美国gates广角带价格/HTD3M同步带/上海静微传动设备有限公司 全球船市严峻的情况下,太平洋海洋工程公司逆市接单,获得今年首笔高技术船舶海外巨单。该公司与丹麦Evergas公司成功签订设计与制造订单,涉及“3+5”艘DRAGON27500系列液化天然气(LNG)运输船,预计2015年起陆续交付。 据悉,太平洋海工将在南通启动生产基地完成这批LNG船舶的建造,而船上核心的LNG液罐设计则将由太平洋海洋工程公司设计部门与Evergas合作完成。此外,太平洋海洋工程公司还将与瓦锡兰汉姆沃斯公司合作完成该系列船型双燃料发动机、液化天然气燃料系统、天然气处理系统的供应和安装。 太平洋海工首席执行官王建平表示,该公司的战略是成为中型LNG船舶细分市场先行者,公司预测液态天然气短途分销市场需求将非常大。此次和Evergas的合作有力证明了太平洋海工实施这一战略的决心。 据了解,液化天然气(LNG)运输船被誉为“超级冷冻车”,是将天然气冷却到摄氏零下163度,体积缩小600倍,呈液化状态进行运输。如此的超低温,对船舶材料和焊接技术要求极其苛刻,是高技术、高难度、高附加值“三高船舶”,亦成为国际公认的船舶建造“皇冠上的明珠”。 太平洋海工表示,基于多年液化石油气(LPG)船舶建造经验,以及此前为海外承建的LNG船用模块的业绩,为船厂此番升级跨入LNG船市场,并一举获得海外大额订单打下基础。
近日,神华黄骅港务公司设备维修保障中心成功技改CD4夹轮器液压管路,有效减少了故障时间,提高了作业效率。 CD4翻车机3#夹轮器的液压站与夹轮器液压缸连接用的是2根长15米的液压软管,因为液压管穿过的地下管道管路细弯多,只能在管路出入口加装液压管护管,其它地方无法进行液压管的保护与检查,致使液压管与基础摩擦的地方容易损坏,并且更换一根液压软管需要3小时左右,影响正常的作业时间。 技术人员经过认真研究,对液压管路进行了技术改造,把原来的液压软管改成了不锈钢硬管,管路从地面铺设过去,中间过道处的液压管上面铺设梯形通路,保证维修车辆正常通行,从而解决了液压软管容易爆管的难题。
据彭博社报道,菲亚特-克莱斯勒CEO马尔乔内日前表示,今年可能从采埃孚采购20万台九速变速箱,用于三款新车型。 马尔乔内称,九速变速箱将用于Jeep自由人的后继车型、新款克莱斯勒200和道奇Dart紧凑型轿车。新Jeep将率先采用九速变速箱,克莱斯勒200紧随其后,或者克莱斯勒200和道奇Dart同时采用。预计自由人的替换车型将在今年第2季度开始上市发售。马尔乔内将九速变速箱形容为“克莱斯勒前驱和四驱车型的前途出路”。 动力总成问题去年曾伤及克莱斯勒旗下道奇Dart的业绩,马尔乔内将其视为前车之鉴。其表示,Dart最初只采用手动变速箱,之后可选配双离合器自动变速箱;这在欧洲较为流行,但在美国却并不为人熟知。 在马尔乔内的战略布局中,克莱斯勒将在很大程度上抵消菲亚特欧洲业务的亏损。在两家车企完全合并之前,其将致力于提高在欧洲市场的利润。
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