辽宁电导热油加热器价格-阜新有机热载体炉生产厂家-阜新宏达热工制造有限公司 阜新宏达热工制造有限公司，导热油加热器：是以煤、重油、轻油可燃气体其他可燃材料为燃料，导热油为热载体。利用循环油泵强制液相循环，将热能输送给用热设备后，继而返回重新加热的直流式特种工业炉，导热油，又称有机热载体或热介质油，作为中间传热介质在工业换热过程中的应用已有五十年以上的历史。 导热油油加热器[又叫导热油温控制器、热油温控设备、油加热控温机、导热油电加热器，为大型热油温控设备，能在较低的运行压力下将导热油温度加热到350摄氏度，泵浦流量大，加热功率高。 积极面向未来新十年　全面提升品牌含金量对于长安的新十年，徐留平概括为“大而强，快而精”。为此，长安汽车设定了三步走目标：2010—2012年，夯实品牌基础，巩固汽车行业第一品牌方阵地位；2013—2015年，实现品牌地位突破，成为汽车行业的领先品牌；2016—2019年，向世界一流汽车品牌迈进。10月31日，长安汽车在北京发布了面向未来十年的发展战略。根据该战略，长安汽车立足于自主品牌的创新发展，重新梳理了旗下品牌，并相继发布企业标识、公益标识、商用车标识、主流乘用车标识。随着四个新标发布，长安汽车构建成完整的品牌谱系，开启了“新长安”未来的黄金十年。据介绍，这是长安汽车有史以来最完整、系统地进行品牌体系梳理和规划，也是长安汽车经过长期积累，包括在研发布局、产品调整、基地布局、文化建设等方面取得突破性成就之后的重要举措，是长安汽车未来总体战略的核心。在此战略中，长安汽车明确地将发展自主品牌放到了首要位置。长安汽车董事长徐留平指出：“自主创新是长安的历史使命。目前国内汽车企业中缺少世界级的自主品牌，自主品牌的地位与中国汽车市场的地位并不相称。”同时他认为，1999年到2009年的车市井喷造就了中国车市的第一个黄金十年，从现在到 2020年，中国车市将会迎来下一个黄金十年。此次长安汽车战略的发布，正是为未来汽车产业的黄金十年打下坚实的基础。徐留平表示：“在未来10年内，立足自主创新，持续打造自主研发核心竞争力，不断推出具有完全自主知识产权的汽车与发动机产品，把长安汽车打造成为国内领先、国际一流的汽车企业。在2012年、2015年、2020年，分别实现产销汽车300万、450万、600万辆的目标。”拥有百年历史的长安集团，在过去30年的自主创新上历经了三个阶段。自1983年第一辆长安牌微车诞生到1995年，长安处于引进国外汽车技术国产化的阶段。而从1995年—2005年的第二阶段，主要是整合内部技术资源，为长安自主开发奠定坚实基础。为此，长安汽车提出了“消化吸收”的工作思路，对引进技术进行消化吸收和二次创新。进入2005年之后，长安汽车自主创新进入新的历史时期。掌握核心技术、自主研发能力提升成为主要任务。据统计，截至2010年7月，长安汽车在汽车行业的286项核心技术中，已掌握了251项。同时，累计申请专利3517项，主持、参与国家标准近 20项。2009年国家企业技术认定中心评比中，长安汽车以92.1分在汽车行业名列第一。长安研究总院是国内一流的整车与发动机产品研发机构，在意大利、日本、英国和上海、重庆、哈尔滨、北京、江西建有研发中心，加上正在筹建的美国底特律研究中心，形成全球研发布局。历经多年发展之后，长安汽车虽然跃升汽车板块的“国家队”，但摆在面前的问题还很多，比如企业品牌与“低价”微车关系过于紧密，现有乘用车业务尚未形成足够强的品牌资产等。这些问题无一不关系到长安汽车的未来。科尔尼管理咨询公司中国区董事总经理孙健认为：“过去，自主品牌车企在低附加值领域实现了自然扩张和良好积累，随着‘十二五’规划的大幕拉开，自主品牌车企实现产业升级，向高附加值领域转型，已经成为必然。”自主品牌如何在快速发展的基础上，实现转型升级？我们看到，中国汽车市场的增速与增量都十分喜人，2009年自主品牌乘用车几乎占了乘用车总销量的一半。这说明，十多年来我国汽车自主创新事业在产品、技术方面的积累，已经进入一个集中收获期。从长远来看，中国市场越来越吸引全球的目光，更多先进的技术、营销策略都将进入。自主品牌要保持平稳、快速的发展，产品技术的硬实力以及品牌内涵、商业思想等软实力都需要得到更大提升。根据国际惯例，领先的汽车企业集团，根据自身业务单元以及消费者的差异化需求建立完整的品牌体系，并通过品牌打造，提升企业产品的附加值，已经是比较成熟的做法。国内汽车企业在这方面还刚刚起步，目前只有长安汽车开始了完整品牌体系的建设工作。因此，长安汽车的做法也可以看作是自主品牌车企的一次尝试，代表了中国汽车企业通过品牌建设向高附加值领域进军，开启了迈向世界一流汽车企业的征程。对于长安的新十年，徐留平概括为“大而强，快而精”。他指出：“要做大，但不强不行！所谓强，就是要‘固本’。至于快，是要快速发展，快速布局。” 今后，长安汽车的着力点将放在节能、环保、小排量、安全等技术研发上，同时加快新能源的发展速度。为此，长安汽车设定了三步走目标：从2010年— 2012年，夯实品牌基础，巩固中国汽车行业第一品牌方阵地位；从2013年—2015年，实现品牌地位突破，成为中国汽车行业的领先品牌；从2016年 —2019年，向世界一流汽车品牌迈进。（来源：经济日报 ） 综合外电报道，韩国汽车制造商现代公司及其附属公司起亚近日宣称，该公司计划在2011年销售50万辆新款雅绅特（Accent）紧凑型车。现代汽车公司还表示，新款雅绅特车型2011年在韩国市场的销售目标为2万辆。据悉，现代公司2010年11月开始在韩国本土出售新款雅绅特，并计划2011年1月让该车型在俄罗斯上市，之后推广到美国和其他地区。此外，现代汽车公司2010年8月曾在中国推出了改款的雅绅特车型瑞纳（Verna）。现代公司还计划在2010年年底发布其他的新车型，包括新款Grandeur轿车、新款伊兰特（Elantra）紧凑型车和新款雅科仕（Equus）轿车。业内人士分析，这些新款车型的推出可能帮助现代公司的盈利在第四季度继续攀高。该业内人士还认为，现代公司在小型车市场表现得相当强势，这让该公司抵消了部分汽车市场萎缩带来的负面影响。此外，在经济困难时期，消费者们对高性价比和节能的小型车表现出较高的需求。（来源：盖世汽车网） 法国第二大汽车制造商雷诺公司日前表示，因新兴汽车市场如巴西、俄罗斯和阿根廷的强劲需求，该公司2010年第三季度营业收入增长7.6%。雷诺公司公开数据显示，该公司2010年第三季度的营业收入为87.1亿欧元（折合120亿美元），而2009年同期营业收入为81亿欧元。此外，雷诺公司还在声明中表示，该数据超出了数名分析师的预计。雷诺公司2010年第三季度的汽车销量为59万辆，增幅5.7%，高于全球4.6%的平均增幅。雷诺的销售总监罗姆·斯托尔（Jerome Stoll）表示：“第三季度欧洲汽车市场比预期中要好。我们在欧洲的竞争对手们变得更有侵略性，但我们很好的保护住了自己的市场份额。”斯托尔还补充道，雷诺正准备降价以保持竞争力。（来源：盖世汽车网 ） 阜新宏达热工制造有限公司___辽宁电导热油加热器价格-阜新有机热载体炉生产厂家-阜新宏达热工制造有限公司