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在安徽叉车集团的大力支持下，2005年宝鸡合力叉车厂共生产叉车4130台，比上年同期增长22.66%。完成工业总产值27950万元，比上年同期增长25.2%。销售叉车4190台，比上年同期增长26.2%。实现销售收入28852万元，比上年同期增长23.11%。　　但在1997年，宝鸡合力叉车厂生产的叉车只有500余台，在被安徽叉车集团合力股份有限公司收购后，2000年度首次突破1000台，翻了一番；2003年度越过2000台，又翻了一番；在2005年更是突破了4000大关，在2003年的基础上又翻了一番。经过不懈的努力，宝鸡合力叉车厂顺利实现"打基础、变面貌、上台阶"的三步走战略。　　据统计2005年，安叉集团共销售合力牌叉车23304台，宝鸡合力叉车厂已占到1/6还多。特别是在在西北市场，香河县安平镇北方现代叉车维修中心,北方现代叉车维修,合力叉车的销量比上年同期增长11.5%，所以可以肯定地说，宝鸡合力叉车厂已经成为合力叉车名副其实的西北制造基地。(源自：中国工业报) 一，中国叉车租赁行业起步晚，但发展空间很大国人早就明白：造船不如买船，买船不如租船。但就具体的叉车行业来说，2011年以前租赁行业发展缓慢，这是由于国人的购买习惯所造成，这是由于国人普遍认为将设备买来变为固定资产，才最安全。因此在2010年前，租赁市场发展是非常缓慢的。相对客户需求较少，但租赁行业的价格较高，利润可观。2010年至今，客户对租赁的意识和转变有了很大的提高，订单激增，但同时利润却越来越薄。造成这种改变的最直接原因，是2008年的一场金融危机，直到2009年7-8月份，租赁市场才开始回暖。在金融危机之前，中国人喜欢购买固定资产，金融危机之后，人们开始意识到固定资产所带来的风险。2010年以前，中国租赁市场占比不到2%，2011年至今，大概提高了1%，占比3%左右，而发达国家的租赁市场，占比达50%以上。 　　近期，工业和信息化部目前下达了首批信息化和工业化深度融合专项资金，我市共有江淮汽车的自主品牌整车企业综合集成平台、安徽合力叉车的支持全世界化精准企业协同信息系统两个项目，分别得到100万元的资金支持汽车配件网报道。　　2012年是工业和信息化部设立“两化”深度融合专项资金的第一年，总量为1亿元汽车配件网报道，重点用在支持信息化综合集成创新、产品信息化和服务型制造、面向产业服务与行业管理的信息化服务三类中国“两化融合”示范项目建设信息。

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