然后启动电动机，带动驱动滚简运转，从而驱动牵引绞车的摩擦轮运转，使无极绳和连接在钢丝绳上的梭车做往复运动，带动车辆运行!它与传统无极绳牵引的不同之处是用梭车来固定牵引钢丝绳的两端，钢丝绳不是循环运行，而是做往复运行.被牵引车辆(如平板车、材料车、矿车及人车等)直接与梭车相连接，连接方式可以是软连接，也可以是硬连接.系统主要由无极绳牵引绞车、张紧装置、梭车(也称牵引车)、压绳轮组、托绳轮组、尾轮、操控装置等部分组成，各主要配套部件通过钢丝绳组成完整的运输系统！

　　 山东科创装备制造有限公司，位于山东省泰安市肥城市石横镇工业园区。公司主营其他行业专用设备行业，如何了解{推广产品}产品信息详情请拔打热线：15953856980。

　　无极绳连续拖拉机是由钢丝绳牵引的煤矿辅助运输系统，主要用于煤矿工作面巷道、采区上下山、回风巷道、集中轨道巷道，直接利用现有地下轨道系统实现固定线路或一定线路不转载的连续直接运输”.因此，适用于长距离、多变坡、大倾角、大吨位辅助运输任务，特别是大型综合采购设备的运输.此外，还可用于进出罐笼、地面调整等轨道运输!钢丝绳在梭车上的固定应采用楔块固定方式，避免钢丝绳的损伤.钢丝绳在梭车上的固定，钢丝绳两端绳头穿过车架，绕过楔块，将端头固定在压块下，多余的绳缠绕在储绳简上，当钢丝绳拉紧时，楔块随钢丝绳张紧，越拉越紧，钢丝绳被锁紧在楔块上.

　　拖拉机储绳量大，运行成本低！钢丝绳张力随牵引条件变化，导轮导向钢丝绳，避免钢丝绳咬，减少钢丝绳磨损，拖拉机采用储绳结构，减少运输距离变化道路钢丝绳浪费，机械结构可靠，故障率低，维护量小。安全、经济、实用!两套制动系统；直接运输，无需转载，减少人力倒车次数，降低操作人员劳动强度，大大降低管理难度和设备使用事故率!安装简单！固定结构灵活，拆装方便；尾轮固定简单，移动方便快捷，实现运距变化。张紧装置的配重侧应安装防护网.

　　绞车所有制动器的制动带(块)接触面积不得小于80%！绞车滚简绳衬与干燥钢丝绳之间的静摩擦系数满足以下要求：金属轮衬不小于0!12；非金属轮衬不小于0!3!绞车滚简上绳衬直径应满足以下要求:抛物线滚简直径至少应为牵引钢丝绳直径的50倍；绳槽式主滚简轮衬直径至少应为牵引钢丝绳直径的40倍，导绳副滚简直径至少应为牵引钢丝绳直径的28倍!机械变速绞车，应在停车状态换挡，在运行时不能出现脱挡现象.无极绳连续拖拉机系统吸收了一些技术，参考了传统无极绳连续拖拉机的使用经验，创造性地开发了一种实用的新型辅助运输设备，是地下无极绳辅助运输系统的改进和进一步改进，具有以下特点：操作简单，可靠性高!

无极绳连续牵引车供应商

　　采用机械传动，结构紧凑，操作方便，大大提高了工人的可操作性和设备的可靠性.适应性强，应用广泛.无极绳连续牵引绞车系统不仅可用于槽、采区（下）山、集中轨道巷，还可用于掘进后的配套服务!系统布局灵活。无极绳连续拖拉机平行于轨道布置.系统布置为单轨(两条轨道)运输，轨道内可采用钢丝绳!无极绳连续拖拉机进出绳方便，体积适中，可采用原有的室内布置和可靠的巷道帮助布置，充分考虑客户!系统配置方便！根据不同的工作条件，采用不同的轮组配置方式，可以满足坡道起伏变化的不同运输需求!　　本届论坛的主题内容新颖、针对性较强。论坛从应对金融危机的战略高度出发，首次围绕“加工贸易转型升级与梯度转移”主题，分析了我国加工贸易的新形势、新任务，探讨了我国加工贸易的新路径、新办法，前瞻性地研究了未来我国加工贸易快速发展的方略和措施。本届论坛嘉宾包括权威学者和政府高官，如国务院研究室综合司司长、国际经济交流中心的总经济师、著名经济学家陈文玲教授，国家级重点学科国际贸易学学科带头人、对外经济贸易大学FDI研究中心卢进勇主任，商务部产业司加工贸易处成文华处长，我国加工贸易发达城市东莞市以及承接产业转移先进省四川省的主管部门领导。