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  • 产品名称:数控折弯机品牌 钣金设备厂 佛山市根号科技有限公司
  • 产品价格:面议
  • 产品数量:1000
  • 保质/修期:0
  • 保质/修期单位:
  • 更新日期:2018-03-27
产品说明

数控折弯机品牌 钣金设备厂 佛山市根号科技有限公司 刚刚过去的2006年,我国机械工业的龙头企业、有着百年历史的辽宁省抚顺挖掘机制造有限责任公司(以下简称“抚挖”),成功地将履带式起重机打入了对机械产品极其挑剔的欧美市场,全年完成出口创汇4000万美元,取得历史性突破。“抚挖”作为我国第一代重型装备制造业的重点国有企业,曾为共和国的基础建设做出了巨大贡献,我国第一台挖掘机就出自该厂。2003年,“抚挖”成功地实现了企业转制和重组,百年老厂焕发了新的青春。浙江宁波民营企业家徐楗元对企业进行了整体收购,之后,投入大量资金对厂房、设备、生产条件进行了改造和改进,使企业的生产能力不断攀升。在对市场进行充分论证的基础上,他们果断放弃了生产了近百年的老产品挖掘机,集中精力开发大吨位液压履带式起重机。3年来,他们投入5000余万元,与多所大学搞产学研联合体,还成立了自己的科研所,使企业成为博士后科研基地。如今,该企业与上海交通大学合作开发的250吨、350吨履带式起重机已投放市场并填补了国内空白。 2006年,“抚挖”不仅将150吨—350吨大型履带式起重机的整机和配件销往东南亚和中东地区,还首次把产品打入了欧美市场,使外销超过了内销。全年完成工业总产值6.5亿元,实现销售收入6.4亿元,相当于企业转制前6年的总和。目前,“抚挖”正在开发国际上只有美国、日本和德国能够生产的超大型800吨履带式起重机。 以3C(计算机、通讯、消费性电子)见长、全球电子代工业务老大富士康公司欲在汽车零件制造方面有所作为。昨日,台湾鸿海精密工业股份有限公司发言人丁祈安透露,旗下在香港上市的子公司富士康控股有限公司将在辽宁兴建两个工业园区。这也是富士康首次在东北进行大规模的投资。记者了解到,这次富士康科技集团将在沈阳市和营口市设立两个新厂。在沈阳的工厂主要涉及精密数控机床、纳米铜镁合金汽车零部件项目;而在营口沿海产业基地主要投资合作生产印刷电路板等电子相关产品。鸿海董事长郭台铭在签字仪式上表示,富士康科技集团将加快项目推进进程,推动投资合作项目不断取得新的成效。据悉,鸿海集团在东北的投资不仅仅局限于辽宁,其目标还包括了吉林和黑龙江。不过该公司不愿对外透露投资金额。据台湾《工商时报》报道,消息人士声称鸿海集团计划在辽宁投资超过10亿美元。有分析认为,郭台铭之所以杀入东三省,主要是因为当地地价便宜,同时有充足的劳动资源。相对富士康在广东、上海等地的生产成本不断增加,东北地区的优势立现。“地区优势足以抵消富士康生产成本的上涨。”来自赛迪电子器件的行业分析师对记者表示。不过值得注意的是,富士康此次在辽宁的投资除了赖以成名的老本行电子器件行业外,还涉及汽车零部件制造。尽管富士康的业务确实涉及精密模具技术,但这是富士康进入中国内地以来首次明确表示将进军汽车零部件制造领域。分析人士对记者表示,富士康此举主要瞄准的是中国内地庞大的汽车市场。2006年中国内地汽车产量高达720万辆,达历史之最。其上游零部件产业也水涨船高。而东北更是汽车生产的重镇,以第一汽车为首的汽车制造业是东北经济的支柱。富士康此时的投资颇具意味。鸿海精密是全球最大的电子器件代工制造商。在美国《财富》2006年全球500强企业排行中以283.50亿美元营收居第206位。 西北轴承集团有限责任公司本想借助于德国最大的轴承企业FAG的先进技术、科学管理和知名品牌,嫁接于西轴的精华部分——铁路轴承,让它发展壮大,带动西轴跻身于全国乃至世界轴承行业前列,并与之进行合资。然而自合资后,西轴却未尝到一丝甜头,反而不断吞咽苦果,连续两年亏损千万元以上。由于政府主导企业合资重组并坚持“从招商大局出发,坚决把合资搞下去”,最终导致了西轴“上错花轿嫁错郎”,落了个“赔了夫人又折兵”的结局。对国内汽车零部件企业来说,应从“西轴合资”中吸取以下教训。当“瞌睡”遇到“枕头”时,应保持清醒的头脑。面对经济全球化的发展,国内汽车零部件企业“走出国门,参与国际竞争”,已成为新经济时代竞争环境发展的必然趋势和要求。 在这样的大环境下,一方面,国内汽车及零部件企业为了适应国际市场激烈的竞争,迫切希望迅速做大做强;另一方面,国外跨国公司早已对中国的市场虎视眈眈,中国加入世贸组织后更是全力加快抢滩的步伐。为了争夺这一诱人的“蛋糕”,纷纷以与国内企业合资合作的方式作为跳板,最终达到吃到“蛋糕”的目的。这种局面就好比“干柴”遇到“烈火”,“瞌睡”遇到“枕头”。如果不能保持清醒的头脑,就有可能中跨国公司的“着儿”而惹火上身,“瞌睡”不成反而丢了“枕头”。必须坚持自主,开放是必要的,引进也是必要的。但在整个“相亲”过程中如果不坚持自主,那么就会像西轴一样,不仅是开放所带来的潜在利益无法实现,而且还会丧失自己的核心利益。因此,国内汽车零部件企业无论在什么情况下都必须坚持自主。第一,要牢牢抓住非常要害的2%,也就是必须控股。第二,要充分权衡合资的风险。第三,注重抓好资产评估。资产评估也是中国企业保护自己利益的重要一环。企业要敢于争取“婚姻自主”权。面对父母的“包办婚姻”,是顺从,还是为了自己的终身幸福而大胆争取“婚姻自主”权呢?回答应该是后者。婚姻如此,企业合资亦然。记得乐凯与柯达合资时,柯达全球副总裁叶莺曾说过一番这样的话:“在谈判的过程中,政府的因素肯定是有的,但却不是一个绝对的因素。政府如同父母,乐凯如同一个孩子,娶什么媳妇还在于儿子。其实决定的因素还是在乐凯,合作是一个两情相悦的事情。国资委也是提倡国企改革自己找婆家,乐凯选择与什么企业合作,政府是无法促成和逼迫的。”很显然,合资也好、重组也好、并购也好,都是企业的经营行为,自然应该由企业来主导。 因此,中国的企业家要敢于维护企业的利益,大胆争取自己的终身幸福。前事不忘,后事之师。一位哲人也说过:“人不能两次踏进同一条河流。”国内汽车零部件企业应当从西轴合资中吸取深刻的教训,绝不能让西轴吃过的亏再在国内汽车零部件企业的身上被复制、重演。 稳定耐用: 全部采用进口伺服马达,从而保证机械的精度和稳定性,且经久耐用。 高精度高寿命: 丝杆导轨均采用台湾进口的C5级产品,精度高,性能卓越,使用寿命长。后定规精度达到 0.03mm。 节能环保: 全伺服电机,只在加压时用电,且根据工件大小厚薄自动调节用电,用丝杆传动,无液压油。 .佛山市根号科技有限公司___数控折弯机品牌 钣金设备厂 佛山市根号科技有限公司

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