客车车身多数具有明显的骨架，而轿车车身和货车驾驶室则没有明显的骨架!车身壳体通常还包括在其上敷设的隔音、隔热、防振、防腐、密封等材料及涂层。车门通过铰链安装在车身壳体上，其结构较复杂，是保证车身的使用性能的重要部件！钣等。这些钣制制件形成了容纳发动机、车轮等部件的空间!车身外部装饰件主要是指装饰条、车轮装饰罩、标志、浮雕式文字等等.散热器面罩、保险杠、灯具以及后视镜等附件亦有明显的装饰性。车内部装饰件包括仪表板、顶篷、侧壁、座椅等表面覆饰物，以及窗帘和地毯.

　　有二个或四个侧门和一个后门.有四个或四个以上侧窗!活顶轿车—本身为开式!车身侧围框架为固定式，刚性结构!车顶为篷布或金属硬顶，能够折叠或移动。至少有一排座，有二个以上座位.有二个或四个侧门!有二个或二个以上侧窗!新车开蜡轿车生产厂家为了保护车漆在长途运输过程中不受损害，会在车身上喷一层蜡，叫做运输保护蜡。这层蜡与常见的轿车上光蜡完全不同，在到达目的地时应把这层蜡脱掉，然后再销售.新车开蜡要特别注意选用合适的产品，选择不当会对车漆造成严重的损坏。

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　　润滑油冬季对汽车的润滑要求较高，如果使用的是夏季机油必须更换，对使用时间较长，颜色发黑，附着力变差的机油都应换掉，以保证发动机启动的顺畅。轿车车身结构主要包括：车身壳体、车门、车窗、车前钣制件、车身内外装饰件和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等。在货车和专用轿车上还包括车箱和其它装备!车身壳体是一切车身部件的安装基础，通常是指纵、横梁和支柱等主要承力元件以及与它们相连接的钣件共同组成的刚性空间结构！

　　为了避免美丽的爱车变成“黄脸婆”，新车漆保护就需要打蜡，但不是普通的蜡!新车蜡有两种：一种叫新车蜡，一种叫新车保护蜡!这是两种完全不同的蜡，一辆新车应先使用新车保护蜡，在日常洗车后可使用新车蜡！新车保护蜡的特有功能是超强的抗氧化、抗腐蚀功能，涂抹一次，一般可保持一年之久，日常洗车不会被洗掉！新车蜡是一种柔和性蜡，一般里面没有抛光剂，不能经受洗车的考验。新车保护蜡可选隐形车衣，100多元，可用十几次，每次手工费二十元，亦可自己学着用海绵操作!

　　在某些时候，在我国的行驶证管理方面，轿车特指区别于货车、皮卡、SUV、大巴和中巴的小型汽车，俗称为“小轿车”!在香港，轿车又称私家车，是常用的交通工具，用于载人及行李.包括驾驶者在内，座位数不超过9个，它又以不同的类型所划分。轿车分类可分为下面四种：普通轿车—车身为封闭式，侧窗中柱可有可无!车顶为固定式、刚性结构，有的车顶可部分开启!座位至少有两排座，有四个或四个以上座位。有二个或四个侧门!也可有一个后门。

　　许多洗车房用煤油开蜡，蜡虽然开了，但也给车漆造成了细微的划痕.新车运输蜡分为油脂蜡和树脂蜡两种。开油脂蜡建议用环保型开蜡水，从橘皮里提炼而成的，有强力的去油污功能，对车漆亦不会造成损害!若是树脂运输蜡，只需买一瓶专用的“脱蜡”洗车液即可.洗车开蜡的价格按车的档次不同，一般在100-400元之间；如自己动手，购买清洁剂，视品牌、剂量不同，价格在20元到150元之间.新车漆保护新车漆保护比开蜡更重要，轿车尾气的碳黑、空气中的杂物、酸雨等看不见的隐患，从新车上路的第一天便开始氧化车漆。　　十年前的国内汽车市场，市面上能看到的就是捷达、桑塔纳、夏利，彼时捷达的售价在10多万元以上。而按照入世承诺开放，中国的汽车产业引入了大量外资，一批合资企业成立。大牌纷纷进驻中国市场，切分这块诱人的“蛋糕”。从2006年开始，中国的大街上，不再是之前满眼桑塔纳和捷达的景象，取而代之的，是华晨宝马、一汽大众、广州本田、东风雪铁龙等众多合资品牌。据统计，2002年在中国上市的轿车不到40种，到2010年，中国市场则有超过180种汽车销售。汽车产品的丰富不仅带给了中国消费者更多的选择，国产化的深入也使得消费者得以购买到性能更加优越、价格更加便宜的汽车。