齿轮油基本可分为中负荷和重负荷两大类。工业的齿轮油为L-CKC(中负荷)和L-CKD(重负荷),车用的为GL-4和GL-5。这是基本大类。还有一些其他的,比如合成型的。齿轮油是一种较高的粘度润滑油,知名齿轮油,知名车用润滑油经销商,知名齿轮油,原厂车用润滑油,专供保护传输动力零件,通常是伴随着强烈的硫磺气味。车辆齿轮油采用性能分类和粘度分类两种方法。目前世界各国广泛采用美国石油学会(API)性能分类和美国军用齿轮油规格标准,大多数润滑油手动变速箱和差异是准双曲面齿轮油。这些含有极压(EP)添加剂和抗磨添加剂,以应付滑准双曲面锥齿轮的行动。
齿轮油工作时,由于齿轮工作面不断变换,温度升高不剧烈,所以它的工作温度一般为10℃~80℃;其次齿轮油承受很高的压力作用。齿轮在传动时,河南惠众工程机械维修服务有限公司,亿金食用菌设备,齿之间啮合部分的单位压力高达(196~245)×10kPa,而双曲线齿轮单位压力可达(294~392)×10kPa。此外,齿轮油在速度变化大、回转次数多的条件下工作,因而齿轮油易于由齿间的间隙中被挤出,产生半液体摩擦。对齿轮油的主要要求是,在齿与齿之间的接触面上,能形成连续坚韧的油膜,即具有高的油性,使传动机件之间维持有韧性的边界油层,保证传动机件磨损小和预防其擦伤;此外,齿轮油还应具有良好的粘温特性,以保证动力传动机构的摩擦损耗较小,提高传动效率,保证汽车易于起步(尤其是冬季的起动)。
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齿轮油发展的趋势是低粘度化、多级化和长寿命化。为了节省能源,降低燃料消耗,国外选用较低粘度的齿轮油和大跨度的多级油。为了提高齿轮油的质量,延长换油周期,知名齿轮油,加德士德乐特级极压车用润滑油代理,除了提高基础油的精制程度外,普遍使用了以硫化烯烃为主的硫磷型极压剂,它比硫-磷-氯-锌型极压剂有良好的热氧化安全性、抗磨极压性和防腐性能,因而适合于更苛刻的工况下使用,并可延长使用寿命。齿轮油的粘度应根据外界气温条件进行选择,要求所选齿轮油的粘度达到150000MPa·s时的高温度不得高于环境温度。江南地区以及冬季气温不低于-10℃的地区,全年可使用90#齿轮油;气温特别高时(或大功率或柴油车等) 才使用140#齿轮油;在江北地区全年都可使用85#~90#齿轮油;气温低于-26℃的地区冬季应使用75#齿轮油。
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