互感器校验装置
- 产品名称:高压开关综合测试_高压开关电磁学计量标准器具台-武汉鄂电电力试验设备有限公司
- 产品价格:1000.00
- 产品数量:1000
- 保质/修期:3
- 保质/修期单位:年
- 更新日期:2019-12-09
产品说明
继电保护_六相其他配电输电设备仪-武汉鄂电电力试验设备有限公司
◆工作温度:-10~40℃ ◆相对湿度:<85% ◆外形尺寸:380 X 260 X 260(mm) 互感器计量检测设备包含以下产品: EDHP型一体化互感器检定装置 EDJHP型极速全程控源互感器检定装置 EDHG—III型中文大液晶智能型互感器校验 EDHG—V型智能型互感器校验仪 EDHL—II型电流互感器现场测试装置 EDHL—I型电流互感器(误差分析)测试仪 EDYJ—II型二次压降全自动测试仪 EDFH—II型互感器二次负荷在线测试仪 EDYF-I型二次压降及负荷测试仪 HJQ系列精密电压互感器(充气式) HJY系列精密电压互感器(油浸式) HJG系列精密电压互感器(干式) HL系列标准电流互感器 EDFY-95型电压互感器负荷箱 EDFY-96型电流互感器负荷箱 EDFY98电流电压互感器负载箱 DL系列大电流测试导线 HLS系列三相标准电流互感器 ED2000A型便携式互感器综合测试仪 ED2000B型互感器综合测试仪 ED2000C型CT
三相控制台体
电源输入:三相四线;频率:50Hz
控制方式:电机/手动控制
供升压器用:三相调压器3×3kVA;
西安电缆故障仪厂家_智能电缆其他电工仪器仪表查找-武汉鄂电电力试验设备有限公司
供升流器用:三相调压器3×3kVA;
三相细调调压器3×1kVA
带升流器的高压标准电流互感器
额定电流范围:5A~400A(长期运行);
额定工作电压:35kV,最高工作电压42kV;
标准电流互感器等级:0.02
二次负荷:5VA; 功率因数 :cosφ=1.0
额定一次电流:5A, 10A,我们推荐高压开关综合测试,静电测试仪相关,15A,25A,30A,40A,50A,60A,75A,100A,150A,200A,300A,400A。
EDHGQ-T型高压三相组合互感器检定标准装置及其检测方法的应用,改变了现行的传统单相检验方法,符合现行国家标准和行业标准(试验导则)的要求,且易于实现检验,它不需要现行单相方法中多次接线试验的问题,能节省大量人力物力,提高工作效率,高品质高压开关综合测试,静电测试仪相关,并能够消除单相法测试带来的附加误差,同时还能正确进行YYO接线的三相电压互感器的误差测试,保证了计量的准确可靠。新装置对三相组合互感器(计量箱)的检定方法将推动组合互感器产品的设计,制造质量的提升。能够更准确地反映出组合互感器在工作状态下的特性,也能够更全面地揭示出组合互感器在实际工作时可能存在的问题,从而全面地保证电能计量的公平和公正。 当前,受投资拉动机床市场需求旺盛,订单大幅度增加,呈现产销两旺的大好局面,一些重点企业已接到2004年的订单,行业整体经济效益水平不断提高。据了解,部分企业因多种原因出现了拖期交货,这不仅直接关系到企业的形象和信誉,而且关系到今后的市场和资质。另外也出现了忽视产品质量,造成产品质量和服务质量下降的问题。这些问题必须引起企业经营者的高度关切,进一步改进企业的生产组织,提高管理水平,加强对员工队伍,尤其是担当服务的员工的教育与培训,一名优秀的服务工程师,能够有效地挽回用户由于设备故障对制造厂的不良印象。“内塑精品、外树形象”是行业企业亟需认真解决的问题。
降压启动主要有热自藕降压启动和星三角降压启动。热自藕降压启动是指通过自藕变压器在启动时降低电机电压,同时降低启动电流。一般降低为额定电压的55%-75%左右。优点是可以通过改变自藕变压器的抽头圈数方便地改变启动电压。缺点是需要用到自藕变压器,成本较大。星三角降压启动是指通过改变电机的接线方式而改变启动电压,从而降低启动电流的一种方法,只能适用于正常接线方式为三角形接法的电机。在启动时,使用继电器方法使电机接线方式为星形,此时电机的每相电压降低为原来的根号三分之一,电机转速达到额定转速的80%左右,控制继电器改变电机接线方式为三角形,电机开始正常运转。优点是可以节省自藕变压器,降低成本,同时接线方法简单,可靠性较大。缺点是无法改变启动电压的比率,同时无法使用在星形接法的电机。
据《日本经济新闻》网站当天消息,为了推动环保的电动汽车的真正普及,日本经济产业省正着手与日本有关各方联合,共同开发研制超低成本的高性能电动汽车。 报道说,经产省将与日本汽车产业、电机产业、各大学和研究所共同研发高性能、低价格的充电电池技术。据悉,经产省制订的目标是在2015年将装配高性能电池的电动汽车成本降低到目前微型车的水平。 此外,为了减少汽油消费、减少导致地球变暖的二氧化碳气体的排放,经产省还在研究普及电池充电站、实行税收优惠等鼓励消费者购买、使用电动汽车的奖励性政策。 电动汽车由于其行驶中使用的是充电电池提供的电力,比混合动力车更加环保,可以真正实现二氧化碳气体的零排放。目前电动汽车难以普及的瓶颈主要是价格太高,以及一次充电后的行驶里程比较短。
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