B。C!D!查看完整题目与关于A国的叙述，不正确是（）A！该国没有甲气候类型B。气候以温带季风气候为主C！有世界长的河流D.从D国进口铁矿石题目一般主轴的加工工艺路线为;下料---锻造---退火---(正火)---粗加工---调质---半精加工()A！精加工B！渗氮处理C!表面渗碳D！表面淬火由CA6140车床主轴零件简图可知，该主轴呈阶梯状，其上有安装支承轴承、传动件的圆柱、圆锥面，安装滑动齿轮的花键，安装卡盘及的内外圆锥面，联接紧固螺母的螺旋面，通过棒料的深孔等。

　　 表面处理：对精加工后的工件进行表面处理，包括电镀、喷涂、氧化等工艺，以增加工件的耐腐蚀性和美观度. 检测与调整：对加工完成的工件进行检测，包括尺寸测量、硬度测量、表面质量检验等，以确保工件符合设计要求。如有需要，进行必要的调整. 组装和包装：对通过检测的工件进行组装和包装，以方便运输和使用。 质量控制：对整个加工过程进行质量控制，包括使用符合要求的设备和工具、制定合理的工艺流程、操作规范等，以确保加工出的主轴达到设计和客户要求的质量标准。

　　但这些表面也不能放在主要表面精加工后，以防在加工非主要表面过程中损伤已精加工过的主要表面。对凡是需要在淬硬表面上加工的螺孔、键槽等，都应安排在淬火前加工。非淬硬表面上螺孔、键槽等一般在外圆精车之后，精磨之前进行加工。主轴螺纹，因它与主轴支承轴颈之间有一定的同轴度要求，所以螺纹安排在以非淬火-回火为最终热处理工序之后的精加工阶段进行，这样半精加工后残余应力所引起的变形和热处理后的变形，就不会影响螺纹的加工精度.

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　　005mm，离轴端面300mm处公差为0。01m；硬度要求45~50HRC!该锥孔是用来安装或工具锥柄的，其轴心线必须与两个支承轴颈的轴心线严格同轴，否则会使工件（或工具）产生同轴度误差.mmm；锥面接触率≥70%；表面粗糙度Ra为0.4⑶端部短锥和端面!头部短锥C和端面D对主轴二m.它是安装卡盘的定位面.为保证卡盘的定心精度，该圆锥面必须与支承轴颈同轴，而端面必须与主轴的回转中心垂直.m个支承轴颈A、B的径向圆跳动公差为0.

　　008mm；表面粗糙度Ra为0.8⑷空套齿轮轴颈!空套齿轮轴颈对支承轴颈A、B的径向圆跳动公差为0！015mm！由于该轴颈是与齿轮孔相配合的表面，对支承轴颈应有一定的同轴度要求，否则引起主轴传动啮合不良，当主轴转速很高时，还会影响齿轮传动平稳性并产生噪声.⑸螺纹.主轴上螺旋面的误差是造成压紧螺母端面跳动的原因之一，所以应控制螺纹的加工精度。当主轴上压紧螺母的端面跳动过大时，会使被压紧的滚动轴承内环的轴心线产生倾斜，从而引起主轴的径向圆跳动。

　　精加工B.渗氮处理C.表面渗碳D.表面淬火主轴的加工工艺路线包括以下几个步骤： 材料剪切：首先将原材料进行剪切或切割，以得到适合加工的工件！ 粗加工：对工件进行粗加工，包括车削、铣削、钻削等操作，以使工件初步达到设计要求的形状和尺寸. 热处理：对粗加工后的工件进行热处理，包括淬火、回火等工艺，以增加工件的硬度和耐磨性！ 精加工：对热处理后的工件进行精加工，包括磨削、拉削、刨削等操作，以使工件达到设计要求的精度和表面质量。　　二、2003年到2006年，我局又实现第二个三年计划。通过了国际质量认证的检验，在建设新农村中又设立了三个环卫处，实行了农村垃圾统管统运。环卫属于城市管理中不可缺少的部门，必须有前瞻性，开放型，学习型，而且无终点，将来也必进行到企业管理。因为世界在发展，环卫也在发展，全国的、世界各地的环卫也在发展，怎样才能在环卫方面留有一席之地，对于我们环卫人来说要有尊严感，归属感，安全感，这些都要求我们去自我超越，去学习，去实现。2006年，我局局长参加了全国几个大的关于城市管理方面的研讨会，也正说明我们威海环卫的环卫文化得到了认可，得到了升华。