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- 公司名称：湖南兰天汽修职业培训学校
- 联系人：谭命山
- 手机：13974833915
- 公司地址：长沙市天心区湘江南路兴隆村
叉车驾驶培训机构
- 产品名称：叉车培训院校_专业资格考试培训价格-湖南兰天汽修职业培训学校
- 产品价格：面议
- 产品数量：9999
- 保质/修期：5
- 保质/修期单位：年
- 更新日期：2019-12-10
产品说明
叉车启动的操作要求：
1、启动前,检查喇叭信号、运转、制动性能、货叉、轮胎等,使之处于完好状态。
2、当有机械问题的时候,应关掉叉车并告知机修车间工作人员，及时进行维修。
3、起步时要查看周围有无人员和障碍物,然后鸣喇叭起步。
4、叉车在载物起步时,驾驶员应先确认所载货物平稳可靠，起步时须缓慢平稳起步。
叉车司机的要求：
1、叉车司机必须经过专业培训，取得特种设备作业操作证,并经公司同意后方能驾驶，严禁无证操作。
2、必须认真学习并严格遵守操作规程，熟悉车辆性能和操作区域道路情况。掌握维护叉车保养基本知识和技能，认真按规定做好车辆的维护保养工作。
3、严禁带人行驶、严禁酒后驾驶；行驶中不得吸烟、饮食、闲谈、打手机。
4、车辆使用前应严格检查，严禁带故障出车，不可强行通过有危险或潜在危险的路段。
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学叉车到兰天，随到随学，学会为止。模拟训练、真机操作，取物、放物等项目练习，日常保养和维护。
叉车作为特种设备，在这个物流行业高速发展的时代显得尤为重要，会驾驶叉车也就意味着多了一份就业机会。叉车操作人员上岗前必须经过正规培训、持证上岗，这样才有利于安全生产、也是硬性的法律规定。我校正是面对社会人群提供了这样一个培训机会及良好的培训环境，对学员们严格要求、理论及实践相互，确保学员掌握基本工作原理、安全要求，进一步规范操作、提高技能水平；为以后的岗位工作打下了良好的基础。
通过叉车理论和实践操作训练，全面掌握叉车理论和养护知识，正确使用叉车作业。
叉车行驶的操作要求：
1、叉车在运行时,不准任何人上下车,货叉上严禁站人。确实需要叉车辅助人员工作时,应配有专用的用于叉车的架子,货叉应叉入架子下面专用的固定槽中。
（1）在专用架子中工作的人员:数量不超过1人,必须佩戴安全帽、安全带,所有工具装在工具袋内,以免掉落。
（2）在专用架子高空作业过程中,叉车驾驶员:
①如果高空作业性质为盘点、贴标签等基本无危害的工作,叉车驾驶员不要离开叉车,以便及时提供协助；
②如果是维修灯具、管路等需要使用金属工具的工作,叉车驾驶员可以选择戴好安全帽,坐在驾驶室协助；也可以选择离开叉车驾驶室,在叉车周围10米范围内戴好安全帽作安全监护,提示行人绕行以及警告无关人员不得操作叉车。
2、除装卸货外,必须靠右边行驶；
3、如遇前面有人,应当按喇叭提示你的行车路线；
4、空载时货叉距地面100-200毫米；载货行驶时货件离地高度不得大于500毫米,起升门架须后倾到限。
5、叉车在直行通道行驶车速不得超过10公里/小时，在装卸区域、进出仓库、转弯路段等危险区域不得超过5公里/小时，严禁超速行驶。
6、叉车进入仓库前必须先观察仓库卷闸门高度是否提升到规定位置，若高度不够，应先将卷闸门提升至规定高度再进入仓库。
7、在交叉或狭窄路口,应小心慢行,并按喇叭随时准备停车；
8、叉车行驶时应与其它叉车保持安全距离,叉车会车时除外；
9、进出作业现场或行驶途中，要注意上空有无障碍物刮撞。非紧急情况下，不能急转弯和急刹车；
10、在斜坡上载货行使时, 需要货叉向前行使上坡, 倒退行使下坡。这样重心也会落在前轮上,任何情况下都不允许在斜坡上掉头；
11、叉车原则上不准超车,但要超越停驶车辆时,应减速鸣号,注意观察,防止该车突然起步或有人从车上跳下。
刘君指出，上海青浦区“全国快递行业转型发展示范区”建设，是落实《部市合作协议》的重要载体，对推动快递行业转型升级具有先行先试的引领作用。希望上海市邮政管理局积极协调，扎实推动落实有关工作；希望各快递企业总部当好转型升级的典范；希望双方善始善终、善做善成，以一流的工作成效引领和示范全国快递行业转型升级、科学发展，让示范区建设切实服务上海地方经济社会发展。期待上海快递行业以青浦区示范区建设为新的突破点，加快推进快递转型升级，率先在全国构建“便捷高效、竞争有序、技术先进、服务优质”的快递服务体系，开创上海快递行业发展新局面。
传统的快递中心集中在南方，北京首都机场则是北方地区最主要的航空中转集散中心。但这种以华南、华东为中心的物流布局，不够合理；快递物流中心南北呼应是大势所趋。目前，天津空港物流园区正在承接首都快递物流功能的溢出，高品质叉车培训院校,叉车培训公司相关，未来以货运为主的天津机场，将依托航空航天、石油化工、装备制造等与航空物流联系密切的支柱产业，湖南兰天汽修职业培训学校,兰天汽修,推动环渤海地区航空物流一体化进程，构建我国北方最便捷的航空快递物流综合平台。该园区规划面积6.4平方公里，正在开展招商引资工作，并为快递企业入驻争取政策支持。年初，我们组织召开17家全国规模以上快递企业总部及天津负责人座谈会，各企业对天津市建设快递物流园区抱有很高期望，投资意愿强烈。
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