拼装道岔是用螺拴和铆钉连接在一块的,使用后经矿车往来的轧压和雨水的腐蚀,很容易出现螺帽脱落,铆钉松动,造成机芯解体或损坏,而影响了正常的生产运输和造成重大安全隐患,而整铸道岔机芯是高温一次浇铸成型,经粹火,正火等多道工艺处理,其金相组织结构严密,抗拉抗冲击性能极高
林州市正大煤矿机械有限公司开发研制的新产品整铸道岔,斥巨资扩建厂房,引进设备,聘请人才,特聘(原煤炭部北京设计研究院)道岔专家胡工为我公司技术总监,异形鱼尾板施工厂家,特聘铁道部宝鸡桥梁厂铸造专家王工为质检总监,经过多方努力,无数次的试验,整铸道岔于2003年终于试制成功,并已批量生产投放市场,受到了各用户的一致好评和青睐…
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在上世纪六十年代林州人民(原林县),自力更生,艰苦奋斗,在非常艰难困苦的岁月里,修造了举世闻名的“人造天河”红旗渠,被誉为世界八大奇迹之一,在新世纪的今天,林州儿女踏着前辈的足迹,发扬红旗精神,继续前进,为振兴经济中原崛起,在原来的基础上不断创新发展,使企业跃上了新的台阶
鱼尾板裂纹的形成与鱼尾板和钢轨表面之间的相互作用密切相关螺栓联接的鱼尾板与钢轨接头在实际工作状态下并非一个刚性的整体,车轮的冲击作用、轨缝的存在、尤其是由于钢轨与鱼尾板间的磨耗而造成的拧紧力的下降,将造成或加剧鱼尾板与钢轨间的相互辗压,导致表层变形,这种变形的积累为鱼尾板表面裂纹的萌生提供了的机会
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上螺栓的次序,用四孔鱼尾板,先上紧中间两个,再上两边的,异形鱼尾板施工厂家,两边上紧后,再把中间紧一次;在拧螺栓时,以一人使用55cm螺丝扳子为准,不能用太长的螺丝扳子把或两人扳拧。
鱼尾板的材质有轧制50#钢、Q235、铸造、绝缘。鱼尾板主要和鱼尾螺栓配套使用,鱼尾板有6个椭圆和圆交叉的孔,无论那种形状的孔只要距离位置标准,都可以使用。
普通铸铁鱼尾板有四孔鱼尾板和六孔鱼尾板两种,绝缘鱼尾板国外有BS47和UIC系列,例BS80A、BS75R、UIC60、UIC54。具体又有四种。
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