激光收敛仪官网_上海高速测距传感器可定制_上海协堡电子有限公司 SLDC-01A激光收敛仪是上海协堡电子自主研发生产的新型非接触式收敛计，产品基于激光测距的原理，可同时检测隧道收敛和拱顶沉降，隧道激光收敛仪具有良好的显示和人机交互界面，小巧便携、易于操作、功能强大、实时输出、精度优越，是未来收敛仪发展的主要方向。 量程：0.1~30米； 电池容量：3000mAH可充锂电池； 工作时间：20小时以上； 分辨率：0.01mm；

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测量精度：0.3mm； 显示屏尺寸：2.4寸TFT彩屏； 数据传输：USB/蓝牙2.0； 测量控制方式：无线； 内存容量：8GB； 辅助功能：摄像头、照明LED； 产品特点： 1） 小巧便携、功能强大、高度智能； 2） 易于操作、无需专业人员、提高监测工效； 3） 比卷尺式收敛计精度可控、比全站仪精度高； 4） 内置蓝牙、USB数据传输； 5） 8GB大容量存储器； 6） 内置大容量锂电池、可持续工作20小时以上； 7） TFT2.4寸彩屏显示、操作界面美观实用； 8） 配备专用软件、自动输出检测报表； 9） 操作人员不需要专业技术、劳动强度低； 10） 测量原理基于激光非接触式测距原理，结果客观精确； 4.现今，“生产过程监控”已引起越来越多企业的关注和重视，您对此有什么看法？会对检测器具提出新的要求吗？ 　　 　　答：事实确是如此，这本身也是企业质量意识提升的一种反映。现在已有一些企业的领导，对生产过程的实时监控已经不再停留在传统的、经典的SPC的做法上，而是提出了更高，也更加切合实际的目标，那就是“精确追溯”的要求。即当出现不符合合格要求的情况时，将有可能有针对性地查找问题的源头—到底是哪道工序中的哪一台机床的哪一个动力头/夹具造成的。为此，在相应的软件设置上、与在线监测设备的硬件匹配上就必须做很多的功课，而并不只是如前面提到的只在检测工艺的规划阶段选用数字化、智能化（带有统计功能、数据处理能力）的量仪就能解决问题的。当然，进一步的措施就是在工件上所做的标识，现今条形码、二维码已经在企业中应用得较为普及，而少数主流发动机厂又开始采用更先进和具备更细化的追溯能力的数据信息载体-----电子芯片

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3.您认为在一个汽车企业的生产过程中，“检测”处于什么地位？尚存在哪些难题？　　答：按现代质量理念，产品质量是设计和制造出来的，而不是检验出来的。但这并不意味着检测在企业中就处于一种无足轻重的地位，只是表明，在制定检测工艺时，应着重于对制造过程进行监控，通过对测得值进行数据处理、统计分析，来确保过程的稳定可靠，而这与以往偏重对实物的检验是不同的，正因为如此，检测在企业生产过程中的重要性是被放在很高的地位。相对而言，对一些看似简单实际上却并不容易测出的参数，如对于螺（纹）孔的检测，就成为正在攻克的技术难题，虽然现今在螺纹深度等的测量方面已有进展，但象中径一类参数的检测，则还是以传统方式为主，是一种定性的方法 2、随着近年来我国汽车工业的迅速发展，作为质量控制重要手段的检测技术也获得了长足的进步，您觉得这种进步呈现出什么样的趋势？其中又有哪些是您比较关注和认为是富有代表性的呢？　　答：虽然在检测工艺的规划理念上，欧美系、日韩系等确实还是有所差别的，但面临激烈的市场竞争和消费者日益个性化的需求，近年来汽车检测技术所呈现出的智能化、柔性化的趋势还是十分清晰的，体现了为适应这种买方市场的大背景，车企采取的技术对策。至于我自己比较关注的检测技术，那就是：1）置于生产现场或放置在车间测量室中的三坐标测量机；2）光学量仪，这里既有用于发动机等动力总成部件的，也有用于车身或各种覆盖件的。事实上，这种技术上的进步，反映的还是一种理念上的提升，如CMM长期来的作用往往被局限在精测室这个小范围内，而光学量仪的高效、功能强、柔性好等优越性在实际应用中越来越显现出来后，已真正进入了在线检测的主流行列 .上海协堡电子有限公司___激光收敛仪官网_上海高速测距传感器可定制_上海协堡电子有限公司