气动三通调节阀采用贺筒型薄壁窗口形阀芯结构，不同于柱塞形阀芯的衬套导向。配用多弹簧执行机构，具有结构紧凑、重量轻、体积小、拆装方便等优点。广泛应用于精确控制气体、液体等介质，工艺参数如压力、流量、温度、液位保持在给定值。适合于把一种流体通过三通阀分成二路流出或是把两种流体经三通阀合并成一种流体的场合。

  本系列产品有三通合流及三通分流两种。公称压力有1.6、4.0、6.4MPa；阀体口径范围DN25~200。适用流体温度由-60℃~+450℃。泄漏量标准为IV级。流量特性有直线、抛物线两种。 产品特点：   流对对阀芯作用方向都处于流开状态，故阀能稳定工作。  除上阀盖处衬套导向外，阀芯侧面与阀座内表面也有导向作用，导向面积大，工作可靠。  执行机构采用多弹簧结构，高度减小30%。重量减轻30%。 零件材料： 阀体、阀盖：HT200、ZG230-450、ZG1Cr18Ni9Ti

阀芯、阀座：1Cr18Ni9Ti，司太莱合金堆焊

波纹膜片：丁晴橡胶夹增强涤纶织物

填料：聚四氟乙烯，导热油三通调节阀,手动调节阀相关，柔性石墨

膜盖：A3

弹簧：60SiMn

阀杆、推杆：2Cr13、1Cr18Ni9Ti

衬套：2Cr13

软密封阀芯：增强聚四氟乙烯

垫片：橡胶石棉板、10、1Cr18Ni9Ti石棉缠绕垫片 技术参数： 公称通径DN（mm）253240506580100125150200额定流量系数（KV）合流8.51321345385135210340535分流8.51321345385135210340535额定行程L（mm）16254060膜片有效面积Ae（cm2）2804006001000公称压力PN（MPa）1.6、4.0、6.4固有流量特性直线、抛物线固有可调比(R)30工作温度t（℃）普通型:铸铁-20~200铸钢-40~250铸不锈钢-60~250散热型:铸钢-40~450铸不锈钢-60~450两种介质温度差t（℃）铸铁≤150铸钢、铸不锈钢≤200信号范围Pr(kpa)40~200气源压力Ps(MPa)0.14~0.4允许泄漏量（l/h）10-4×阀额定容量允许压差△P(MPa)0.860.750.480.310.270.180.110.120.090.05本产业性能指标贯彻GB/T4213-92标准 规格重量： 外形尺寸及重量公称通径253240506580100125150200A282306306306394394394498498498H1PN16121130140153178190200260320360PN40130140150160185200220280320380PN64160170180200230250282310430480H普通型PN16

PN4049048054058071073075089510051045PN6456056159663076079887689212001263高温型600615650670850870900104013301370重量（kg）普通型PN16

PN4021233336647292155193286PN64252840457485112180243336高温型重量增加（5－10）%注：1、本表高温型的高度与重量依PN16为依据。2、带手轮机构高度应增加152（DN20~50）、182（DN65~100）、253（DN125~200）

　　合作取得了丰硕成果。去年，镇江市铸造阀门厂与江苏大学合作研发了“智能高温高压调节阀”项目。目前，样机已试制成功，经检测各项性能指标均满足设计要求。该项目的研究成功，将替代进口产品，为实现国产化奠定了坚实的基础。目前，镇江市铸造阀门厂已向国家知识产权局申报了22项技术专利、4项发明专利和2项高新技术产品。新产品已实现批量生产，并已发往中石油新疆油气公司和扬子石化厂进行试运行，运行合格后，他们将向中石油、中石化进行大批量供货。 　　检测器对每个组分所给出的信号，在记录仪上表现为一个个的峰，称为色谱峰。色谱峰上的极大值是定性分析的依据，导热油三通调节阀,RTK电动调节阀供应商，而色谱峰所包罗的面积则取决于对应组分的含量，故峰面积是定量分析的依据。一个混合物样品注入后，由记录仪记录得到的曲线，称为色谱图。分析色谱图就可以得到定性分析和定量分析结果。图中c为的结构。载气由载气钢瓶提供，经过载气流量调节阀稳流和转子流量计检测流量后到样品气化室。样品气化室有加热线圈，以使液体样品气化。如果待分析样品是气体，气化室便不必加热。气化室本身就是进样室，样品可以经它注射加入载气。载气从进样口带着注入的样品进入色谱柱，导热油三通调节阀,电动三通调节阀厂家，杭州茨中自控阀门有限公司,茨中自控阀门,经分离后依次进入检测器而后放空。检测器给出的信号经放大后由记录仪记录下样品的色谱图。 世界上首个新型带涡轮增压的直喷发动机现已问世。这款2．0l FSI发动机适用于大众集团生产制造的诸多车型：如奥迪 A3、 A4、 A6 和高尔夫 GTI等等。曼·胡默尔公司有幸参与到大众集团的这个FSI开发项目中，为开发新型发动机做出了重要贡献。曼·胡默尔不仅为奥迪发动机生产部提供了进气模块，还提供了机油模块和用于曲轴箱通风的二段式压力调节阀。 上海，2005 年9月5日——2．0l FSI发动机被来自26个国家的56个记者评为“今年最有影响力的发动机(Engine of the Year)”。