钝化使用酸性溶液,而酸洗使用热!这意味着酸洗去除不锈钢的热影响层,而钝化只去除表面的铁!钝化,在物理化学和工程中,指的是材料变得“被动”,也就是说,受环境因素(如空气或水)的影响较小.它涉及一种屏蔽外层的腐蚀,可以应用为微涂层或发现自然自发发生!钝化在加强和保存金属的外观方面是有用的.作为一种技术,钝化是使用材料的轻涂层,如金属氧化物,以创建一个抗腐蚀的外壳.钝化只能在一定的条件下发生,在微电子学中用于增强硅!
当铬暴露在氧气(空气)中时,会形成一层氧化铬薄膜,覆盖在不锈钢表面,保护下面的铁不生锈。钝化的目的是增加和优化氧化铬层的形成!在酸浴中浸泡不锈钢可以将表面的游离铁溶解,而铬则完好无损.这种酸以化学的方式去除游离铁,留下一个均匀的表面,表面的铬含量比底层材料高.在酸浴后暴露在空气中的氧气中,不锈钢会在接下来的24到48小时内形成氧化铬层.表面的铬比例越高,就能形成更厚、更有保护作用的氧化铬层!从表面去除游离铁就消除了开始腐蚀的机会!
操作方便简易,现有许多汽车部件的厂家都是采用本工艺进行防锈处理。由于真实世界的制造和处理操作会降低材料的表面性能,所有耐腐蚀合金在投入使用前都可以通过钝化处理获益.钝化也可以按照例行的预防性维护计划执行!一些公司计划每年进行一次常规钝化,而另一些公司由于频繁的高氯化物水平而更频繁地进行钝化!钝化是一种非电解过程,通常使用硝酸或柠檬酸从不锈钢表面去除游离铁.这就形成了一个惰性的、保护性的氧化层,反过来又使不锈钢由于缺乏与大气反应的铁而具有更强的防锈性.

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在空气中,许多金属自然形成坚硬的、相对惰性的表面。腐蚀速率的降低取决于金属及其所处的环境!在室温的空气中,铝、铬、锌、钛和硅的速度明显减慢!外壳能抑制更深的腐蚀,这是关键因素。这一层,通常被称为天然氧化物层,通常是一种氧化物或氮化物,对于像铂这样的贵金属,其厚度为单层,对于硅,其厚度约为15Å,而对于铝,几年后则接近50Å!简而言之,钝化是为了降低金属表面的化学反应活性而对金属进行处理或涂覆的过程!
那么如何做钝化处理呢?下面小编就教大家关于不锈钢汽车部件的本色钝化处理,给大家普及下这方面的知识.不锈钢钝化液简介:不锈钢钝化液主要用于所有系列不锈钢的本色钝化,经本品钝化后,可有效保证不改变工件尺寸大小以及原色泽.防锈能力可提升几十倍,可高达中性盐雾1200小时不锈!钝化液环保无毒,已通过SGS以及FDA等环保检测!不锈钢汽车部件的钝化处理:将不锈钢工件表面的油污清洗干净,然后放入我司不锈钢钝化液中浸泡30分钟即可,装钝化液的容器可采用塑胶框,塑胶槽,不锈钢槽。