本产品整合回转主轴、液、气旋转夹紧缸与精密筒夹组合于一体，是专为各式长形轴、套类零件进行双端同时加工所设计的精密机床！工件可以一次装夹后同时车削，省去工件卸料再上料的时间，并且有效地保证工件的同心度！可以配有自动送料装置，无需人工操作，大幅度提升加工作业的自动化程度，节省加工时间与成本.双端面车床适用于加工各种长杆和长管类零件.如汽、摩车避震器管、杆，螺杆，跑步机滚筒，打印机复印机光杆,内孔型腔模具等!

　　双端面专门化数控车床：机床特点：■450斜床身布局，具有中间驱动夹持功能的主轴箱配置在床身中部，两个刀架配置在主轴箱两侧！■双通道控制系统，两个刀架可同时或分别与主轴实现联动，完成零件两端的同时或顺序加工！■模块化设计，可根据用户要求，有多种刀架组合，夹具组合，以及配置选择，功能拓展。■主轴箱内主轴系统、夹具、夹紧油缸、配油系统、驱动装置等融为一体，结构紧凑，工作可靠。■全封闭防护，自动亨闰滑，自动排屑，造型美观，易于操作，维修方便!

大型高速双面端面车床报价

　　精度高：数控双面精研机采用高精度的传动系统和控制系统，可以实现高精度的加工，保证了产品的质量，平面精度可达到1微米。多功能性强：数控双面精研机可以进行多种加工操作，如磨削、抛光、切割等，具有较强的多功能性。操作简便：数控双面精研机采用人机界面，操作简便，易于掌握！在传统的切断机床上加工简单的倒角和两端面的毛坯太慢，这种机床不易联入高速生产系统.要求从棒料或卷料剪断毛坯,但是没有好的方法车两端面!倒角和作两端标记，更没有适合加工毛坯长为65mm，直径为105mm,速度每分钟20~30件的双端面车床!

　　机外侧的一个工件支撑系统和轴向复位显然，这种增强了功能的车床具有宽广的潜力！汽车起动电机和发电机的转子轴加工，对新型机床的开发90年代初期,车床用于双端面有头部的毛坯加工，专门为美国的Ford和GeneralMotors生产起动电机和发电机轴的！在大多数情况下，要求生产一个零件的典型车削循环时间大约10s，即准备好进行锯齿状和滚螺纹、后续的热处理和无心磨!这些工件的大部分以及类似的汽车和家庭设施的应用，均是单一零件或仅轴向尺寸变化有限的零件族的大批量生产。

　　可以配有自动送料装置，无需人工操作，大幅度提升加工作业的自动化程度，节省加工时间与成本!双端面车床包括一个简单的凸操纵的全长回转刀臂，它可使车刀同时车削零件的两个端面.这一设计提供了一个高刚性、低成本的车刀动作,能迅速切除材料，且具有轴向定位.为获得高速车削的所有优点，将一个自动送料装置和卸料装置结合成整体!这时刀杆仅有径向（X)运动,故初的这种机床只能完成简单的车端面、倒角和切槽工序,但是它对车削某种类型零件的成本是非常有效的！　　三菱电机今后将在FA事业本部的大型继电器组装现场导入该机器人系统，对能否长期工作以及能否保持最初能力等进行验证。另外，还计划在2012年度内向市场投放在该机器人系统中为关键技术的三维视觉传感器，而此次开发的软件有一部分还有可能作为该传感器的中间件来提供。使用4台机器人的此次系统，其硬件成本（不包括三维视觉传感器）约为1000万日元。据三菱电机推算，在想要排列的部件种类达到10种以上时，与使用供料器的部件供应系统相比，此次系统在导入成本方面更具优势。