不锈钢法兰电热管生产_带螺纹单头电热管_上海向洋电热电器设备有限公司 此外，纳米塑料还有长期耐紫外线、色泽稳定、质量较轻等优点，在汽车配件中的应用领域相当广泛。在汽车外装件中，主要用于保险杆、散热器、底盘、车身外板、车轮护罩、活动车顶及其它保护胶条、挡风胶条等。在内饰件中，主要用于仪表板和内饰板、安全气囊材料，最重要的是发动机零部件及其重要组件等……相关业内专家预测，在未来的20年内，高质量的纳米改性塑料将大量取代现有的车用塑料制品和金属制品，具有巨大的市场潜力。 印度FARIDABAD消息，印度制造业巨头Sintex Industries Ltd.公司继续之前承诺的大规模收购，与塑料模塑商BrightBros.Ltd.公司的一家子公司商洽收购，将触角伸入汽车业。 总部位于印度Kalol的Sintex公司2007年年初曾宣布，他们已拨出6000万美元（4.51亿元人民币）的收购资金，瞄准在印度、美国和欧洲的汽车及电子企业。2007年6月，该公司买下了位于美国威斯康星州Wausaukee的CompositesInc.公司的控股股份。 BrightBros.公司的汽车子公司的建议收购价为14.9亿印度卢比（1.954亿元人民币），如果成功将使Sintex公司获得一家为印度产汽车及小型摩托车供应各种零部件的注塑商。印度汽车业正在蓬勃发展。 总部位于印度新德里郊区Faridabad的Bright公司还注塑用于消费品、电器和塑料托盘及板条箱的零部件。其汽车零部件子公司生产散热器护栅、保险杠面板、仪表板和其他内饰件。 公司总经理AmitPatel在2007年9月6日发布的新闻通稿中说：“此次收购是我们在国内汽车塑料零配件市场确立优势地位迈出的重要一步，使我们能与汽车业中可靠的新客户进行接洽，同时使我们成为一家声誉卓著的汽车塑料生产商及供应商。” 　　北汽控股旗下除了北京现代、北京奔驰、北汽福田及北汽有限4家整车厂外，还有北内集团、北齿总厂、润宇内饰、计华仪表等十数家零部件企业，如何将这些分散的资源聚合起来，形成围绕4大整车企业的零部件供应体系，将是以徐和谊为领导班子的北汽控股今后发展的重点之一。　　缺少联动零部件产业发展滞后　　北京汽车工业曾经是首都经济的支柱产业，但从1996年开始全行业产销下滑，大部分企业处于亏损状态。2000年北汽控股成立后，马上进行战略调整，依托北京巨大的汽车市场，逐步形成了北京现代、北汽福田、北京奔驰和北汽有限4家整车厂70万辆的产销规模。　　但北汽控股的未来发展还存在一些问题，在与国外合作带动北京汽车工业整体发展之际，并未形成围绕品牌发展的零部件供应体系，尤其是发展较快的轿车，可选择的零部件配套产业基础更是薄弱。　　2003年，北内集团下属企业，北内发动机零部件有限公司经过与同行业的激烈竞争，从北京现代拿下凸轮轴生产项目，这是北汽惟一一家为北京现代汽车配套生产主要零部件的独资的国有企业。　　并不是北汽没有发展零部件产业，据北汽控股党委宣传部的一位知情人士透露，自2002年9月北汽改为控股公司之后，就一直在围绕内部整合协调发展作文章。例如完成北齿与华纳公司的调整重组任务，组建了新的北齿厂；对北汽摩深化内部改革，把化油器、散热器等主要专业厂分立运行。　　关键是北京汽车工业一直没有轿车项目，这方面的技术积累和匹配环境还不成熟，从而导致北汽控股的轿车零部件配套产业发展滞后，基本依赖于合资方，而且，这几家合资企业也是处于各自为政的状态。　　北京现代的零部件供应体系建立在以北京市顺义区为中心的生产基地，主要依赖韩方；北京奔驰按照德国人的套路，把项目新建部分包括车身焊装、总装、发动机、车桥、总成装配等设施，放在新工厂附近，建在零部件工业园区内；北汽福田也是另有一套完全独立的零部件供应链。北汽旗下三大板块的零部件配套一直缺乏一个完整的规划，如何协调零部件产业、整合零部件资源将是北汽控股的当务之急。　　“北汽控股要发展，必须发挥集群效应。由于企业间缺少联动，目前集群优势正在减弱。”汽车业知名分析师贾新光表示，“以广汽为例，虽然产量不多，但效益全国第一。而北汽福田年产量30多万辆，利润却只有一个亿左右。”　　盘活存量零部件产业战略升级　　2006年12月29日，北汽控股旗下北京汽车制动泵厂与浙江亚太机电股份有限公司投资组建的“北京亚太汽车底盘系统有限公司”的签字仪式在北京举行。此举将是北汽控股延伸汽车产业链、打造汽车零部件产业基地的开山之作。　　据北汽控股副总经理郭新民透露，除浙江亚太外，目前该公司还在与四五家国内外知名的汽车零部件企业接触，近期即可与其中的两家达成合作协议。北汽旗下还有不少零配件生产企业，此次与亚太合资的正是原北京汽车制动泵厂的存量资产。打造新的零配件产业基地，不仅可盘活现有存量资产，提高北京汽车零配件的自给能力，还可辐射环渤海经济圈，开拓海外市场。　　2006年12月16日，北汽控股旗下北京汽车摩托车联合制造公司、北京光华汽车部件公司与山东兴华板簧制造公司三方签约合资组建“北京兴华板簧制造公司”；8月，北汽摩与德尔福在北京市昌平区成立一家生产汽车安全带的合资公司。　　根据北汽控股的整体部署，北汽公司正在努力打造构建零部件发展平台。这个平台作为公司制上市企业，将依托北京汽车整车发展，联合国内外知名的零部件企业，重点发展高附加值、高技术含量、低污染、低能耗的零部件项目，培养一批具备模块化、系统化供应能力的核心零部件企业，从而优化北京零部件产业结构，做强北京汽车零部件产业。同时，引入战略投资伙伴，建立支撑北京零部件产业可持续发展的融资平台，力争在2007年内形成围绕北京四大整车企业发展的汽车零部件配套体系。　　“北汽控股与浙江亚太合作项目盘活了北汽的存量资产，其产品将填补北京零部件的空白。”北汽控股董事长徐和谊表达了自己的思路，“在零部件制造方面，北汽控股将通过资产、企业以及研发能力的重组，打造一个冲出北京走向世界的小巨人式的零部件生产基地。” 本公司所有产品均支持非标定做，欢迎来电垂询洽谈！ 平面法兰式电热管设计与定制 设计以及定制前提：平面法兰式电热管一般用于加热液体的工作环境下，客户在定制设计之前需要告知具体加热的液体的主要成分，以及理想安装方式以便我们设定平面法兰式电热管冷区，同时还需要告知我们具体的工作环境的压力大小，便于我们给您选择加热管的管径壁厚与法兰厚度。 1、电压、功率（关于功率的设定一般规则，可以参考：【电热知识】简易设计加热管功率） 2、管径，通常管径为：8mm、10mm、12mm、16mm、20mm 3、平面法兰：常见的安装法兰标准有日标和国标两种，大小有：DN25-DN32-DN40-DN50-DN65-DN80-DN100-DN125-DN150-DN200-DN250-DN350-DN400-DN450等，如日标JIS150-法兰加热器，常见的压力有6kg-10kg-16kg-25kg; 4、通常由1、2、3、6、9、12等（一般为3的倍数）个U型管通过TIG氩弧焊接在法兰上结合而成 5、外观材质选择：主要材质有10#碳钢、SUS304、SUS321、SUS316L、SUS310S(俗称：2520)、钛管等。（可以参考：【电热管知识】电热管外部材质的选择） 6、法兰材质：10#碳钢、SUS304、SUS321、SUS316L 7、电热丝材质选择：一般为铁铬铝丝（北京首钢）、镍铬丝（2080电阻丝）。这2者的选择取决于客户的工作环境（温度以及震动性）。 注意事项 1.请勿使用不稳定的容器，安装平面法兰式电热管前需确定好容器的放置是否平稳，然后再将其安装、固定。因为放置不平稳的容器容易打翻，倾倒液体，造成加热管干烧，因其火灾、触电等危险； 2.请勿将平面法兰电热管随意改，随意的变形、改造可能导致加热器内部结构发生变化，影响电气性能，可能造成火灾、漏电、触电等危险； 3.请勿随意安装在湿度高的送风口，安装在湿度高的送风口很容易使得平面法兰式电热管受潮、绝缘下降，可能造成漏电、触电等危险； 4.请勿将平面法兰式电热管置于缺水、有沉玷污的加热容器中使用，将平面法兰式电热管置于杂质比较多的液体里加热，容易使其因表面结垢、自身产生的热量不能及时的散发出去而导致加热管损坏,同时也要保证加热液体不得低于正常的液面标准，否则也将可能损坏加热管、发生火灾等危险； 5.请勿在电源线上堆积重物，供电线路较长的时候，应该及时检查线路是否有被重物挤压的，发现有，应该及时将物体撤离。因为长时间的挤压和摩擦可能导致电线外皮破损，造成漏电、触电、甚至火灾等危险。 本公司所有产品均支持非标定做，欢迎来电垂询洽谈！ 平面法兰式电热管设计与定制 设计以及定制前提：平面法兰式电热管一般用于加热液体的工作环境下，客户在定制设计之前需要告知具体加热的液体的主要成分，以及理想安装方式以便我们设定平面法兰式电热管冷区，同时还需要告知我们具体的工作环境的压力大小，便于我们给您选择加热管的管径壁厚与法兰厚度。 1、电压、功率（关于功率的设定一般规则，可以参考：【电热知识】简易设计加热管功率） 2、管径，通常管径为：8mm、10mm、12mm、16mm、20mm 3、平面法兰：常见的安装法兰标准有日标和国标两种，大小有：DN25-DN32-DN40-DN50-DN65-DN80-DN100-DN125-DN150-DN200-DN250-DN350-DN400-DN450等，如日标JIS150-法兰加热器，常见的压力有6kg-10kg-16kg-25kg; 4、通常由1、2、3、6、9、12等（一般为3的倍数）个U型管通过TIG氩弧焊接在法兰上结合而成 5、外观材质选择：主要材质有10#碳钢、SUS304、SUS321、SUS316L、SUS310S(俗称：2520)、钛管等。（可以参考：【电热管知识】电热管外部材质的选择） 6、法兰材质：10#碳钢、SUS304、SUS321、SUS316L 7、电热丝材质选择：一般为铁铬铝丝（北京首钢）、镍铬丝（2080电阻丝）。这2者的选择取决于客户的工作环境（温度以及震动性）。 注意事项 1.请勿使用不稳定的容器，安装平面法兰式电热管前需确定好容器的放置是否平稳，然后再将其安装、固定。因为放置不平稳的容器容易打翻，倾倒液体，造成加热管干烧，因其火灾、触电等危险； 2.请勿将平面法兰电热管随意改，随意的变形、改造可能导致加热器内部结构发生变化，影响电气性能，可能造成火灾、漏电、触电等危险； 3.请勿随意安装在湿度高的送风口，安装在湿度高的送风口很容易使得平面法兰式电热管受潮、绝缘下降，可能造成漏电、触电等危险； 4.请勿将平面法兰式电热管置于缺水、有沉玷污的加热容器中使用，将平面法兰式电热管置于杂质比较多的液体里加热，容易使其因表面结垢、自身产生的热量不能及时的散发出去而导致加热管损坏,同时也要保证加热液体不得低于正常的液面标准，否则也将可能损坏加热管、发生火灾等危险； 5.请勿在电源线上堆积重物，供电线路较长的时候，应该及时检查线路是否有被重物挤压的，发现有，应该及时将物体撤离。因为长时间的挤压和摩擦可能导致电线外皮破损，造成漏电、触电、甚至火灾等危险。 本公司所有产品均支持非标定做，欢迎来电垂询洽谈！ 平面法兰式电热管设计与定制 设计以及定制前提：平面法兰式电热管一般用于加热液体的工作环境下，客户在定制设计之前需要告知具体加热的液体的主要成分，以及理想安装方式以便我们设定平面法兰式电热管冷区，同时还需要告知我们具体的工作环境的压力大小，便于我们给您选择加热管的管径壁厚与法兰厚度。 1、电压、功率（关于功率的设定一般规则，可以参考：【电热知识】简易设计加热管功率） 2、管径，通常管径为：8mm、10mm、12mm、16mm、20mm 3、平面法兰：常见的安装法兰标准有日标和国标两种，大小有：DN25-DN32-DN40-DN50-DN65-DN80-DN100-DN125-DN150-DN200-DN250-DN350-DN400-DN450等，如日标JIS150-法兰加热器，常见的压力有6kg-10kg-16kg-25kg; 4、通常由1、2、3、6、9、12等（一般为3的倍数）个U型管通过TIG氩弧焊接在法兰上结合而成 5、外观材质选择：主要材质有10#碳钢、SUS304、SUS321、SUS316L、SUS310S(俗称：2520)、钛管等。（可以参考：【电热管知识】电热管外部材质的选择） 6、法兰材质：10#碳钢、SUS304、SUS321、SUS316L 7、电热丝材质选择：一般为铁铬铝丝（北京首钢）、镍铬丝（2080电阻丝）。这2者的选择取决于客户的工作环境（温度以及震动性）。 注意事项 1.请勿使用不稳定的容器，安装平面法兰式电热管前需确定好容器的放置是否平稳，然后再将其安装、固定。因为放置不平稳的容器容易打翻，倾倒液体，造成加热管干烧，因其火灾、触电等危险； 2.请勿将平面法兰电热管随意改，随意的变形、改造可能导致加热器内部结构发生变化，影响电气性能，可能造成火灾、漏电、触电等危险； 3.请勿随意安装在湿度高的送风口，安装在湿度高的送风口很容易使得平面法兰式电热管受潮、绝缘下降，可能造成漏电、触电等危险； 4.请勿将平面法兰式电热管置于缺水、有沉玷污的加热容器中使用，将平面法兰式电热管置于杂质比较多的液体里加热，容易使其因表面结垢、自身产生的热量不能及时的散发出去而导致加热管损坏,同时也要保证加热液体不得低于正常的液面标准，否则也将可能损坏加热管、发生火灾等危险； 5.请勿在电源线上堆积重物，供电线路较长的时候，应该及时检查线路是否有被重物挤压的，发现有，应该及时将物体撤离。因为长时间的挤压和摩擦可能导致电线外皮破损，造成漏电、触电、甚至火灾等危险。 .上海向洋电热电器设备有限公司___不锈钢法兰电热管生产_带螺纹单头电热管_上海向洋电热电器设备有限公司