汽车五轮仪综合测试仪/塑料颗粒密度计厂家/天津豪岭科技有限公司 蒸汽流量计本身虽不具备节能功能，但它是蒸汽管理的关键设备，没有计量就没有管理。蒸汽流量计有助于提高设备运行效率。通过分析设备用汽量和产量的关系，可以确定设备的最佳工作点，同时，可以检测和判断设备是否结垢或老化，便于及时清洗或更换设备;蒸汽流量计也方便确定厂内主要用汽设备和各自的蒸汽耗量;另外，通过蒸汽用量计录可以发现蒸汽耗量的变化规律和峰值负荷时间，有益于更好地协调安排、错峰生产，解决因锅炉峰值负荷或集中供汽峰值负荷引起的问题。蒸汽流量计有利于提高能源利用效率。流量计可以用来对照蒸汽系统改造前后的蒸汽耗量，检验节能改造的效果;还可以根据企业全年产量和蒸汽耗量计算出单品蒸汽用量，通过横、纵向比较了解目前自身的蒸汽利用效率;同样，蒸汽流量计可以对照同类设备或同样生产线间的蒸汽用量，为设备和系统管理提供有力依据。蒸汽流量计可以用来对加热制程进行蒸汽流量控制。蒸汽流量计和调节阀配合使用，可以精确控制工艺加热所需蒸汽流率和总蒸汽用量，达到满足工艺加热要求的同时实现节能降耗效果。蒸汽流量计方便于进行成本核算。安装于总管的蒸汽流量计除了可用来进行蒸汽结算外，还可以对单位产品的蒸汽成本进行核算。安装于各车间和各生产线上的蒸汽流量计可用来核算出每个车间和生产线各自的单品用汽成本，这些数据可作为内部评比、奖惩等管理行为的有力依据。然而，蒸汽计量难度大，蒸汽流量计质量参差不齐，蒸汽计量一直是个令客户头疼的问题,经常听到对蒸汽流量计误差大的抱怨。下面，孚雷德就谈谈蒸汽流量计问题：流动特性雷诺数(Re)=(ρ*υ*D)/μ其中: ρ=密度(kg/m³);υ=管道内流体的平均速度(m/s);D=管道内径(m);μ=动力黏度(Pa·s)流体的黏度和与管道的摩擦一起减低管壁附近流体的速度。当雷诺数低于2300时，流体的流动一般为层流，即流动的运动都沿管道轴向。管道壁面的摩擦作用使管道中心的流速最高。当流体速度增加时，雷诺数超过2300，流体的流动逐渐变为湍流并产生更多的漩涡，当雷诺数达到10000时，流体的流动完全为湍流。为保证蒸汽计量的准确性，应通过蒸汽管道的选择保证雷诺数在1×105和1×106之间。流量计涉及到几个重要指标：精度、重复性、量程比、可靠性。精度(%)：流量计显示值与实际流量之间的差值称为误差值。该误差值与实际值的百分比称为实际精度;该误差值与满量程的百分比称为满量程精度。重复性：对同一被测量值进行多次测量时所得结果的一致程度。量程比：最大流量与最小流量的比值。可靠性：指流量计正常稳定运行的程度，与故障率相反。可以用打靶的例子来说明这几个指标。打的环数高低相当于精度的高低，10环精度最高;重复性反应打出同一环数的持续性，重复性高不一定精度高，比如老打6环，重复性高但精度低。10环、8环、9环，又10环，虽然环数都挺高，但表现不稳定、波动大，相当于精度不错但重复性差;量程比可理解为能打中靶的最远距离和最近距离的比值，值越大越好;可靠性反映打靶者表现的稳定程度，脱靶或打在他人靶上都属于可靠性低的表现。目前，常用的蒸汽流量计主要是涡街流量计。涡街流量计以其精度高、量程比大和压力损失小等优点赢得广泛应用，然而，在实际应用中，其实际误差常常远超出用户的预料。要实现蒸汽的准确计量，流量计的正确选型和安装是基本保障。流量计选型要考虑的因素有：精确度、重复性、流量范围、压力损失、安装环境、流动方向、管道水平与垂直状况、前后直管段、前后阀门位置、防护等级、防爆要求、电器干扰等。流量计的口径选择至关重要。要想计量准确，涡街流量计需在一定的雷诺数范围内运行，比如对于蒸汽计量，雷诺数在1×105和1×106。还有，正确安装流量计，前后留有足够的直管段，且管道内径要与流量计内径一致。常被忽略的细节会影响流量计精度。例如，使用内径小于表口径的垫片;法兰连接表装偏，密封垫装偏;介质温度超限;蒸汽含水量大;饱和蒸汽流速过高时，流过流量计的压损较大，出现过热状态，误以饱和蒸汽密度计算过热蒸汽质量流量;高流速时，涡街流量计的取压孔过小或有毛刺会影响压力值，进而影响蒸汽质量计量;蒸汽高于300℃，没有对涡街流量计的K系数进行修正;流量计量程或参数设置不正确;管道有强烈震动(连续运行时不受震动影响，但无流动介质时，管道震动会引起流量计产生输出。) 10月6日消息，地热能很明显是一种被低估的能源。但是并非每一个国家都能够挖掘这一资源，这是因为并非每一个国家都坐落在一个危险的岩浆库上方，可以说这是非常公平的。目前有一些国家似乎已经真正开始利用这种资源。　　我们拿冰岛来举例，这座美丽的岛屿就坐落在一处上涌的地幔柱上，这意味着那里存在许多活火山。冰岛中心的一处裂缝正缓慢而坚定不移的将这个国家一分为二。这个公认的小国借助热能为国家提供13%的电能，其它电能则来自于水力发电，完全实现了100%的可再生能源利用。　　还有印度尼西亚，它是世界上人口最多也是人口最密集的国家之一。这个国家同样启动了新的国家项目，利用地下熔岩洞穴赚钱。印度尼西亚境内坐落着一系列奇怪而且致命的火山，因此该国希望要在2025年之前将地热能源部门扩张500%。　　如果印尼成功利用地热能，那么每年就能够通过这种方式获得大约7200兆瓦的电能。现在这个国家的2.5亿人口通过化石燃料获得了88%的电能，这就使印尼成为主要的温室气体制造国。如果地热开采获得成功，这个项目不仅会让印尼受益也会造福地球。　　为半个地球提供足够的能量需要多少地热能呢？如果全世界投入大量的资金用于风能、太阳能、水力和核能发电技术，并且这四种资源能够提供50%的电能，那么我们能否从火山的地热能获得剩余的50%电能呢？　　据国际能源机构的（IEA）的数据，2012年全世界每小时大约使用21佩塔瓦电量（一兆瓦特等于1百万瓦特，1佩塔瓦等于10^15瓦特）。或许用焦耳来表述更加直观。2012年全世界消耗了75.3*10^18焦耳能量。这个数字听起来很多，但是大自然能够提供给我们的比我们想象的还要多。　　比如说，飓风平均每秒能够释放大约600万亿焦耳能量，这意味着一天它能够释放的能量几乎足以满足整个地球的需求。但是从技术层面上来说，利用那种能量是不可能的，那么火山的能量能够利用吗？　　美国宇航局最近公布了一项将黄石公园超级火山下的岩浆库冰冻起来的计划。这个计划想要将凉水抽取到岩浆库周围，这样就会降低岩浆获得的热量，并且最终将其凝固成无害的固体岩石。尽管这一过程可能需要千年期才能完成，但是岩浆库周围受热的水将是一种相当不错的地热资源。那么黄石公园的超级火山能够释放多少热能呢？　　让我们做一下简单的科学估算。假如我们能够获取所有的热能而且不会有热量以其它任何形式流失到环境中（当然这事实上是不可能实现的）。如果我们将岩浆库的温度降低1000摄氏度，会释放出多少热能呢？根据研究人员推断，黄石公园超级火山的岩浆库大约有10667立方公里，根据岩浆的平均密度计算，相当于有170X10^15千克的岩浆。　　根据比热容我们就能够了解它升温或者降温1000摄氏度所需要或者释放的能量。通过计算可以得到结果：岩浆降温1000摄氏度大约能够释放1.43X10^20焦耳能量。根据2012年的数据，这些能量差不多能够为整个地球供能2次。　　但是很明显这些热能无法在一年之内全部获取，而且我们会在热能的传递过程中失去许多能量。我们也必须将产生的电能传输到整个地球，因此这种想法是不可行的。但是这项研究足以证实地热能并未受到足够重视。在我们脚下有许多可再生能源等待我们挖掘，至少那些坐落在火山之上的国家应该努力利用这一资源。 WLY-1接触式五轮仪 仪器特点：    WLY-1 接触式五轮仪是以高性能微型计算机为核心的智能化测试仪器，用以测试汽车动力性能、经济性能、操纵性能，以及拖拉机牵引性能的测试。系统采用大屏幕液晶显示，中文菜单，实时显示测试数据、曲线，清晰直观。测试参数及结果系统自动存储，掉电不丢失。系统内置40列微型打印机，可方便地将测试结果以及测试数据动态曲线打印出来。也可对测试结果自动进行存储，每个测试项目共可以存储10次（牵引试验为30次），关机后数据不丢失。配有标准RS232接口，可将测试结果发送出去，用户利用系统机或笔记本电脑可以方便地对该数据进行二次分析处理或存储。 本系统可以配接两路油耗传感器 主要测试项目： 滑行试验：滑行初速、滑行距离、滑行时间 制动试验：制动初速、制动距离、制动时间、最大减速度、平均减速度、MFDD 车速实验：试验距离、试验时间、平均车速（最低稳定车速、最高稳定车速） 加速试验：加速距离、加速时间、加速末速以及换档开始和结束时的速度、距离、时间 等速油耗：试验距离、试验时间、平均速度、等速耗油量（百公里耗油量）、小时耗油量 加速油耗：加速末速、试验距离、试验时间、平均速度、加速耗油量、小时耗油量 工况油耗：试验距离、试验时间、平均速度、百公里耗油量小时耗油量 牵引试验：试验距离、试验时间、平均速度、牵引力、牵引功率、转数、滑转率、小时耗         油量、比油耗

WLY-1接触式五轮仪

仪器特点：

   WLY-1 接触式五轮仪是以高性能微型计算机为核心的智能化测试仪器，用以测试汽车动力性能、经济性能、操纵性能，以及拖拉机牵引性能的测试。系统采用大屏幕液晶显示，中文菜单，实时显示测试数据、曲线，清晰直观。测试参数及结果系统自动存储，掉电不丢失。系统内置40列微型打印机，可方便地将测试结果以及测试数据动态曲线打印出来。也可对测试结果自动进行存储，每个测试项目共可以存储10次（牵引试验为30次），关机后数据不丢失。配有标准RS232接口，可将测试结果发送出去，用户利用系统机或笔记本电脑可以方便地对该数据进行二次分析处理或存储。

本系统可以配接两路油耗传感器

主要测试项目：

滑行试验：滑行初速、滑行距离、滑行时间

制动试验：制动初速、制动距离、制动时间、最大减速度、平均减速度、MFDD

车速实验：试验距离、试验时间、平均车速（最低稳定车速、最高稳定车速）

加速试验：加速距离、加速时间、加速末速以及换档开始和结束时的速度、距离、时间

等速油耗：试验距离、试验时间、平均速度、等速耗油量（百公里耗油量）、小时耗油量

加速油耗：加速末速、试验距离、试验时间、平均速度、加速耗油量、小时耗油量

工况油耗：试验距离、试验时间、平均速度、百公里耗油量小时耗油量

牵引试验：试验距离、试验时间、平均速度、牵引力、牵引功率、转数、滑转率、小时耗         油量、比油耗

技术参数：

1.系统功耗：25W

2.内置电源：DC9.6V （1.2V镍镉电池 8节）

3.外接电源：DC12V

4.标准9针RS232接口，波特率9600，数据位8位，停止位1位，无校验。

5.使用温度：0-40℃

6.环境湿度：30-80%序号项目范围分辨率精度1速度0～100 km/h0.1 km/h1%2距离0～99999.999 m1 mm1%3时间0～9999.9999 s0.1 ms1%4减速度0～9.9 m/s20.1 m/s22%5MFDD0～9.99 m/s20.01 m/s22%6百公里油耗（显示值）0～999.999 l/100km0.001 l/100km1%7小时油耗（显示值）0～999.999 l/h0.001 l/h1%8牵引力（可扩展至60KN）0～65535 N10 N3%9牵引功率0～999.99 kW0.01 kW3%10转数0～5000.00 r1/12 r3%

WLY-1接触式五轮仪

仪器特点：

   WLY-1 接触式五轮仪是以高性能微型计算机为核心的智能化测试仪器，用以测试汽车动力性能、经济性能、操纵性能，以及拖拉机牵引性能的测试。系统采用大屏幕液晶显示，中文菜单，实时显示测试数据、曲线，清晰直观。测试参数及结果系统自动存储，掉电不丢失。系统内置40列微型打印机，可方便地将测试结果以及测试数据动态曲线打印出来。也可对测试结果自动进行存储，每个测试项目共可以存储10次（牵引试验为30次），关机后数据不丢失。配有标准RS232接口，可将测试结果发送出去，用户利用系统机或笔记本电脑可以方便地对该数据进行二次分析处理或存储。

本系统可以配接两路油耗传感器

主要测试项目：

滑行试验：滑行初速、滑行距离、滑行时间

制动试验：制动初速、制动距离、制动时间、最大减速度、平均减速度、MFDD

车速实验：试验距离、试验时间、平均车速（最低稳定车速、最高稳定车速）

加速试验：加速距离、加速时间、加速末速以及换档开始和结束时的速度、距离、时间

等速油耗：试验距离、试验时间、平均速度、等速耗油量（百公里耗油量）、小时耗油量

加速油耗：加速末速、试验距离、试验时间、平均速度、加速耗油量、小时耗油量

工况油耗：试验距离、试验时间、平均速度、百公里耗油量小时耗油量

牵引试验：试验距离、试验时间、平均速度、牵引力、牵引功率、转数、滑转率、小时耗         油量、比油耗

技术参数：

1.系统功耗：25W

2.内置电源：DC9.6V （1.2V镍镉电池 8节）

3.外接电源：DC12V

4.标准9针RS232接口，波特率9600，数据位8位，停止位1位，无校验。

5.使用温度：0-40℃

6.环境湿度：30-80%序号项目范围分辨率精度1速度0～100 km/h0.1 km/h1%2距离0～99999.999 m1 mm1%3时间0～9999.9999 s0.1 ms1%4减速度0～9.9 m/s20.1 m/s22%5MFDD0～9.99 m/s20.01 m/s22%6百公里油耗（显示值）0～999.999 l/100km0.001 l/100km1%7小时油耗（显示值）0～999.999 l/h0.001 l/h1%8牵引力（可扩展至60KN）0～65535 N10 N3%9牵引功率0～999.99 kW0.01 kW3%10转数0～5000.00 r1/12 r3%

这就使有关的制造商不得不为出口到不同的国家的产品作多种重复的努力，从某种意义上说，这其中的许多精力的消耗是无谓品另外由于汽车展，汽车废塑料的巨为重要的课题，如I本每年要处理50灭辆废旧车。车上的可回收材料(包括再使用的零件)大约占75%，其余的塑料、玻璃、橡胶等非金属材料基本上将被填埋掉。这一部分约占120万吨，其中塑料以密度计算约占30%，按体积计算占50%.因此塑料制品的再生利用将直接影响塑料在汽车上应用和发展的前景，而塑料零件的再生利用是非常困难的工作。 .天津豪岭科技有限公司___汽车五轮仪综合测试仪/塑料颗粒密度计厂家/天津豪岭科技有限公司