下一阶段是以2000年为分界线，加入世贸我们汽车行业是付出了代价的，我们零部件所有的准入门槛都开放了，在谈判过程中我们承诺了，国产化不提了，2000年就是我们进去以后，进入WTO以后，我们整车制造水平是提高了，后来我们总的来讲还是控制得不错的，在竞争加大，实际上是我们这几年，这八年中间，国外的所有的零部件先进技术，这对我们也是有好处的，我们起码能看到，能学习到，所以对推动我们的零部件产业是有帮助的，那么到2000年以后，到现在我认为我们是一个融合的发展阶段，当然还包括发展，大家不要不在乎，我们自己除了买IBS以外，EBS也有，包括发动机管理系统，共轨系统我们也掌握了，关键还是市场问题，怎么用的问题，所以我认为2000年应该是一个融入发展阶段，这个表现的是我们国家现在零部件行业跟国际上的零部件行业相比是太微小了！

　　外加电流保：将被保护的金属和电源的负极连接,另选一块能导电的惰性材料接电源正极!通电后,使金属表面产生负电荷（电子）的聚积,因而抑制了金属失电子而达到保护目的!此法主要用于防止在土壤、海水及河水中的金属设备受到腐蚀。阳极氧化铝可以防止铝进一步氧化!在铝及铝合金表面镀一层致密氧化铝为了防止进一步氧化，其化学性质与氧化铝相同。但是与一般的氧化膜不同，阳极氧化铝可以用电解着色加以染色！阳极氧化可显著改善铝合金的耐蚀性能，提高铝合金的表面硬度和耐磨性,经过适当的着色处理后具有良好的装饰性能。

　　这是一个跨国公司引资的情况，中国巨大的市场潜力以及低廉的劳动力正吸引着越来越多的跨国汽车零部件集团!产业布局方面，目前我国零部件工业在低于分布上已经形成了环渤海地区，长三角地区，珠三角地区，湖北地区，中西部地区五大板块，截至到2007年底，我国共有8000多家汽车零部件企业，也基本上集中在这几个地区，其中企业数量多的浙江省共有1600多家零部件企业，占全国企业数量的20%左右，企业数量位省市分别是浙江，江苏，山东，湖北，上海和广东，这六个地区企业数量共占全国企业数量的596%.

金属表面处理价钱

　　瓷质阳极氧化-好看，硬度高，装饰性好，可以满足你要求；微弧氧化-硬度高，耐蚀性好，缺点粗糙，不好看；铝电镀（种类很多），有的可以满足你要求，具体问加工厂家，推荐仿不锈钢电镀（颜色像不锈钢）；硬质阳极氧化-硬度高，耐磨，颜色不好看，灰色；化学氧化和有机涂层（好像不适合你的要求）；的如PVD（物理气相沉积），做陶瓷涂层，成本太高!好人做到底，至于你所担心的划破，或者刮掉，一般不太可能。你想刮掉它，也比较难，呵呵，划破有可能，那要比较一下硬度。

　　铜表面氧化了只需要利用专用的铜材光亮清洗剂MS0217进行清洗即可迅速恢复铜件本来光泽度，使其光亮如新.如果氧化非常严重伤到了铜件基材且比较深的话，简单的清洗虽然能够清洗除掉氧化物，但是无法修复氧化部位的平整度也就无法恢复原本的光泽度了!防氧化工作液渗透到铜离子表面的空隙中（很薄，肉眼无法识别），然后洗干净铜表面的防氧化工作液，烘干铜材表面的水分即可，防氧化液在铜离子空隙间形成一层均匀的保护膜，能有效的隔绝自然界中的氧，从而有效的防止铜氧化变色，此工艺的加工的优点是：防氧化时间持久、成本低廉、色泽光亮、对导电性能，焊接性能，上锡性能都没有的影响!

　　铝及其合金阳极氧化膜着色技术可分为3种：化学染色、电解着色及电解整体着色!扩展资料：阳极氧化与普通导电氧化的区别：阳极氧化是在通高压电的情况下进行的，它是一种电化学反应过程;而导电氧化(又叫化学氧化)不需要通电，只需要在药水里浸泡就行了，它是一种纯化学反应!阳极氧化需要的时间很长，往往要几十分钟，而导电氧化只需要短短的几十秒！阳极氧化生成的膜有几个微米到几十个微米，并且坚硬耐磨；导电氧化生成的膜仅仅0.