虽然这种设计取消了第二道车加工工序，但这些双主轴车床不能达到一台车床的快速生产循环！此外，双主轴车床还有一个零件从一个夹头换到另一个夹头的过程，每次都要有一定的夹紧长度以及其本身的径向跳动.这意味着双主轴车床难以保证在一个回转轴线上同时车两端时达到高同心度!由于汽车半轴和转向轴在105mm~375mm直径范围内的双端面车削需求量的增长，又增加了一种新的高能力的机床型号.这个品种机床可提供较高的金属去除率，主轴驱动电机功率为17kW,加工零件长度扩大到914mm！

　　现有的机床只是传统的顶驱动车床（为低速加工较大零件而设计的)或钻削动力头机床,这些机床不能车毛坯的两端面提供了新的机遇。这种轴的毛坯有一个直径较大的台阶(头部),一般在毛坯两端的多余材料都要车掉,而在直径变化之间的锥形过渡需车有空刀或倒角！有时，台阶部分的外圆也需进行车削,为满足这些要求,增加了机械式轴向刀架滑台，并加大了主轴轴承系统！这些机床已在汽车制造企业中应用，故又进行了电气和电子控制系统的改进在详细分析技术功能的皮带要求,调查市场形势和考察加机座工挤压毛坯的过去经验之后，可选择的后刀杆决定生产一种适应双端面加固定弹簧夹头工的机床.

　　车床可以很好地联入全自动化的生产系统!由于从有头部的毛坯一次装夹生产出的轴类零件有成本低和同心度好的优点,越来越受到青睐,用户开始注意其它的应用，其中包括形状更复杂的零件加工!满足这些要求是增加CNC控制的刀架滑台!同时扩展了长度数控双端面精研机床的6个突出特点.双面加工：数控双面精研机可以同时对工件的两个面进行加工，提高了加工效率和精度.自动化程度高：数控双面精研机采用数控技术，可以实现自动化加工，减少了人工干预，提高了生产效率！

南京高速双面端面车床百科

　　本产品整合回转主轴、液、气旋转夹紧缸与精密筒夹组合于一体，是专为各式长形轴、套类零件进行双端同时加工所设计的精密机床。工件可以一次装夹后同时车削，省去工件卸料再上料的时间，并且有效地保证工件的同心度.可以配有自动送料装置，无需人工操作，大幅度提升加工作业的自动化程度，节省加工时间与成本.双端面车床适用于加工各种长杆和长管类零件！如汽、摩车避震器管、杆，螺杆，跑步机滚筒，打印机复印机光杆,内孔型腔模具等！

　　和直径的加工能力，主轴驱动功率提高到12kW.用CNC控制的快速变换和用光栅尺反馈改进的精度相结合的新型机床，为多样化零件的高精密单元加工开辟了新的可能性！这些零件大直径在105mm以下,制造批量较小.这种改进是与汽车和家庭设施的轴及时生产(JIT)增多相一致的。当驱动的双端面车床开始较有效地与手工装卸料的CNC车床相竞争时,这些机床的制造商通过增加第二个相对置主轴(副主轴)来响应!副主轴能在一次装夹中车零件的两端面。

　　双端面专门化数控车床：机床特点：■450斜床身布局，具有中间驱动夹持功能的主轴箱配置在床身中部，两个刀架配置在主轴箱两侧.■双通道控制系统，两个刀架可同时或分别与主轴实现联动，完成零件两端的同时或顺序加工！■模块化设计，可根据用户要求，有多种刀架组合，夹具组合，以及配置选择，功能拓展.■主轴箱内主轴系统、夹具、夹紧油缸、配油系统、驱动装置等融为一体，结构紧凑，工作可靠.■全封闭防护，自动亨闰滑，自动排屑，造型美观，易于操作，维修方便！