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- 产品名称：双开道岔_交叉渡线道岔相关-林州市正大煤矿机械有限公司
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- 更新日期：2020-10-20
产品说明
岔子很多，常见的就是普通单开岔子。
该装置由转辙器、联接件、辙叉和护轨三部分组成。转向装置包括基轨、尖轨和转向机构。车辆从A股道转入B股道后，操纵转辙机械使尖轨移动位置：
尖轨1紧贴基本轨1，双开道岔，尖轨2脱离基本轨2，由此开启B股道，关闭A股道，机车车辆进入连接部，双开道岔，沿导曲线轨过渡到辙叉和护轨单元。该装置包括固定辙叉中心、翼轨和护轨，其作用是保护轮子在两条轨线之间的交叉安全。
通过实践证明，消除道岔有害空间，行车更平稳，过岔速度限制更小，因此特别适用于大运量、需开行高速列车的线路使用。
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岔路在铁路线上起着重要作用。
我们可以发现，当轮子经过辙叉时，在两条翼轨的窄处和辙叉的尖部之间存在着一个间隙，这就是道岔的有害空间。当轮子经过这里时，可能会由于走错辙叉槽而脱轨。
安装护轨的目的也就在于此，它是为了强制车轮的运动方向。
然而，这一有害空间的存在限制了列车通过道岔的速度，严重影响高速列车的开行。
要从根本上解决分歧性有害空间，当然就是要消除它。由于不能使用普通道岔，必须研制出专用道岔——移动心轨道岔。
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采区井巷工程施工的安全隐患：在采区中部停车场的设计时，采用暨单道和双道起坡两种起坡方式。这两种方式由于工程量少、能够节约人力物力而被广泛运用。在实际操作过程中，经常在简易的道岔口采用人工助推，这样就能确保空车不掉道，从而顺利地进入中部停车场。但是如果出现材料车或空车飞车的状况，会对操作人员的人身安全造成威胁。而双道起坡的方式则只需要打点挂钩的作业人员在室内操作，将不会出现被材料砸伤、机械能割伤的隐患现象，同时也将会确保运输机顺畅作业，提高矿产运输效率。
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