股权转让_投资论坛_北京韩金网络技术有限公司 7日，潍柴动力公告称，公司转让西港新能源发动机有限公司(下称“西港新能源”)40% 股权给潍柴控股集团之事，已于日前完成工商变更登记过户，标的股权转让价格为9406.788万元。　　潍柴动力去年12月26日公告称，公司拟将西港新能源40% 股权转让给第一大股东潍柴控股集团，本次转让后预计可获得收益约2489.49万元。　　根据公告，本次股权转让的价格最终按照经山东省国资委备案后的西港新能源评估净资产值 (即西港新能源评估净资产值×40%)确定，潍柴动力持有西港新能源40%的股权账面原值7310.51万元。转让完成后，潍柴动力将不再持有西港新能源股权。　　潍柴动力表示，通过本次交易，可以使公司集中精力发展主业，同时使西港新能源做大做强，从而带动公司相关产品配套及销售。　　西港新能源由潍柴动力、西港创新公司、香港培新天然气设备有限公司于2008年合资成立，各持股40%、35%和25%，是我国第一家生产大功率缸内直喷压燃气体机的合资公司。注册资本为887.98万美元的西港新能源，从事机动车、发电和船舶用的气体发动机、气体发动机用调压器及其他内燃机 (和相关零部件及套件)以及相关产品的研究、开发、生产和销售。　　据了解，在全球经济持续低迷，国内发动机市场需求下滑严重的形势下，西港新能源坚持 “内生增长创新驱动”方针，利用新产品新技术，全力开拓新市场。去年3月，中国首台缸内直喷天然气发动机(HPDI)，产品上市，开启了我国天然气汽车的全新时代。　　目前，西港新能源在国内客车LNG/CNG 发动机市场占有率约35%，重卡LNG/CNG 发动机占有率约85%，去年预计全年产销燃气发动机1.83万台，比2011年增长117%;截至去年11月实现营业收入14.3亿元，比2011全年增长102%;实现净利润0.38亿元，比2011全年增长13.8%。2011年净资产收益率约31%。　　业内人士认为，由于相对柴油重卡的运营成本优势，国内LNG重卡在未来几年增速将继续远高于普通重卡，这将带动西港新能源持续高速成长。因此，西港新能源是非常有潜力的新增长点。 　　继上汽收购南汽、长安重组哈飞昌河后，5月16日，旷日持久的“东（风）福（汽）恋”也终于落下帷幕。 　　 　　这是国内四大汽车集团中的又一异地重组。根据当天签署的战略框架协议，东风汽车公司将以增资方式受让福建省国资委持有的福汽集团部分股权，实现在福汽集团层面的合作。与此同时，东风汽车公司与福汽集团以组建投资公司的形式控股东南（福建）汽车工业有限公司。 　　 　　消息人士透露，东风汽车对福汽的控股将采取渐进式的形式，第一步是收购福汽45%股权，通过合资公司控股东南；第二步是在当福汽集团年销量达30万辆时，掌握福汽集团超过60%的股权。不过该消息人士并未透露东风汽车为此所需付出的现金数额。 　　 　　对于此次整合，有分析人士认为，由于东风汽车是在集团层面参股，因此未来东风将能够从理论上实现对东南汽车、新龙马、福建戴姆勒等项目的全盘整合，这会让整合的前景令人期待。不过，由于福汽旗下企业的股权结构比较复杂，产品的引入、市场化的决策颇为滞后，所以接下来整合的难度也会显而易见。 　　 　　整合第一步：试水东南 　　 　　东风汽车重组福汽一事，如同当年北汽欲重组福汽时一样，备受各方关注。早在2011年6月，业界就传出东风在与福汽接洽，不过重组结果却一直难产。 　　 　　去年8月，福汽集团旗下的新龙马汽车在盘桓8年后突然获得了一纸稀缺的汽车生产资质批文，核准其跨产品类别生产微型客车和发动机项目。有传闻称，该生产资质的获批来自东风的帮助，同时也是福建政府“许可”东风重组福汽的重要条件。自此，东风与福建省之间的谈判过程开始加快。 　　 　　据悉，按照东风最初的意愿，东风将全盘重组福汽，而且持有福汽股权必须超过50%。但福建省政府却并不愿意失去福汽的控制权，希望福汽的股权能保持在60%左右。 　　 　　因此，数度博弈之后，东风与福汽之间采用了一种渐进式持股的方案。东风首期可持股45%，并仅将整合对象锁定在东南汽车。如果2015年东南汽车年销量（含发动机）在东风汽车推动下达到30万辆，则东风可增持至超过60%，并可将整合对象扩大到福汽集团旗下所有公司。 　　 　　很明显，在这样的一种博弈下，东风重整东南汽车成功与否，将决定这场重组是否拥有升级的可能。 　　 　　据悉，为了达到这一增持条件，东风汽车将与福汽集团组建投资公司，投资公司持有东南（福建）汽车工业有限公司50%股权。东风汽车将以受让的福汽集团持有的东南汽车部分股权或增资方式出资，占投资公司2/3股权，福汽集团占股1/3。通过这一系列步骤，东风汽车将成为东南汽车的实际掌舵人。 　　 　　“重组之后，仍由福汽方面出任董事长，总经理一职则由东风汽车方面出任，重组后或有30名左右东风人员就职东南汽车管理职位。”对此，知情人士称。 　　 　　而据悉，战略框架协议签署后，东风汽车也将对福汽集团及所属企业进行尽职调查，尽职调查、审计、财产评估计划于今年7月完成，“力争在2013年9月底之前签署股权转让和增资协议。”东风汽车公司副总经理刘卫东称。 　　 　　“今天是东风与福建汽车‘结婚’的日子，也是个重要的时间节点，2015年将是另一个重要的时间节点，双方将‘生’子第一个孩子。未来在2017年、2020年会有持续的合作。”福建省省长苏森林在出席签约仪式时这样表示。 　　 　　并非易事 　　 　　值得注意的是，在东风与福汽重组的背后，政府意志的体现也颇为明显，这也让此次重组蒙上了浓郁的行政色彩。有消息称，在东风启动重组福汽时，其直接谈判的对象便是福建省政府相关部门。 　　 　　资料显示，工信部今年初曾发布指导意见，提出汽车行业的兼并重组目标是：“到2015年，前10家整车企业产业集中度达到90%，形成3-5家具有核心竞争力的大型汽车企业集团”，“鼓励大型骨干企业开展跨地区、跨所有制兼并重组，推动整车企业横向兼并重组，并通过兼并重组大力推动自主品牌汽车发展”。 　　 　　对此，一位熟悉福汽集团消息人士表示，这种由政府主导的重组，将存在着从企业、股东到政府等利益相关方的多方博弈。而由于只是签署框架协议，之后将进行尽职调查等多项工作，因此未来走势仍存在变数 　　 　　“此外，如果东风重组福汽，相关合资公司将面临更加复杂的股权关系，所以重组方案也需要获得三菱、台湾中华、戴姆勒等相关合资方的意见。”上述消息人士称。 　　 　　据了解，目前福汽集团旗下的整车业务主要包括东南汽车、福建奔驰、福建新龙马及厦门金龙汽车等，内部股权关系十分复杂。 　　 　　以东南汽车为例，其股权结构就是福汽、三菱、中华三方的分散股权，利益颇难协调。在此局面下，对于东风汽车而言，它将如何重整东南汽车原有的生产和销售体系，以便把自身资源并入，并将东南汽车有机纳入到其“大自主”的发展战略之中，就成为了整合过程中的一大难点。 　　 　　据悉，在16日的签约现场，东风汽车公司副总经理刘卫东与媒体交流时一再强调，与福汽是“战略结盟”的关系，而非“重组并购”。此举即被视为在行政力量的背后，东风对福汽的一种安抚。 　　 　　对于此次重组对东风的战略意义，东风汽车公司方面表示：福汽的自主品牌汽车，将为东风带来一个自主品牌增量的业务板块，对加快推进东风“大自主”战略、实现东风自主品牌“乾”D300中期事业计划目标将起到重要作用；通过与福建省人民政府的战略合作，东风汽车公司可快速实现在东南沿海的战略布局，进一步巩固和提升其在国内汽车行业的领先地位和影响力，同时还可以利用福建的地域优势“出海”，加快“走出去”步伐。 一、知投资本 北京知投基金管理有限公司（简称“知投资本”），是国内规模领军的智能科技新型专业投资机构。不同于传统的纯资本机构，知投资本依托知投体系下专业的知投学院（为国内最专业、学员规模最大的股权投资领域教育、咨询、孵化机构）和知投网（为专注于股权投资学习、社交、自主型投资工具应用开发的InvesTech 网站，目前为国内股权高净值用户数第一），给智能科技企业提供资本、人才、战略、市场等的全产业链支持。知投体系以“知识助力资本成长”为理念，致力于线上线下全方位服 务投资人与创业者。 知投资本秉诚知投集团“互联网终将改造股权投资行业”的理念，从互联网非公开股权融资切入，公司业务覆盖了天使投资，风险投资、PE投资、并购重组业务。知投资本汇聚专业的内部投资管理团队，和外部投资顾问团，关注互联网金融、大数据、人工智能、机器人、基因技术、航空航天、脑科学、新材料、量子科技等高成长、高价值行业，联合国内排名前50的PE公司，组成精品投行项目池，更好地服 务广大股权投资人。 知投资本以智能科技为主要投资方向，今年在国内率先发起了智能科技基金联盟。由知投资本发起的智能科技基金联盟第一次全体会议于2017年7月2日在北京成功召开。联盟旨在打造智能科技（智能科技是指涵盖机器感知、智能机器人、大数据、人工智能等专项或交叉的高科技领域）领域的垂直联盟，用专业、精准的智能科技资本力促进智能科技成果高效转化，助力智能科学技术从实验室走向商业应用，让智能科技真正成为第一生产力。联盟以智能科技领先技术为先导、专项资本全周期助力、产学研贯通整合，联盟合投能力100亿人民币以上，发起单位为国内顶级的具备产业资源并具有卓越的科技成果孵化能力及产业化能力的央企、国企和上市公司为主，发起单位有：知投资本、张江高科、贵阳银行、中证机构间报价系统、航天科工十院等（详情及各发起单位介绍见。智能科技行业顶级专家顾问团队鼎力支持联盟发展，定期与联盟成员共同探讨交流，深入掌握智能科技领域的核心趋势，联盟成立后今年已开展一次全体会议、数次项目遴选会。 二、知投网，目前中国最大的线上股权投资人门户网站。知投致力于360°股权投资场景的打造，专注于投资人学习、社交、自主型投资工具应用开发，提供在线及线下投资课程、股权投资产品。知投集互联网股权投资媒体服 务、数据服 务、投资服 务于一体，打造互联网股权投资最大开放式平台，让投资变得更简单。知投网首次将股权投资的逻辑体系拆分成可以量化和方便学习的横纵向18个大类，并针对大众推出专业标准化的股权投资服 务。知投网解决了目前中国股权投资走向普罗大众的瓶颈问题：不懂股权投资、不敢参与股权投资。股权投资逻辑的明晰和股权投资知识体系的系统化建立更增加了股权投资的可学习度，使得股权投资变成真正能走向大众的一种投资方式。 三、知投学院 知投学院作为国内专注于股权投资领域合格投资人教育的机构，自成立以来一直围绕股权投资教育研发一系列课程，并致力于打造股权投资最大的互联网入口。其互联网平台“知投网”为中国最大的股权投资互联网门户网站。知投学院秉承专业投资和组合投资的价值理念，以“让专业的股权投资教育走入民间普惠大众”为宗旨，推出全国首个股权投系统课程。知投学院将线上培训与线下辅导相结合、自主学习与社群互动相结合、投资工具与资本管理相结合，无论资本市场初入者，还是有经验的专业人士，均可从中受益。知投学院使股权投资不再高冷，揭开股权投资的神秘面纱，引领投资者去了解不为人知的股权投资逻辑，成为真正合格的投资人。我们是培养合格投资人的摇篮，我们提供了诸多免费课程惠及大众。 一、知投资本 北京知投基金管理有限公司（简称“知投资本”），是国内规模领军的智能科技新型专业投资机构。不同于传统的纯资本机构，知投资本依托知投体系下专业的知投学院（为国内最专业、学员规模最大的股权投资领域教育、咨询、孵化机构）和知投网（为专注于股权投资学习、社交、自主型投资工具应用开发的InvesTech 网站，目前为国内股权高净值用户数第一），给智能科技企业提供资本、人才、战略、市场等的全产业链支持。知投体系以“知识助力资本成长”为理念，致力于线上线下全方位服 务投资人与创业者。 知投资本秉诚知投集团“互联网终将改造股权投资行业”的理念，从互联网非公开股权融资切入，公司业务覆盖了天使投资，风险投资、PE投资、并购重组业务。知投资本汇聚专业的内部投资管理团队，和外部投资顾问团，关注互联网金融、大数据、人工智能、机器人、基因技术、航空航天、脑科学、新材料、量子科技等高成长、高价值行业，联合国内排名前50的PE公司，组成精品投行项目池，更好地服 务广大股权投资人。 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根据协议，国兴材料将其持有的吉林精功碳纤维有限公司18%的股权转让给吉林化纤，并将全力支持吉林化纤发展碳纤维产业。在该消息公布不久的12月20日，吉林化纤8000吨大丝束碳纤维碳化项目一期2000吨生产线试车成功，实现了我国碳纤维技术的进一步突破。其8000吨大丝束碳纤维生产线拥有我国最大的碳纤维碳化能力，其建成投产填补了我国大丝束碳纤维生产的空白，也将加速推进碳纤维制品在风电、汽车轻量化、压力容器、海洋工程等产业用领域的应用，更是标志着我国大丝束碳纤维生产迈出了重要一步。 .北京韩金网络技术有限公司___股权转让_投资论坛_北京韩金网络技术有限公司

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