镗床等。一般情况下，能满足火电蒸汽轮机加工需要的机床，基本上也能满足核电蒸汽轮机加工的要求。在这些机床设备中，大部分中小型叶片加工用4～5轴联动加工中心和转子主轴加工用数控卧式车床等，国内基本可以满足要求。但是，大型叶片加工用加工中心和数控叶根槽铣床等数控机床主要依靠进口。