一般来讲载重的汽车都是后轮驱动，用来保持抓地力

三一挖掘机，通过短短几年的发展，已经成为国产第G一*。当然，不仅仅是广告做的好，主要还是车子质量和售后好。现在市场上主流的三一中小型挖掘机当属三一135C-8挖掘机。那么，这款机型到底怎么样呢？和斗山系列的150挖掘机哪个好些呢？事实上，三一挖掘机不管销量多么好，它也仅仅是个国产*。当然，我之所以这么说不是说国产挖机不好。只能说国产挖机跟日系机及美系机还是有很长的一段距离。所以，故障率较多，二手车贬值也大。这就是二手三一135C-8挖掘机畅销的原因。虽说新车60多万，但二手的20多万就可以买个很不错的机型。至于和斗山150相比，半斤八两。但如果真的让我远一的话，我肯定先斗山。毕竟斗山配件要比三一配件还要便宜。维修也*方便。

呵呵，挖掘机不是走银行贷款的形式，不用私人贷款，那都是高利贷，也不用跪求　　现在各大*的挖掘机走的销售形式都是融资租赁形式，相当于你付个首付，把挖掘机提走，挖掘机就是抵押物，如果你到期没有按时还款，挖掘机销售公司有权回收车辆进行拍卖处理，等你分期还完，这个挖掘机的所有权就会归你所有了　　像你说的这样子，应该很容易就能从销售公司提到车子，你说的小型挖掘机一般是指6-8吨级的，像小松PC70-8总车价也就是在50W稍多点，斗容0。
37方，一般在当地施工就是首付个20-30%就可以提车了，加上保险和别的东西一般也就15W上下就行可以提车　　走的手续也没有银行贷款那么繁琐，你说的上面那些东西足够了，手续销售人员会协调给你办齐　　既然你自己给人开过挖机，心里应该也有中意的*了，我下面就大概给你说下挖机*，仅供参考　　先说合资*的　　卡特彼勒：美国*，老*，自主生产。
(CAT)　　优点：力量充足，耐用，结实，不容易坏。　　缺点：价格高，油耗高，小臂短，工作范围偏小。特别是矿上类机型，油耗大，售后服务一般。　　小松：日本*，挖掘机行业良好者，总性价比高，自主生产。(KOMATSU)　　优点：力量较好，结实，耐用，油耗低，液压是其强项，整体协调性好，速度很快，不容易坏，保值度好，二手车好出手。
　　缺点：价格高，配件贵。（注：因其在国内占有率很高，副厂零件多，所以也算比较便宜）　　日立：日本*，挖掘机销售量也很大，总体也还可以，拼装。(HITACH)　　优点：机械匹配性一般，液压系统一般，动作灵活，一般耐用，保值一般，使用成本一般，油耗一般，力量中上，价格比小松便宜3-5万左右。
　　缺点：不耐用、两三年后问题较多，漏油严重，主要是水温高还是液压系统，现20号机都换四缺发动机，而已是加大缺劲缩小排量的，不太敢用，二手车价位一般。　　神钢：日本*，销售量大，总体还可以，拼装。（KOBELCO）　　优点；首付低，省油。
颜色好。　　缺点；不结实，不耐用，四缸机发动机大修一次后质量非常差，只能干土方活，因为没力量，东拼西凑的东西肯定不好用。　　沃尔沃: 好牌子，销量大，口碑好，总体不错，拼装。（VOLVO)　　优点：安全性能好，较豪华。省油，速度快。
　　缺点：沃尔沃新机可以，但国产化严重，较脆弱，不够厚实，二手机价位低，不好脱手。　　斗山：韩国*，综合较中庸，进口机里属低档产品，拼装。(DOOSAN)　　优点：价格便宜，-8系列油耗较低。各种工程皆可使用。　　缺点：价格便宜带来的产品质量较次，中庸价格，中庸的质量，售后差。
保值度低。　　现代：韩系*，但确实是低档货，拼装。（HYUNDAI)　　优点：价格更便宜，配件好买，便宜。　　缺点：机器甚至达不到国产机器的水准，好坏。　　个人观点：进口*只能选购以上这几个*，凯斯(CASE)，杰西博（JCB),加藤(KATO)，特雷克斯（TEREX)，立渤海尔(LIEBHER)，住友(SUMITOMO)，石川岛(IHI)，久保田（KUBATO)，竹内（TAKEUCHI)都不可以买，占有率低，售后服务点少，配件难买，如果你买，总会出现这些问题。
　　小松、卡特属于自主生产*，首要考虑　　以下国产机器相对进口*综合能力差了不少。但依然分档次。(楼主在百度图片输入名字就能看到标志了）　　*档：三一重工，JCM,柳工，山河智能，玉柴。　　第二档：徐工，中联重科，徐挖，龙工，临工，沃德，山推，力士德。
　　*后：詹阳动力，振宇，犀牛，常林，开源。