达克罗是DACROMET的译音和缩写,简称达克罗、达克锈、迪克龙。国内命名为锌铬涂层,是一种以锌粉、铝粉、铬酸和去离子水为主要成分的新型的防腐涂料。它的保护作用主要可分为三点:1、壁垒效应,由于片状锌、铝层状重叠,阻碍了水、氧等腐达克罗产品蚀介质到达基体的进程,能起一种隔离的屏蔽作用;2、钝化作用,在达克罗的处理过程中,铬酸与锌、铝粉和基体金属发生化学反应,生成致密的钝化膜,扬州无铬达克罗五金,无铬达克罗工厂相关,这种钝化膜具有很好的耐腐蚀性能;3、阴极保护作用,锌铝铬涂层最主要的保护作用与镀锌层一样,扬州无铬达克罗五金,是对基体进行阴极保护。
与传统的电镀工艺相比,达克罗是可以称得上是一种"绿色电镀",其具有超强的耐蚀性能、无氢脆性、高耐热性、良好的渗透性、结合力及再涂性能好以及无污染和公害等优点。但是上述所说的无污染和公害仅是指在生产过程中不产生废气和废水,不需要进行三废处理,扬州无铬达克罗五金,锌铝涂层是达克罗 相关,而并非绝对的无污染。达克罗涂料中含有一定成分的铬元素,铬元素具有一定的毒性且对人体有致癌作用,同时对农作物和微生物也有很大的毒害作用。因此,无铬达克罗涂料将成为新时代下的需求,进一步减少或免除对环境和人体的伤害。
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热处理生产技术理论性和实践性都很强,必须有一套适宜的热处理工艺加上较为完善的作业规范才能把热处理质量控制好。从质量控制角度讲,制订热处理工艺应根据具体的高强度紧固件材料和相关的设备工装以及员工的操作技能选取适宜的工艺参数,热处理工艺员必须熟悉生产现场,不断通过实践的确认完善工艺和持续改进。对10.9级以上高强度螺栓、10级以上螺母或有特殊要求的新材料热处理工艺要同现场施工员、操作工一道实施重点控制,要严格按照质量控制文件要求做好原始记录,如发现异常可及时采取纠正措施。另外,要严格工艺更改控制。按照工艺文件控制程序实施更改。
铁路设备招标值得期待,2012年公司业绩仍有增长。2012年铁路新线投产约6300公里,其中高铁投产3400公里,哈大线、京石武、津秦、宁杭甬、合蚌、汉宜、广西沿海等高铁线路将先后投产,动车组的需求仍可期待,但何时招标仍有不确定性。货车方面,铁道部已完成了年内第一轮招标,总量约为25000辆,预计全年招标总量40000辆左右,与去年相比变化不大,但企业自备车的需求自去年释放以来,需求一直旺盛,是今年货车需求量的一个重要增长极,预计今年货车总需求(含国铁、自备及出口)增长率为17~20%。大功率机车也可能在下半年启动新一轮招标。此外,城轨地铁设备需求稳定增长,新兴产业保持较高增速,总体来看,2012年公司业绩仍保持增长态势。
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