电缆故障测试仪
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产品说明
智能无局放变频串联谐振报价_提供其他电工仪器仪表
EDHZC-3型电缆故障测试仪是高科技的产物,可用现代经典的直流高压闪络法、冲击高压电感取样法、冲击高压电流取样法、低压脉冲法等多种测试方法,对各种类型动力电缆的短路故障、断路故障、高阻闪络故障、高阻泄漏故障等多种故障进行故障分析、检测、定点。同时也可对控制电缆、市话电缆以及同轴通讯电缆出现的短路、断路故障进行初测,也可对电缆全长进行校对。 技术参数 ◆测试距离:单端测试距离≤10千米 ◆最短测试距(盲区):小于V/15(米)。其中,V电波在被测电缆中的传播速度 ◆测试误差:相对误差:≤±2% 绝对误差:故障点在千米以内≤15米,故障点在千米以上≤20米 ◆读数分辨率:V/60米。其中,V电波在被测电缆中的传播速度。如:“油浸纸电缆”,电波传播速度为160m/us仪器的读数最小分辨率为2.66米,即屏幕上光标每移动一点,读数变化2.6米。 ◆电源: AC 220V ±10% 50HZ ◆环境条件: 温度:0℃~50℃。 相对湿度:80% ±5% ◆主机体积:350×250×200(mm) ◆主机重量:5kg 主要特点 可测试各种型号不同电压等级的铜、铝芯电力电缆和市话电缆的各种故障。常见的油侵纸电缆、交联乙烯电缆、不滴流电缆和塑料电缆四种常用电力电缆的电波传播速度已经在仪器中预置,故障,路灯电缆其他电工仪器仪表,电缆长度及故障距离无须人工换算,由仪器自动换算并显示故障距离。 系统组成 ◆EDHZC-3型电缆故障测试仪用于电缆故障的粗测,是仪器的检测核心; ◆EDHZD型电缆故障定点仪(简称:定点仪)用于电缆故障的精确定位,与传统配置相同; ◆EDHZL型电缆路径仪(简称:路径仪)用于查找地埋电缆的走向和深度,与传统配置相同; ◆大能量高压装置:用于配合闪测仪对所有类型故障进行粗测;配合定点仪对所有类型故障点进行精确定位。有两种配置方式: ◆分体式结构:包括: ◆YD(JZ)系列工频高压试验装置(包括YD(JZ)系列工频高压试验变压器和XC系列调压控制箱两部分,与传统配置相同) ◆脉冲贮能电容(与传统配置相同) ◆二次脉冲同步装置 ◆一体化结构: 高压与二次同步脉冲一体化发生装置,包含分体式结构的所有功能。 运行线路检测设备包含以下产品:
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ZD-3型复合绝缘子带电检测仪 ED-5700型绝缘子分布电压测试仪 EDHZD-1型电缆故障定位仪 EDHZC-3型电缆故障测试仪 EDHZC-4型电缆故障测试仪 EDHZC-5型通信电缆故障测试仪 EDSB-1型电缆识别仪 EDSB-2型带电电缆识别仪 EDZS-1型电缆扎伤器 EDZS-2型电缆安全刺扎器 EDHZC-6型地下管线探测仪 脉冲电容 EDGY-3型电缆故障用一体化高压发生器 EDGY-4型电缆故障用分体高压发生器 EDHZD-2型液显多功能定点仪 EDWG-16型线路故障距离测试仪 LY-DY-III型智能型电导盐密仪 ED2006型灰密测量成套装置 ED2007型高低压钳形电流表 ED2007B型高低压钳形电流表 ED2008A型全自动电容电感测试仪 ED2008B型全自动电容电桥测试仪 ED2008C型配网电容电流
据李透露,今年4月,在钢材产业新政策即将出台的前夕,按照国家新政的方向,我国钢材生产被国家发改委等部委首次纳入了“高能耗”产业。据中国特钢企业协会的有关专家认为,钢材产业新政将对小钢厂产生直接的“利空”作用,但对钢价本身,则可能产生一定的支撑作用。因为按照钢材行业是“高能耗”的产业定性,国家肯定会对钢材行业的能耗进行分级测定,对高能耗钢企采取限制策略。而全国目前还有40多个年产钢锭百万吨以下的小钢厂,这些企业的能耗比应是最高的。新政中,“抑制小钢厂、限制高能耗”依然是主导策略。但由于低价钢材主要来自这些小厂,市场上的低迷价格很大程度上与这些工厂有关,因此,武汉鑫华福电力设备有限公司,鑫华福电力设备,国家通过抑制小钢厂,提供故障,路灯电缆其他电工仪器仪表,可能也会起到支撑钢价的作用。
5、抗张强度:篷布在使用时都要承受各种张力,如固定时绷紧要受到张力,使用过程中要受到风、雨、省等附加力的作用。尽管受到这些外力,仍然要求它们保持原有形状,不轻易变形,这就要求篷布有较高的抗拉强度,而且不应有太大的经纬向抗拉强度差异。尤其是作为充气式建筑用的大型篷布抗张强度极为重要。一般其底布采用高强力涤纶、维纶等长纤维织物.经氯乙烯树脂、氯磺酰化聚乙烯树脂防水整理。制品的强力主要受纤维材料的强度及织物密度来决定。
宝马正在美国和加拿大召回45,500辆3系轿车,咨询故障,高压电缆其他电工仪器仪表,原因是在碰撞发生时上述车辆的成员安全气囊可能无法正常展开。宝马此次召回涉及2002年至2003年款宝马3系车型。故障车辆的气囊充气系统外罩(Inflator Housing)在展开时可能断裂,造成碎片飞入车舱内部,造成危险。近来,丰田、本田、马自达和通用汽车等六家车企在全球范围内因气囊故障召回340万辆汽车。宝马此次加入了上述车企行列。宝马表示,目前尚无任何该故障造成伤亡的报告,将通知车主并免费更换气囊。
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