不锈钢电热管_上海工业烘箱生产_上海向洋电热电器设备有限公司 本公司所有产品均支持非标定做，欢迎来电垂询洽谈！ 不锈钢电热管的结构 不锈钢电加热管是由一根不锈钢外管，一根置于其中的金属电阻丝之间，填入高密度具有良好导热性的绝缘材料（结晶氧化镁）制成。置于密闭或流通的空间可用以加热空气；浸入液体中可用以加热水和其他溶液；埋入固体中可用以加热金属。不锈钢电加热管具有结构简单、热效率高、机械强度好、对恶劣的环境有良好的适应性。不锈钢电加热管可用于各种液体和酸碱盐等腐蚀性液体的加热，同时也适应低溶点的金属加热溶化。 不锈钢电加热管的技术参数 1、电压可设计为：12-660V 2、单注功率为：50W-7KW 3、设计使用寿命为20000小时以上 4、材质有：碳钢、铜、钛合金、不锈钢等 5、常见的外形结构有：I型（直管状）、U型、W型（M型）、O型（环形）等异形、带散热翅片电加热管、防爆电加热管等 不锈钢电加热管的材料要求 1、不锈钢电热管的质量造成影响的因素中，材料的质量占很重要 2、原因：合理选择型电加热管的原材料，是保证型电加热管质量的前提 3、管材的选用原则：耐高温、耐腐蚀 4、电阻丝的选用：镍铬合金丝 5、氧化镁粉的选用 ：工业级氧化镁粉 6、封口材料的选用 :硅油 704密封胶 不锈钢电加热管的特点 1、法兰式不锈钢电加热管体积小，功率大：该电加热器内部主要采用集束式管状加热元件，每一集束式管状电热元件最大功率达5000KW 2、热响应快，控温精度高，综合热效率高 3、应用范围宽，适应性强：该循环式加热器可适用于防爆或普通场合，它的防爆等级可达B级和C级,它的耐压可达10Mpa，并可根据用户需要筒体采用立式或卧式安装 4、加热温度高：该加热器设计最高工作温度可达950℃,这是一般换热器所不能得到的 5、全自动化控制：通过该加热器电路设计,可方便实现出口温度、压力、流量等参数自动控制,并可与计算机联网,实现人机对话 6、寿命长，可靠性高：该加热器采用特殊电热材料制造，加上设计功率负荷均较合理，加热器采用多重保护，使得本加热器安全性和寿命大大增加 不锈钢电加热管的应用范围 电热锅炉（电开水炉、电热水锅炉、电采暖锅炉、电洗浴锅炉、电蒸汽锅炉等）、电热烤箱、化工设备、塑料成型及辅助设备、热压成型机械、卷烟机械、快速封口机、制药机械、桑拿设备、电热开水器、厨房设备、工业清洗设备、商用空调及饮水设备、太阳能设备、电炸锅设备、波峰焊电子自动化设备、半导体共晶焊接、压铸件输入道加热以及无法浇道注射、塑胶、食品、医疗、纺织、石油、机械、电镀、包装等行业的发热机械配套组件。 本公司所有产品均支持非标定做，欢迎来电垂询洽谈！ 不锈钢电热管的结构 不锈钢电加热管是由一根不锈钢外管，一根置于其中的金属电阻丝之间，填入高密度具有良好导热性的绝缘材料（结晶氧化镁）制成。置于密闭或流通的空间可用以加热空气；浸入液体中可用以加热水和其他溶液；埋入固体中可用以加热金属。不锈钢电加热管具有结构简单、热效率高、机械强度好、对恶劣的环境有良好的适应性。不锈钢电加热管可用于各种液体和酸碱盐等腐蚀性液体的加热，同时也适应低溶点的金属加热溶化。 不锈钢电加热管的技术参数 1、电压可设计为：12-660V 2、单注功率为：50W-7KW 3、设计使用寿命为20000小时以上 4、材质有：碳钢、铜、钛合金、不锈钢等 5、常见的外形结构有：I型（直管状）、U型、W型（M型）、O型（环形）等异形、带散热翅片电加热管、防爆电加热管等 不锈钢电加热管的材料要求 1、不锈钢电热管的质量造成影响的因素中，材料的质量占很重要 2、原因：合理选择型电加热管的原材料，是保证型电加热管质量的前提 3、管材的选用原则：耐高温、耐腐蚀 4、电阻丝的选用：镍铬合金丝 5、氧化镁粉的选用 ：工业级氧化镁粉 6、封口材料的选用 :硅油 704密封胶 不锈钢电加热管的特点 1、法兰式不锈钢电加热管体积小，功率大：该电加热器内部主要采用集束式管状加热元件，每一集束式管状电热元件最大功率达5000KW 2、热响应快，控温精度高，综合热效率高 3、应用范围宽，适应性强：该循环式加热器可适用于防爆或普通场合，它的防爆等级可达B级和C级,它的耐压可达10Mpa，并可根据用户需要筒体采用立式或卧式安装 4、加热温度高：该加热器设计最高工作温度可达950℃,这是一般换热器所不能得到的 5、全自动化控制：通过该加热器电路设计,可方便实现出口温度、压力、流量等参数自动控制,并可与计算机联网,实现人机对话 6、寿命长，可靠性高：该加热器采用特殊电热材料制造，加上设计功率负荷均较合理，加热器采用多重保护，使得本加热器安全性和寿命大大增加 不锈钢电加热管的应用范围 电热锅炉（电开水炉、电热水锅炉、电采暖锅炉、电洗浴锅炉、电蒸汽锅炉等）、电热烤箱、化工设备、塑料成型及辅助设备、热压成型机械、卷烟机械、快速封口机、制药机械、桑拿设备、电热开水器、厨房设备、工业清洗设备、商用空调及饮水设备、太阳能设备、电炸锅设备、波峰焊电子自动化设备、半导体共晶焊接、压铸件输入道加热以及无法浇道注射、塑胶、食品、医疗、纺织、石油、机械、电镀、包装等行业的发热机械配套组件。 本公司所有产品均支持非标定做，欢迎来电垂询洽谈！ 不锈钢电热管的结构 不锈钢电加热管是由一根不锈钢外管，一根置于其中的金属电阻丝之间，填入高密度具有良好导热性的绝缘材料（结晶氧化镁）制成。置于密闭或流通的空间可用以加热空气；浸入液体中可用以加热水和其他溶液；埋入固体中可用以加热金属。不锈钢电加热管具有结构简单、热效率高、机械强度好、对恶劣的环境有良好的适应性。不锈钢电加热管可用于各种液体和酸碱盐等腐蚀性液体的加热，同时也适应低溶点的金属加热溶化。 不锈钢电加热管的技术参数 1、电压可设计为：12-660V 2、单注功率为：50W-7KW 3、设计使用寿命为20000小时以上 4、材质有：碳钢、铜、钛合金、不锈钢等 5、常见的外形结构有：I型（直管状）、U型、W型（M型）、O型（环形）等异形、带散热翅片电加热管、防爆电加热管等 不锈钢电加热管的材料要求 1、不锈钢电热管的质量造成影响的因素中，材料的质量占很重要 2、原因：合理选择型电加热管的原材料，是保证型电加热管质量的前提 3、管材的选用原则：耐高温、耐腐蚀 4、电阻丝的选用：镍铬合金丝 5、氧化镁粉的选用 ：工业级氧化镁粉 6、封口材料的选用 :硅油 704密封胶 不锈钢电加热管的特点 1、法兰式不锈钢电加热管体积小，功率大：该电加热器内部主要采用集束式管状加热元件，每一集束式管状电热元件最大功率达5000KW 2、热响应快，控温精度高，综合热效率高 3、应用范围宽，适应性强：该循环式加热器可适用于防爆或普通场合，它的防爆等级可达B级和C级,它的耐压可达10Mpa，并可根据用户需要筒体采用立式或卧式安装 4、加热温度高：该加热器设计最高工作温度可达950℃,这是一般换热器所不能得到的 5、全自动化控制：通过该加热器电路设计,可方便实现出口温度、压力、流量等参数自动控制,并可与计算机联网,实现人机对话 6、寿命长，可靠性高：该加热器采用特殊电热材料制造，加上设计功率负荷均较合理，加热器采用多重保护，使得本加热器安全性和寿命大大增加 不锈钢电加热管的应用范围 电热锅炉（电开水炉、电热水锅炉、电采暖锅炉、电洗浴锅炉、电蒸汽锅炉等）、电热烤箱、化工设备、塑料成型及辅助设备、热压成型机械、卷烟机械、快速封口机、制药机械、桑拿设备、电热开水器、厨房设备、工业清洗设备、商用空调及饮水设备、太阳能设备、电炸锅设备、波峰焊电子自动化设备、半导体共晶焊接、压铸件输入道加热以及无法浇道注射、塑胶、食品、医疗、纺织、石油、机械、电镀、包装等行业的发热机械配套组件。 　　以“选择，行动——未来从现在开始”为主题的“2013节能与新能源汽车产业规划成果展览会”于10月17日在北京开展。本届展会围绕节能环保与新能源汽车以及其他的产品研发、生产等环节展开。自主品牌广汽吉奥携旗下刚上市不久的精致型MPV星朗盛装亮相，同台展出的还有包揽2013环塔拉力赛冠亚军的奥轩GX5以及小排量微车星旺CL。 　　 　　国V排放星朗成亮点 　　 　　星朗是大众视野中的广汽首款MPV，也是一款基于21世纪全新平台上打造的精致型MPV，更是一款集轿车、商务车于一体的多用途MPV。在业内众多专业人士看来，星朗在一定意义上，已经具备了“标杆车型”的特质。这款外观时尚、大气的MPV车型，无论是从舒适性、安全性、动力性能上都已经遥遥领先于同类车型。首批上市的星朗搭载三菱1.5L的发动机，共有2款车型。而据了解，星朗全系车型配有1.3L及1.5L两种排量发动机，价格在5.28-7.98万区间。星朗拥有同类车型所不具备的诸多科技配备，做到了“人无我有”的独特体验。 　　 　　值得一提的是，星朗的排放标准已经达到了国V，其搭载的三菱4A91发动机，是三菱于2004年开发的，在德国的MDC-Power公司生产，广泛搭载在奔驰Smart、三菱的Colt和最新的第十代蓝瑟等车型上。作为三菱的1.3L～1.6L级的基干发动机，它在小型轻量、高性能、低油耗、环保性能(达到欧4标准，同时也已考虑了Euro5的对应)上达到了顶级水平。4A9系列发动机采用铝缸体，以及大量树脂零件，应用了中空凸轮轴等等一系列简单化结构等，比以往发动机约轻25kg。4A91所用的MIVEC(高效节油可变气门正时系统)技术，既可以优化气门的开启时间相位，还可以改变气门的开启行程，提高进气量，可以在一个宽广的转速区间，同时实现低油耗、低排放与高性能。 　　 　　节能减排整车是关键 　　 　　品牌总监在接受媒体采访时表示：广汽吉奥汽车从国家“863重大项目”开始，便致力生产节能减排小排量车型，从广汽吉奥第一辆星旺微车开始，到今天的星旺CL车型，均一直采用着1.0-1.2L小排量发动机。包括广汽吉奥新上市不久的精致型MPV星朗，采用了1.3L和1.5L两种排量的车型可供选择，百公里油耗在7.5L左右，对于一辆MPV来说，星朗在同类车型中，节能减排已经明显体现。 　　 　　对自主品牌意味着生存与死亡，意义重大的无非是安全、节能、环保，而他认为节能这个主题对主机厂是压力最大的一个任务和目标。光靠传统的发动机来节能是远远不够的，这时候油耗不仅仅是考核发动机的，而是整车的综合效益，整车的节能减排技术实际上也是非常有效果的。广汽吉奥每年要求生产基地降低能耗10%，列入KPI考核；单车制造耗能逐年降低；日常耗能、耗电、耗水、耗油管理严格；新建东营、萧山冲压、焊装、涂装、总装新的生产线，都是21世纪低耗高效全球高标准生产线！同时公司日常开展有广汽集团特色的IGA创新广汽活动，每年针对节能减排都会有大量的案例及实践应用。同时广汽吉奥技术中心在广汽研究院支持下的研发实力不断提升。 　　 　　匹配新动力节能减排先行一步 　　 　　据了解，广汽吉奥旗下的另一系列产品，柴油财运皮卡采用的是节能减排的4D25、4D28柴油发动机，4D25采用了电控高压共轨(CRDI)、电子节气门，可变截面废气涡轮增压(VGT)、液压间隙调节器、配置了独立的中冷器，增压比更高，4D25的中冷器为风冷管带式，集成在散热器前方，由冷却风扇抽风及行驶迎面风冷却，冷却效果较好。可以有效降低进气温度，优化充气效率，提升发动机功率。还能降低燃烧温度，减少有害物质排放。燃油经济性能也相应有所提升，动力性能得到大幅提升。 　　 　　在提到广汽吉奥未来新车规划时，广汽吉奥品牌总监曾业辉表示，“2013年，广汽吉奥还会推出新车，而且据透露，将会采用广汽集团的技术平台及1.3T动力，广汽研究院正在是基于全面的考量，会在核心零部件（发动机、变速箱），考虑1.3T动力系统。当然，这也要考虑我们的成本、技术要求等等方面。如果采用了这样的动力系统，那么广汽吉奥在节能环保的路上又迈出了一大步。” 摘 要：LED作为汽车车灯光源已经开始普及化，PCB作为LED的载体，必须展开对PCB、LED以及其他驱动元器件的热分析工作并积累足够的经验数据，因为LED虽是低能耗，对周围元件的热作用很小，但是LED内部的热量密度很大，如果不进行散热，LED结点温度升高，会影响LED的性能，可能导致无法满足汽车车灯光学上的要求。本文主要讲述LED方面的CAE热量分析工作，LED不同光色的不同光输出特性，以及对不同类型的PCB，如何更好地管理和应用LED。　　前言　　LED由于具备体积小、寿命长、能耗低等优点，已经成为备受瞩目的新一代汽车车灯光源。LED作为信号灯（位置灯、制动灯、转向灯、日间行车灯）应用已十分普遍；随着行业需求日益更新，LED作为前雾灯、远近光灯等照明功能光源则亟待解决。由此可以看出，LED的应用已从小功率逐步向中、高功率方向发展。法规GB 4785-2007中明确指出，对于所有不是使用灯丝灯泡的装置，点亮1min和30min时其发光强度测量应符合附表中最大值和最小值的要求。　　究其根因是LED本身特性决定的，LED结温越高，光输出则越小。虽然LED的整体功率较小，辐射热量较灯丝灯泡光源小很多，但只有10%～20%的功率会转换为光，其余80%～90%的功率则仍会转化成热量。考虑到LED芯片尺寸较小（毫米量级），如果这部分热量积聚在LED内部，LED芯片的热密度会很高（以1W大功率LED为例，芯片内部的热密度可达109W/m3），这正是大功率LED散热必须解决的关键问题之所在。　　1 LED的特性差异　　目前业内使用的LED类型很多，其光学和热学特性差异较大；即使是同品牌、类型相近的LED，其光学和热学特性差异仍然很明显。以OSRAM推出的LA W5SM和LY W5SM两种型号LED产品为例，两者均采用InGaA1P芯片技术，结点温度均可达135℃，热阻典型值为6.5K/W，但是两者的光学特性与温度的关系截然不同。图1为光输出比率（某结温下的光输出与25℃结温下光输出的比值）与结温的关系曲线，随着结温升高，光输出比率则降低，呈明显的反比例关系。从图中可以看出，当结点温度同样为60℃时，LY W5SM的光输出已经衰减到60%，而LA W5SM的光输出仍保持在70%以上。　　LW W5SM是OSRAM推出的Golden DRAGON系列大功率白光LED，采用Thin GaN芯片技术，通过荧光，实现白光光色的色度学要求，结点温度同样只能做到135℃。图2所示为LW W5SM光衰随着结点温度变化的曲线；结点温度为60℃时，光输出在90%以上。　　由此可见，对于不同类型的LED，考虑到其不同的芯片技术和光学特性，其光衰特性差异很明显，需要在选用LED时重点考虑其本身的特性差异。　　2 PCB差异对LED散热设计的影响　　目前常用PCB通常有4种，按材质区分为3类：铝基板线路板MCPCB、FR4板、柔性线路板FPC。其中FR4常用为双面板、单面板；铝基板的散热特性最好，但是线路较难布置。双面板是比较好的选择，散热特性较好，同时双面的铜层分布，线路排布比较容易。单面板是最原始的。柔性线路板是为满足3D的线路板排布需求，也是因为目前对车灯的造型需求越来越高，柔性线路板自身散热特性较差，通常需增加额外的散热器进行散热，而此时影响散热性能的重要工艺则为柔性板和散热器之间的连接方式。　　线路板设计要综合考虑成本、结构可行性和散热特性，因此需要在结构设计初期提供有一定参考意义的散热要素。其中包括：线路板材料、线路板面积、散热器材料、散热器面积。下面介绍1种获取LED线路板相关参数的试验方法，实验装置如图3所示。　　针对以上4种不同类型的PCB，采用同样的尺寸设计，在其中心焊上LED，调整LED输入电流，恒流驱动，通过测量该电流下的光衰、以满足15%以内衰减值为标准进行实验。15%的光衰标准是配光1min和30min都满足法规要求的1个经验值。图4所示为PCB外形和LED定位；表1列出LA W5SM、LYW5SM对4种不同的PCB，在没有外置散热器的情况下，光衰满足15%时的输入功率大小。结合PCB固定的面积大小，可以得出对应不同的PCB板对该款LED单位功率的散热面积。在向后的设计中，针对不同的LED，为PCB种类的选择和散热面积的大小等设计方案提供参考，既满足性能要求，又可节约成本。　　3 LED的热量分析工作　　LED热量分析工作的主体是LED，是为了保证LED有稳定的光输出，满足配光特性要求，并且满足PN结结点温度的限制，以满足寿命要求；其间涉及到与它工作相关的PCB和PCB上元器件的热量问题。　　在LED灯具设计前期，涉及多个部门的工作，配光设计、电子电路设计、热量分析、结构设计，这些部门的工作在前期需要相互协作。表1的作用就是在设计前期提供大家1个设计基准，为配光设计在LED选型、电子电路设计时电流的设定和PCB类型的选择、为结构设计对PCB尺寸设定等工作提供参考。　　在PCB数据、结构数据都确定后，会对LED灯体进行电脑辅助评估——CAE分析工作。首先是对结构数据、PCB及其元器件的简化前处理，然后将数据导入分析软件，进行网格划分，建立数据模型。在对LED的数据转化过程中，LED内部的电路设计、散热设计以及封装的差异都不会体现，会根据LED实际的外形，将其简化成1个方柱或者圆柱实体，尺寸符合LED的外形大小。　　数据模型完成后，需要在分析软件中完成对所有元件赋材料属性、设定边界条件，然后求解稳定状态下的结果；也可进行1min和30min的瞬态结果模拟，通过1min和30min的温度结果，结合LED的光输出—温度特性曲线，了解该光衰下配光能否满足要求。在分析软件中，有对应的PCB和LED等元件的材料属性可供选择，并且有参数可以编辑。对PCB可以编辑电介质层和导电层的材料属性；对LED可以编辑热阻大小，LED内部热设计特性的优劣就体现在该参数上。设定边界条件涉及到元器件的功率大小、环境温度以及边界对流换热系数等参数。　　在分析软件中的所有设置，需要尽可能地与实际相同，尽可能地降低模拟与实际情况的差异。　　4 结束语　　LED技术还在飞速发展、不断更新，光学和热学性能设计也将越来越好，对其在汽车车灯上的应用提供更好的支撑。作为LED的应用者，需要实时地更新自己的应用数据库，积累经验，为前期设计提供好的参考；在软件模拟的参数设置上，也同样需要不断积累、跟进，尽可能的减少与实际情况的差异，为LED灯具设计提供更好的热量设计方案。 综合外电报道，汉拿伟世通空调公司(HVCC)对于其捷克工厂的扩建已于近日完成，新增的生产车间将于2015年第一季度投产。　　汉拿伟世通位于捷克赫卢克(Hluk)的零部件 安全气囊 汽车 副驾驶安全 汽配城空调工厂原占地面积为3.7万平方米，扩建后增加7,330平方米，扩产后预计将会使该工厂的产能提升近30%。　　赫卢克工厂于2013年建立，本次是该工厂的第二次扩建。第一次扩建在去年完成，增加了8,000平方米的工厂面积。该工厂目前聘用约450名员工，为欧洲汽车制造商生产动力总成系统的冷却零部件、低温散热器以及废气再循环(EGR)冷却装置等。　　另外，汉拿伟世通还在捷克新伊钦(Novy Jicin)拥有一座工厂，为多家汽车制造商提供空调管路和蓄液器等流体传输产品、内部换热器等产品。 .上海向洋电热电器设备有限公司___不锈钢电热管_上海工业烘箱生产_上海向洋电热电器设备有限公司