河南省新乡市新星交通器材有限公司专业生产道路交通信号机，所生产的道路交通信号机技术参数：工作电压：DC24V（也可交直流两用）；工作方式：多时段，多相位，定周期，夜间黄闪；本机功耗：≤2W；环境温度：-40℃~-70℃；连续阴天工作时间：≥7天（根据用户需求而定）；重量：2kg。 支持太阳能供电系统使用，同时兼容市电使用；支持多时段控制、黄闪控制、两相位控制；支持太阳能系统故障信号灯降级控制；支持连续阴雨天，信号机可工作7天以上；支持信号机各参数单独可调；支持信号机掉电数据十年不丢失；支持信号机宽电压输入DC7-40V正常工作；支持信号机自动节能省电；支持信号机整机节能功率不大于0.2W；支持信号机每路最大输出功率150W；

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　　C即CTCS，是中国列车控制系统的英文缩写，交通信号机报价，包括地面设备和车载设备两部分。2004年初，铁道部颁发了《CTCS技术规范—总则(暂行)》，决定在铁路既有线第六次提速中采用C2级列控系统，同时提出了从C0到C4的技术等级，交通信号机报价,交通其他交通安全设备报价，交通信号机报价,道路交通其他交通安全设备，并规划了每个等级的基本功能。第六次大提速之前的列车控制系统被定义为CTCS0级(下称C0)，车载设备主要为运行监控记录装置(LKJ)，地面设备包括轨道电路、信号机和车站联锁系统，适用于时速120公里以下线路；而适用于时速120-160公里和时速200公里以上的列车控制系统分别被定义为CTCS1(下称C1)和CTCS2(下称C2)。 新星交通器材创建于1989年，是专业开发、生产从事道路交通安全设施产品的高科技股份制企业企业拥有先进的机械设备、强大的技术阵容、雄厚的经济实力、精湛的生产工艺。并已通过ISO9001-2008国际质量管理体系认证、ISO14001:2004环境管理体系认证、GB/T28001-2011职业健康安全管理体系认证。 高端装备制造产业以高铁和城市轨道交通装备、航空装备为核心，今年1—8月共完成产值22.8亿元，增长15%。其中，轨道交通装备产业聚集了西门子、日立永济、阿尔斯通等一批国内外知名企业，产品涵盖了牵引电机、信号机、交流器、逆变器、道岔检查器等领域，完成产值13.8亿元，增长18%；航空装备产业以中航工业西飞、西航等为支撑，聚集了英国罗尔斯?罗易斯、法国赛峰、德国蒂森克虏伯、英国AMS航材、意大利艾维欧、美国雅奇等20余家世界500强及国内外知名企业，形成了涵盖航材供应、航空制造、维修、检测、物流等较为完备的跨国航空制造产业链，完成产值9亿元，增长10%。 　　当前，全球已初步形成以亚洲、北美、欧洲三大区域为中心的产业格局，以日本的日亚化工、丰田合成，美国的科瑞、普瑞和德国的欧司朗为专利核心的技术竞争格局，来自日、美、欧的几大国际厂商代表了当今LED的上游水平，对产业发展具有重大影响。这种影响不仅体现在产品和收入上，更重要的是对技术的垄断，50%以上的核心专利都掌握在这几大厂商手中。而我国的LED还处于较低端的水平，80%左右的产品集中在景观照明、交通信号灯等应用市场，河南省新乡市新星交通器材有限公司,新星交通器材,通用照明市场还在推广之中。