客车车身多数具有明显的骨架，而轿车车身和货车驾驶室则没有明显的骨架!车身壳体通常还包括在其上敷设的隔音、隔热、防振、防腐、密封等材料及涂层!车门通过铰链安装在车身壳体上，其结构较复杂，是保证车身的使用性能的重要部件。钣等！这些钣制制件形成了容纳发动机、车轮等部件的空间。车身外部装饰件主要是指装饰条、车轮装饰罩、标志、浮雕式文字等等.散热器面罩、保险杠、灯具以及后视镜等附件亦有明显的装饰性.车内部装饰件包括仪表板、顶篷、侧壁、座椅等表面覆饰物，以及窗帘和地毯。

　　为了避免美丽的爱车变成“黄脸婆”，新车漆保护就需要打蜡，但不是普通的蜡！新车蜡有两种：一种叫新车蜡，一种叫新车保护蜡!这是两种完全不同的蜡，一辆新车应先使用新车保护蜡，在日常洗车后可使用新车蜡!新车保护蜡的特有功能是超强的抗氧化、抗腐蚀功能，涂抹一次，一般可保持一年之久，日常洗车不会被洗掉！新车蜡是一种柔和性蜡，一般里面没有抛光剂，不能经受洗车的考验.新车保护蜡可选隐形车衣，100多元，可用十几次，每次手工费二十元，亦可自己学着用海绵操作。

　　新车内饰保护车内饰一般有两种材料，皮革和化纤.拿到新车后建议立即做保养。皮革有两种上光剂，蜡质和树脂。蜡质只能上光，不起保护作用，充其量可以防水；树脂型皮革上光剂，强调产品的保护功能，抗磨、抗紫外线、抗腐蚀性油污侵蚀!化纤物的保护一定要分清内饰“清洗剂”和内饰“保护剂”，它们是完全不同的产品！内饰保护剂一般含有硅酮树脂，能在纤维表面形成保护膜，这样油污就不会直接侵蚀化纤，紫外线也不会氧化内饰材料，使其褪色、发白了.

　　轿车车身内部的通风、暖气、冷气以及空气调节装置是维持车内正常环境、保证驾驶员和乘客安全舒适的重要装置!座椅也是车身内部重要装置之一！座椅由骨架、座垫、靠背和调节机构等组成！座垫和靠背应具有一定的弹性！调节机构可使座位前后或上下移动以及调节座垫和靠背的倾斜角度。轿车座椅还有弹性悬架和减振器，可对其弹性悬架加以调节以便在驾驶员们不同的体重作用下仍能保证座垫离地板的高度适当!在某些货车驾驶室和客车车厢中还设置适应夜间长途行车需要的卧铺.

　　轿车（salooncar）是指用于载送人员及其随身物品，且座位布置在两轴之间的汽车!包括驾驶者在内，座位数不超过九个。一般轿车强调的是舒适性，以乘员为中心。而且是从经济性考虑出发，选择马力适中、排量小、耗油量小的发动机!在中国内地的行驶证管理方面，轿车特指区别于货车、皮卡、SUV、大巴、中巴的小型汽车，俗称为“小轿车”。在香港，轿车又称私家车！轿车，某些地区称房车或私家车，美国英语称为Sedan，在英国则称为Saloon，通常指用于人员以及行李运输的汽车!

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　　润滑油冬季对汽车的润滑要求较高，如果使用的是夏季机油必须更换，对使用时间较长，颜色发黑，附着力变差的机油都应换掉，以保证发动机启动的顺畅！轿车车身结构主要包括：车身壳体、车门、车窗、车前钣制件、车身内外装饰件和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等.在货车和专用轿车上还包括车箱和其它装备。车身壳体是一切车身部件的安装基础，通常是指纵、横梁和支柱等主要承力元件以及与它们相连接的钣件共同组成的刚性空间结构.

　　轿车除乘客厢外，外观上可见明显长度的车头与车尾，因此可从外形上清晰分辨出引擎室，人员乘坐室以及行李舱（某些地区对这种外形的分类称之为三厢）！轿车其外型类似古代轿子（英格兰称轿子为Sedanchairs）乘客厢前后有长握柄，故名为“轿车”！(Horse-drawn)Carriage：旧时车厢外有帷子的载人马车.Car;Sedan：一种有四门或两门的、封闭式车身、固定顶盖和一个车厢的汽车，一般包括司机在内可乘坐四至七人。