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- 公司名称：武汉鄂电电力试验设备有限公司
- 联系人：肖卫星
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SF6智能微水测量仪
- 产品名称：sf6气体泄漏监控系统_打火机气体相关-武汉鄂电电力试验设备有限公司
- 产品价格：1000.00
- 产品数量：1000
- 保质/修期：3
- 保质/修期单位：年
- 更新日期：2019-12-05
产品说明
温度： 测量范围：－80℃～+ 20℃ 
直流接地故障检测仪_物有所值其他专用仪器仪表-武汉鄂电电力试验设备有限公司
测量精度：±1℃（－60℃～+ 20℃）/±2℃（－80℃～－60℃） 
接地电阻测试记录表_钳形其他专用仪器仪表测试-武汉鄂电电力试验设备有限公司
响应时间：63%需5秒，90%需45秒/63%需10秒，90%需240秒环境温度：－40℃～＋80℃环境湿度：0～100％ RH
显示器件：3.5寸彩色液晶显示器电源：AC 220V；
内置充电电池：一次充满可使用5小时以上重量：5公斤
尺寸：250 mm×150 mm×300mm
工作温度：－30℃～＋60℃
(1) 便携式设计：仪器更轻，携带、使用方便。
(2) 测量快速：仪器开机后无需等待，即刻测量，快速得到湿度值。
(3) 快速省气：测定时耗气仅0.5L（101.2kPa）左右。
(4) 自锁接头：采用德国原装进口自锁头，安全可靠，无漏气。
(5) 数据存储：采用大容量设计，最多可存储800组测试数据。
(6) 显示清晰：液晶屏直接显示温度、微水（ppm）、环境温度、环境湿度、时间及日期、电池电量等内容。
(7) 内置电源：内置4Ah可充锂电池，一次充足可使用10小时。
智能校准：传感器探头可自动校准零点，武汉鄂电电力试验设备有限公司,鄂电电力试验设备,保证每次测量的准备性；
快速省气：开机进入测量状态后,每SF6气隔微水测定时间为1min左右；
安全可靠：采用德国原装进口自锁接头，安全可靠、不漏气；
海量存储：采用大容量数据存储设计，最多可存储800组测试数据；
高清显示：彩屏直接显示温度、微水、环境温度、环境湿度、时间、日期及温度曲线等；
智能接口：配备RS232接口，可与PC机串口相连，进行数据传输；
移动测量：内置8000mAh可充锂电池，一次充满理论可连续工作10小时；
测值精准：增加了温度补偿功能，保证了各种温度条件下的测量结果的准确性。
◆测量开始，首先全部打开面板上的流量阀，然后用仪测量管道上的针型阀调节流量。测量结束，则反之操作。
◆本设备内置大容量锂电池，充满电后理论可连续工作10小时。
◆仪器放置长时间不使用时，在测试管道和气室中会剩有部分空气，因此在第一次测试时，其中的高湿气体会影响其测试速度，因为被测SF6气体达到饱和前需要先要将空气中的湿气带走。所以我们会发现当测试第二台SF6电气设备及以后再测量的速度就会很快（1-2分钟）。
◆打印数据时，建议插上AC220V电源，增加电池使用时间（打印机选配）。
研究人员在先前的工作中发现，卵巢癌病人的呼吸过程会释放独有混合物质，包括苯乙烯、壬醇、2-乙基己醇、3-庚酮、癸醛、十六烷。在此基础上，haick教授的团队开发了这种针对卵巢癌的纳米传感器。他们首先选择能够与卵巢癌相关的挥发性有机物发生反应的芳香性配体，与金纳米粒子和柔性条状聚酰亚胺薄膜形成集成的交叉反应感应阵列。当患有卵巢癌的病人呼出的气体经过金纳米粒子，sf6气体泄漏监控系统,六氟化硫其他分析仪器回收装置，其中的特异性挥发性有机物会与阵列上的配体反应，引起可测量的电阻变化。
(十九)加强生态环境监测。强化环境监测和环境信息公开。制定海南省生态环境监测网络建设方案，建设布局合理、功能完善的省、市县两级环境质量监测网络，建设统一的生态保护红线监管平台。组织开展集中式饮用水源地、主要河流、湖库、近岸海域、工业园区、重点旅游景区等水环境和空气环境质量监测，大力推进重点污染源监督性监测、污染源在线监测系统比对监测、环境污染应急监测、重点生态功能区生态遥感监测、主要森林生态系统地面监测等，建设生态环境保护监管网络化平台，建立生态环保大数据。开展海洋环境质量在线监测试点，提升海洋环境监测能力。
在与福特汽车联合进行的一项研究中，荷兰的一名科学家发现，通常在发动机计算机中增添一小段软件代码，购买sf6气体泄漏监控系统,其它气体液体计量仪表相关，现代汽车的油耗将能够减少2.5%。 本周三，Eindhoven技术大学科学家约翰表示，通过在车载计算机上增添一小段软件代码，他已经成功地优化了发动机的性能。约翰的软件能够动态地开、关发电机。他说，通过添加一小段软件代码和一根电缆，汽车能够将油耗降低2.6%。约翰称，这一软件代码并非只适用于福特的汽车，而适用于所有配置发动机计算机的汽车。总的来说，sf6气体泄漏监控系统,手持式SF6其他分析仪器回收装置，它适合大多数的现代汽车。约翰表示，如果能够关闭或开启汽车发动机，汽车的能耗将降低5%-6%，但这要求对汽车发动机进行改造。由于政府在下大力气减少温室气体的排放，热效率是汽车厂商关注的一个主要问题。
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