近年来,煤矿井下无轨胶轮车被许多现代化矿山大量使用,但在使用过程中,因刹车失灵、挂档失败或其他原因,造成的无轨胶轮车速度失控并跑车现象屡有发生,往往会造成严重的人员伤亡和财产损失,成为矿山安全的一大隐患,多起严重的人员伤亡事故,引起了监督管理总局的高度重视,监督管理总局连续出台多项文件,要求加强无轨胶轮车运输系统的安全管理,《煤矿安全规程》第三百九十二条明确规定:“长坡段巷道内必须采取车辆失速安全措施”!
ZDC30型跑车防护装置用于煤矿、金属矿山、非金属矿山等所有倾斜度在30度以下的单轨或双轨提升运输斜巷中,全自动化控制、监测,可有效地防止矿山跑车事故发生!视频监控部分1矿用隔爆型数字摄像仪工作电压AC127V台82网络录像机电源电压:AC220V;容量不小于12T;台13电视监视装置用显示器台14矿用光缆接续盒只105煤矿用移动轻型橡套软电缆MYQ3*5米1500米6煤矿用阻燃通信光缆MGTSV-18B米1500米总装后检查:用手搬动各部件,检查各运动件的运动情况!

跑车防护装置又叫防跑车装置、斜巷防跑车装置是煤矿斜井提升运输的重要设备,安装在煤矿井下斜巷内,采用位置传感器获取与绞车同步运行的控制信号,使挡车网处于“常闭式”防护状态,如因断绳、脱钩等原因而发生跑车,可采用柔性缓冲器来实现有效!跑车装置工作过程如下:当矿车下行时,前后轮经过“SA”传感器,“SA”感应到两个信号经PLC判定为矿车正常行使速度时,PLC将发出命令让执行机构将挡车栏提升,让矿车通过!跑车防护装置当矿车上行经过轨道传感器SC时,轨道传感器SC将发出矿车上行通过信号,PLC电控制器控制上提挡车栏,故障报警显示器红灯熄灭,点亮黄灯,挡车栏上提到上限位传感器SE,SE将发出上提挡车拦到位信号,停止上提,故障报警显示器熄灭黄灯,点亮绿灯;这时矿车继续上行经过轨道传感器SA,轨道传感器SA将发出矿车上行通过挡车栏信号,PLC控制器将控制电机反转完成下放挡车栏,下放到下限位传感器SF后,停止下放!
跑车防护装置主要技术参数:电源电压:AC127V工作电压:DC12V电流:305mA工作方式:连续方式:单或双轨检测矿车位置误差:≤1m吸能器缓冲距离:0.3--10m适用斜巷倾角范围:≤30°挡车器抗冲击能量:5MJ跑车防护应注意拦车网绳与吸能器的调节,不宜过松、过紧,做好吸能器盘绳后,在行人侧将另外四根绳穿过吸能器绳的绳环,折回1m,从打折处开始每间隔250mm打一个绳卡.跑车防护装置矿车上行:本装置接通电源,绞车启动,矿车上行到1#挡车栏的提升设定值,PLC发出升栏信号,电机正向转动,挡车栏开始提升,同时操作箱的上1指示灯由灭变闪亮,下1指示灯灭,当挡车栏提升到位后,上1指示灯由闪亮变亮,矿车放行;当矿车到达1#挡车栏的下放设定值时,PLC发出降栏信号,电机反向转动,挡车栏开始下放,上1指示灯由亮变灭,下1指示灯由灭变闪亮,当挡车栏下放到位后,下1指示灯由闪亮变亮,矿车到达上部车场,绞车停转,整个装置又恢复到准备开车状态,(如雷达跑车防护装臵);一旦发生跑车,以上问题会造成斜巷轨道运输存在一定程度上的安全隐患,不能从根本上杜绝此类事故发生!
石家庄操车系统用阻车器怎么选
跑车防护装置功能特点:装置采用先进的PLC控制系统和红外传感器测速,提高了控制系统的准确度。声光报警系统与绞车联锁控制,确保提升运输安全!采用气缸(油缸)或收放绞车传动,实现斜井提升运输防跑车自动化控制.PLC控制系统还具有检测功能,通过检测位置传感器的工作情况,来控制挡车栏的启闭,避免了误动作.装置还具有常闭挡车功能、平稳缓冲功能!跑车防护装置工作环境条件:1)环境温度:0℃~40℃;2)大气压力:86kPa~106kPa;3)环境相对湿度:不大于95%(25℃);4)无淋水、积水的场所;5)无腐蚀性介质;6)电器部分可用于甲烷混合物及煤尘危险的环境中,挡车拦只能用于非甲烷混合物及煤尘危险的环境中。
目前,矿山企业为应对长坡段巷道内发生的胶轮车失速跑车事故,曾经采取了在巷道壁上安装废旧轮胎、在巷道内开拓上山盲巷、车头部等各类措施!但由于各类措施在实施高速跑车的事故车辆时,往往无法保证车辆及人员的真正安全,存在较大的安全患!鉴于以上现状,从2013年开始,泰安科创矿山设备有限公司自主研发了无轨胶轮车失速防护装置,该装置采用尾钩挂阻拦索的制动方式,对失控后的胶轮车可以实现有效的,把无轨胶轮车的动能转化为吸能器自身的热能,使车辆柔性减速并平稳制动!
三菱电机开发出了可在托盘上排列散装部件的机器人系统。设想在小型电气产品、化妆品及药品等的生产现场使用,其最大特点是,通过改进程序,将工作周期缩短到了以往7~15秒的一半以下,最快时仅为3秒。虽然生产效率不及工作周期仅为1~2.5秒的送料器,但与必须按照每种部件准备单独装置的送料器不同,即使操作的部件改变,也可通过变更程序(所需时间为半天左右)来应对。此外,还可应用于送料器难以操作的“以三维形状向某处伸出棱角的部件”(三菱电机)。这种部件原来通过人工操作来处理,但生产量有大变动时,人员的重新配置成为一大课题。