保养事项调试正常的压滤机方可进料工作，每班工作前要对整机作全·面检查。机械压紧传动部件及减速箱必须加足润滑油；液压压紧复查油箱贮油量及液压站工作压力，液压油一般每年更换一次，更换时应对液压系统作—次全·面清洗，液压站工作压力小于油缸工作压力，但小不能低于过滤压力允许值，过小会引起较大渗漏，过大会损坏机件！禁止在滤板少于规定数量的情况厂开机工作，以免损坏机件！加料前检查滤板排列情况，滤布不能有折叠现象，防止发生较大渗漏；卸饼后滤板一定要紧靠压紧排列整齐.

　　按工作要求放好滤板，布置进料、洗涤及排液管路。配备过滤压力显示表和控制过滤压力的回流通道!如是隔膜挤榨式，则布置压缩空气管路!液压压滤机，液压站油箱内注入清洁的20#-40#液压用机械油，使用温度-5℃；如环境温度偏低，可选用相似粘度，低凝点的液压油!液压油须经80-100目滤网加入。机械或液压压紧装置，接通电源起动电机应工作正确!液压压紧加压时压力表应平稳上升，液压系统无泄流现象，根据机型大小正确调整液压站工作压力，试机后若发现油箱贮油不足须予以补充.

　　待一切正常后方可压紧滤板加压过滤，过滤压力和过滤温度必须在规定范围之内，过滤压力过高会引起渗漏，过滤温度过高塑料滤板易变形，加料时悬浮液要浓度均匀！不得有混杂物；卸饼后滤布及滤板必须冲洗干净，不允许残渣粘贴在密封面或进料通道内，否则会影响进料畅通及滤板的密封性，从而相起因滤板两侧压力不平衡，导致滤板变形损坏!滤布的选择一定要符合滤桨的过滤技术要求，新滤布制作前应先缩水，开孔直径应小于滤板孔径，配套滤板时布孔与板孔应相对同心，进料孔布简应贴紧筒壁，否则会造成，过滤不清，过滤速率低，布筒破裂，达不到预期过滤目的后果!

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　　如果中止时推销合不到位，就会对后续的工作造成严重的影响!通过对机器运行过程中的观察分析发现：这种现象的产生是由于快开式隔膜压滤机的进料管采用的是钢圈橡胶管，在压力过滤的作用下，管道本身会形成一个反作用力施加给压紧板，这就对油缸的作用力进行一定的抵消作用，导致压紧板反弹，在中止时推销合不到位，出现机器故障!基于这种情况，提出如下改造方案：对快开式隔膜压滤机的入料软管、保护套方向进行一定调整，具体就是在原有的基础上调转180°，将顺时针弯曲变为逆时针弯曲.

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　　◆工作时，由压紧装置推动推板，将位于头尾板之间的滤板和滤布压紧，使压凝的滤板与滤布之间形成滤室，由料泵压入的物料从尾板进料孔进入各滤室，固体颗粒被截留在滤室内，并形成滤饼，液体则透过滤饼、滤布由出液孔排出机外；若需要对滤饼进行洗涤，可由止推板上的洗液口通入洗涤水对滤饼进行洗涤；若需要对滤饼吹干，可由洗液口或进料口通入压缩空气，将滤饼吹干.◆板框式压滤机机架结构与厢式压滤机构相同，只是过滤部分是一板一框，滤框为中空结构，内部空间是滤室。

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　　这样入料管内的反作用力不仅不会对油缸的作用力产生抵消，同时还能加强压榨作用，从而保证压紧板的工作状态，杜绝中止时发生的故障问题.2）压滤机工作时，滤板的拉紧以及松开工作是在主梁轨道上进行的，在运行过程中，脱轨现象也时有发生!研究发现，造成这种现象的主要原因是：滤板在收紧工作时，连接滤板的小链发生脱落，导致轨道两侧的工作进度不一致，进而引发故障.基于小链连接方式的问题，提出如下改造方案：在原设备中，将小链的7环小链降低成3环小链！

　　浆料、洗液或压缩空气阀门，必须按操作程序启用，不能同时启用，隔膜挤榨时压缩空气压力不能超过过滤压力！压滤机的工作原理：第·一步压紧：压滤机操作前须进行整机检查：检查滤布有无打折或重叠现象！电源是否已正常连接!检查后即可进行压紧操作，首先按一下“启动”按钮，油泵开始工作，然后再按一下“压紧”按钮，活塞推动压紧板压紧，当压紧力到达调定高点压力后，液压系统自动跳停！即可进行进料操作：开启进料泵，第二步进料：当压滤机压紧后!