这是一个跨国公司引资的情况，中国巨大的市场潜力以及低廉的劳动力正吸引着越来越多的跨国汽车零部件集团.产业布局方面，目前我国零部件工业在低于分布上已经形成了环渤海地区，长三角地区，珠三角地区，湖北地区，中西部地区五大板块，截至到2007年底，我国共有8000多家汽车零部件企业，也基本上集中在这几个地区，其中企业数量多的浙江省共有1600多家零部件企业，占全国企业数量的20%左右，企业数量位省市分别是浙江，江苏，山东，湖北，上海和广东，这六个地区企业数量共占全国企业数量的596%!

　　 我司主营汽摩配件加工领域的企业，主要以金属表面处理为主要产品，公司位于四川省成都市龙泉驿区经开区南一路55号，更多产品信息详情请上http://www.sczxcd.com/查看。四川众兴汽车零部件有限公司愿与社会各界朋友共同合作、共创双赢、共创精彩明天！

　　下一阶段是以2000年为分界线，加入世贸我们汽车行业是付出了代价的，我们零部件所有的准入门槛都开放了，在谈判过程中我们承诺了，国产化不提了，2000年就是我们进去以后，进入WTO以后，我们整车制造水平是提高了，后来我们总的来讲还是控制得不错的，在竞争加大，实际上是我们这几年，这八年中间，国外的所有的零部件先进技术，这对我们也是有好处的，我们起码能看到，能学习到，所以对推动我们的零部件产业是有帮助的，那么到2000年以后，到现在我认为我们是一个融合的发展阶段，当然还包括发展，大家不要不在乎，我们自己除了买IBS以外，EBS也有，包括发动机管理系统，共轨系统我们也掌握了，关键还是市场问题，怎么用的问题，所以我认为2000年应该是一个融入发展阶段，这个表现的是我们国家现在零部件行业跟国际上的零部件行业相比是太微小了。

　　钝化处理：铜钝化处理一般是用铜钝化剂或者铜防氧化剂，对铜进行钝化处理，在铜表面形成一层致密的钝化膜，从而起到保护、防氧化的作用!现今，钝化处理已经是各大铜件生产厂商常用的铜防氧化手段!铜钝化剂具有操作简单、成本低、防锈效果好，不影响导电性能、不改变铜工件尺寸等优点。电镀处理：电镀处理是利用电化学方法，在铜件表面镀上一层金属或者合金的方法!现在，历史长铜电镀处理，依旧是铜防氧化处理中使用多的方法。

　　用化学方法使钢铁表面生成一层细密稳定的氧化膜！如在机器零件、枪炮等钢铁制件表面形成一层细密的黑色四氧化三铁薄膜等.电化学保：利用原电池原理进行金属的保护,设法消除引起电化腐蚀的原电池反应!对腐蚀介质进行处理：消除腐蚀介质,如经常揩净金属器材、在精密仪器中放置干燥剂和在腐蚀介质中加入少量能减慢腐蚀速度的缓蚀剂等!电化学保护：将被保护的金属作为腐蚀电池的阴极,使其不受到腐蚀,所以也叫阴极保!这种方法主要有以下两种：牺牲阳极保：此法是将活泼金属（如锌或锌的合金）连接在被保护的金属上,当发生电化腐蚀时,这种活泼金属作为负极发生氧化反应,因而减小或防止被保护金属的腐蚀！

曲面金属表面处理

　　铝及其合金阳极氧化膜着色技术可分为3种：化学染色、电解着色及电解整体着色！扩展资料：阳极氧化与普通导电氧化的区别：阳极氧化是在通高压电的情况下进行的，它是一种电化学反应过程;而导电氧化(又叫化学氧化)不需要通电，只需要在药水里浸泡就行了，它是一种纯化学反应.阳极氧化需要的时间很长，往往要几十分钟，而导电氧化只需要短短的几十秒.阳极氧化生成的膜有几个微米到几十个微米，并且坚硬耐磨；导电氧化生成的膜仅仅0。

　　瓷质阳极氧化-好看，硬度高，装饰性好，可以满足你要求；微弧氧化-硬度高，耐蚀性好，缺点粗糙，不好看；铝电镀（种类很多），有的可以满足你要求，具体问加工厂家，推荐仿不锈钢电镀（颜色像不锈钢）；硬质阳极氧化-硬度高，耐磨，颜色不好看，灰色；化学氧化和有机涂层（好像不适合你的要求）；的如PVD（物理气相沉积），做陶瓷涂层，成本太高.好人做到底，至于你所担心的划破，或者刮掉，一般不太可能!你想刮掉它，也比较难，呵呵，划破有可能，那要比较一下硬度!