频率精度非常高，精度高于0.001%!数字化频率合成，频率稳定性更高。5000V电压隔离、充分保护测试电脑安全.可同时加载9条曲线，各条曲线相关参数自动计算，自动诊断绕组的变形情况，给出诊断的参考结论！分析软件功能强大，软件、硬件指标满足国标DL/T911-2004!软件管理人性化、智能化程度高，设置好参数后，只需按一个键便可完成所有测量工作.软件界面简洁直观，分析、存储、报告导出、打印等菜单一目了然!

　　产品别称电力变压器绕组变形测试仪、变压器绕组变形检测仪、变压器绕组变形测量仪、变压器绕组变形分析仪、频响法绕组变形测试仪、频响法I变压器绕组变形测试仪（单相）测量速度：单相绕组1分钟-3分钟输出电压：Vpp-25V输入阻抗：1MΩ（响应通道内置50Ω匹配电阻）扫频范围：100Hz－2MHz频率精度：0.001%扫频方式：线性或对数，扫频间隔和点数可任意设置曲线显示：幅频曲线测量动态范围宽：－120dB～20dB两个采集通道，一个采集激励信号，一个采集响应信号，用于计算传递函数采集通道量化精度：14位采集通道zui大静态误差：0！

　　现场接线简单、使用方便！内置工控机，操作及携带更便捷！12英寸大屏，图谱曲线更清晰.设有两个USB接口!测试分析软件主要特色采用windows平台，兼容Window2000/WindowXP/Windows7/windows8！采用数据库保存测试数据，对测试数据的管理简洁方便!可以同时加载9条曲线，各条曲线相关参数自动计算，自动诊断绕组的变形情况，给出诊断的参考结论!软件管理功能强大，充分考虑现场使用的需要，测量数据自动存盘、自动导出生成Word版测试报告（需安装相应的Office软件）或JPG图片报告，方便用户出测试报告.

　　武汉鄂电电力试验设备有限公司坐落于湖北省武汉市古田二路汇丰企业总部4-118号，是湖北武汉江岸区知名企业，公司业务联系人卫星：13808660749， 期待您的来电咨询更多关于绕组变形相关信息！

频响法绕组变形测试仪价格

　　5%每通道zui大存储容量：64K样点采集通道输入阻抗：1MΩ供电电压：AC220V±10%主机重量：4kg工控机双核CPU，内存2G固态硬盘（SSD）：32GWin7操作系统显示屏：11英寸工业级显示屏，带触摸!采用扫频法对变压器绕组特性进行测量，不对变压器吊罩、拆装的情况下，通过检测各绕组的幅频响应特性，对6kV及以上变压器，准确测量绕组的扭曲、鼓包或移位等变形情况!测量速度快，对单个绕组测量时间3分钟以内！

　　EDBTRC-III型频响法变压器绕组变形测试仪用于测试6kV及以上电压等级电力变压器及其它特殊用途的变压器绕组变形情况。电力变压器在运行或者运输过程中不可避免地要遭受各种故障短路电流的冲击或者物理撞击，在短路电流产生的强大电动力作用下，变压器绕组可能失去稳定性，导致局部扭曲、鼓包或移位等变形现象，这将严重影响变压器的安全运行.EDBTRC-III型频响法变压器绕组变形测试仪按国内电力行业标准DL/T911－2004采用频率响应分析法测量变压器的绕组变形，是通过检测变压器各个绕组的幅频响应特性，并对检测结果进行纵向或横向比较，根据幅频响应特性的变化程度，判断变压器绕组可能发生的变形情况。上海市交通局局长李文辉昨天在网上与市民交流时透露，2010年本市公交车平均运营时速可望达到15公里（目前普通道路约12公里），准点率达到90％，通俗点说就是公交车“说几点到就几点到”。 李文辉表示，今后本市公交车将普及GPS定位系统，做到智能化运营，公交车的调度全部用智能系统来控制。普遍做到乘客在站台就可以知道这辆车什么时候进站。道路交通信号会向公共交通提供方便，甚至一路绿灯保持通行速度。本市公交车在2010的时速有望达到15公里，准点率达到90％。以此引导大家不开私家车改乘公共交通。