油气产业网是工业的血液，是保障国防建设安全的战略物资。当中国东部老油区产量不断减少，西部油气产业网勘探遇到重大挑战时，中国社会发展的压力可想而知。中国自1993年就成为石油纯进口国，对外依存度不断增大。因此，探明复杂地质条件下油气资源的意义重大。找一个新视角看清地下油气的藏身之处油气产业网藏的形成是一个从量变到质变的过程，在地下蕴藏数百万年，经历怎样的变化才能实现“油足气盛”？庞雄奇提出“油气门限控藏”模式，从新的视角揭示和阐述复杂地质条件下的油气藏形成和分布规律。油气产业网藏的形成要经历“生排—运聚—成藏”全过程，在这一过程中各种地质条件的相互作用决定油气“缺失”或“生成”“残留”或“排出”“运移”或“聚集”“保存”或“破坏”。庞雄奇教授将这种由“量变”到“质变”对应的临界条件称为“油气门限”，并发现“油气门限”的时空组合、联合、复合决定着复杂地质条件下油气藏的形成与分布。在中国东北的松辽盆地、东部沿海的渤海湾盆地、西南地区的四川盆地、西北的塔里木盆地和准噶尔盆地以及柴达木盆地，庞雄奇及其团队对13980个油气藏开展统计分析、在此基础上进行了939组物理模拟和1456次数值模拟，发现了10个“油气门限”及其形成条件，将它们归为三大类并揭示了控藏机制。首先，发现了3个运聚门限并揭示了联合控藏机制。庞雄奇认识到，源岩生烃总量只有在满足了“生排”“运聚”“成藏”过程中的所有损耗后的剩余烃量才能构成有效常规资源，借此建立了油气聚散平衡方程并创立了油气运聚门限联合成藏模式，修改了长期以来将源岩残留有机质丰度作为有效源岩和常规油气资源潜力正向评价指标的认识错误。

一、工业润滑油简介工业润滑油主要有液压油、齿轮油、汽轮机油、压缩机油、冷冻机油、变压器油、真空泵油、轴承油、金属加工油(液)、防锈油脂、气缸油、热处理油和导热油等。此外，还有润滑油为基础油，并加有稠化剂的润滑脂。二、工业润滑油性能指标1、工业润滑油的基本性能和主要选用原则是粘度。GB/T3141-94是工业液体润滑剂粘度分类，等效采用标准ISO3448-1992《工业液体润滑剂-ISO粘度分类》。一般在中转速、中载荷和温度不太高的工况下，选用中粘度润滑油;在高载荷、低转速和温度较高的工况下，选用高粘度润滑油或添加极压抗磨剂的润滑油;在低载荷、高转速和低温的工况下，选用低粘度润滑油;在宽高低温范围、轻载荷和高转速，以及有其它特殊要求的工况下，选用合成润滑油。2、润滑脂的基本性能和主要选用原则是锥入度，以锥入度来划分润滑脂稠度等级。锥入度是各种润滑脂常用的控制工作稠度的指标，用以表示润滑脂进入摩擦点的性能和润滑脂软硬程度的指标。工业润滑油的类别多，品种繁杂，技术性能各有特点，涉及的技术范围也广泛，而液压油是工业润滑油中用量多的大品种。三、工业润滑油分类HL液压油由精制深度较高的中性基础油加入抗氧和防锈添加剂制成，用于一般的机床液压设备，以减少部件的磨损，降低温升，防止生锈。HM液压油由精制深度较高的粘度指数大于95的中性基础油加入抗氧剂、防锈剂和抗磨剂制成，因此，其抗磨性比较好，可用于高速、高压液压系统。HG液压油在HM液压油基础上加入抗粘滑添加剂(油性剂或减摩剂)制成，除具有良好的抗氧、防锈和抗磨性外，还具有优良的抗粘-滑性，用于液压系统和导轨润滑系统合用的机床，使导轨在低速下的振动和间断滑动(粘-滑)减至小，但不适用于高压液压系统。HV液压油采用粘度指数大于130的基础油，加入抗氧、防锈、抗磨、粘度指数改进剂和降凝剂制成，可用于寒冷地区野外和在恶劣环境下工作的液压设备。HS液压油合成型液压油，以低温性能优良的α-烯烃合成油为基础油，添加与HV液压油类似的各种添加剂，制成倾点不高于-45℃的低温液压油，适用于严寒地区野外和恶劣环境下工作的液压设备。

随着世界油气工业勘探开发领域从常规油气向非常规油气延伸,非常规油气的勘探和研究日益受到重视.非常规油气与常规油气在基本概念、学科体系、地质研究、勘探方法、“甜点区”评价、技术攻关、开发方式与开采模式等8个方面有本质区别.非常规油气与常规油气地质学的理论基础,分别是连续型油气聚集理论和浮力圈闭成藏理论.非常规油气有两个关键标志:一是油气大面积连续分布,圈闭界限不明显,二是无自然工业稳定产量,达西渗流不明显;两个关键参数为:一是孔隙度小于10％,二是孔喉直径小于1μm或空气渗透率小于1mD.而常规油气,在上述标志和参数方面表现明显不同,孔隙度多介于10％～30％,渗透率多大于1mD.非常规油气评价是烃源岩特性、岩性、物性、脆性、含油气性与应力各向异性“六特性”及匹配关系,常规油气评价是生、储、盖、圈、运、保“六要素”及较佳匹配关系.非常规油气富集“甜点区”有8项评价标准,其中3项关键指标是TOC大于2％、孔隙度较高(致密油气＞10％,页岩油气＞3％)和微裂缝发育;常规油气核心评价成藏要素及其时空匹配,评价好的烃源灶、有利储集体、圈闭规模及有效的输导体系等.非常规油气与常规油气既有明显区别,又有密切联系.非常规油气与常规油气的相同点是,在同一含油气系统中,两者具有相同的烃源系统、相同的初次运移动力、相似的油气组成等.基于成因和分布上的本质联系,常规—非常规油气表现为“有序聚集”,成因上关联、空间上共生,形成一套统一的油气聚集体系.遵循常规一非常规油气“有序聚集”规律,勘探开发过程中应将两类油气资源整体考虑、协同发展.