套类。短轴类零件加工！钢材。灰铁!有色金属均可达到切削刚性！多年来公司坚持走可持续发展的科技之路，开发自己的产品，开发与众不同的产品!至目前已形成具有自主知识产权的产品体系，现有主导产品：CK系列的斜轨数控车床、DMK系列的端面数控车床、SDM系列单主轴双端面车床、QT系列数控球面车床、TCK数控镗车床、XFX系列蜗杆加工专用机床及车、钻、铣，并可配置自动化自动机械手，实现自动上下料!产品从性能上、加工产品精度上均等同于国外机床，但成本相比国外先进产品成本下降约40%。

　　数控端面车床，标准端面车床，机床主轴采用双列圆柱分子轴承结构，使主轴系统具有高刚性和良好的精度保持性!主轴转速由变频电机驱动，可实现档内无级调速，传动扭矩大!床身导轨采用三轨矩形结构，跨距大、刚性好，适宜于低速重载切削，床身X轴Z轴双向导轨采用伸缩式钢板防护罩全封闭防护,有效的防护了导轨精度，提高了设备的使用寿命.间歇式集中润滑系统使机床维护更加方便.数控系统采用先进可靠的国内外名优品牌!本机床采用机电一体化设计，加工柔性好，可用于各种轮胎模具及大平面盘类、环类零件的车削，能够车削各种零件的内外圆柱面、端面、圆弧等成型表面！

　　本机床承载能力大、刚性强、外形美观、操作方便，使用寿命长.是加工各种轮胎模具及大平面盘类、环类零件的理想设备！车端面的车刀播报编辑端面是零件轴向定位，测量的基准，车削加工中一般先将其车出。车削端面时常采用偏刀和弯刀车刀两种！偏刀及其使用通常把主偏角等于90的车刀称为偏刀！偏刀又分为右偏刀和左偏刀两种！使用偏刀车削的优点是，可以车削带台阶的外圆和端面!又因主偏角较大，车削外圆时产生的径向切削力小，所以不易产生振动和顶弯工件！

　　端面车床比落地车床加工工件的精密度更高，使用范围更广，吃刀量更大，加工效率更高，配置更先进，但价格适中！端面车床操作人员必须经过培训，并熟悉本设备的性能、结构、使用方法，严禁无证上岗;开车前必须穿戴好防护用品，扎好袖口，禁止戴围巾、手套，高速切削时必须戴防护眼镜;2开车前检查机床各部位是否正常，卡盘、刀架、螺帽是否紧固安全可靠，润滑油不足应及时补充;装夹工件要牢固，禁止用榔头敲打，装卸工件后应立即取下板手;开车时思想要集中，不准用手摸各传动部位，保养设备时必须停车进行;禁止隔着机床转动部分传递或拿取工具等物品;用锉刀或砂布光工件时，应右手在前，左手在后，身体离开卡盘，将刀架退到安全位置，不要让衣服接触到工件和胳膊碰到卡盘，不准将砂布缠在工件上打光;加工偏心工件时必须加平行铁，并要坚固牢靠;切大料时，应留有足够余量，卸下砸断，以免切断料掉下伤人.

我们推荐DMK110端面车床

　　加工材质：铸铁,钢锻件,碳钢件,合金钢,木材,橡胶,塑料,UHWM,石材,陶瓷,石墨,亚克力,玻璃纤维,皮革,石棉,软金属,硬金属,其他金属材料,其他非金属材料轨采用直线导轨后置平放、刀架后置、斜面内侧防护.排屑排液回收性能优于通用平轨.装夹方便，无刀架干涉，高速高精度，进口成组P4级NSK轴承，高精度、高转速、高刚性，无尾架!本产品适合短轴类!盘类加工。系统支持柱。锥！引弧.球面!螺纹！切槽!应用在各种盘类!

高品质DMK110端面车床

　　在研发思路上，公司借助高等院校、国外先进技术的基础，不断的引进、消化、自我再开发、市场需求技术改进，使企业研发、生产、销售、市场形成良性循环，有力的保证了企业生存依靠科技的模式.什么是端面车床：端面车床是落地车床的全新升级换代产品，除落地车床原有性能外，还能完成工件的内外圆柱面、锥面、球面及各种曲线回转体表面的粗、精车削加工，可实现恒线速车削！亦可加工各种螺纹，还可根据用户需求配置镗削、磨削装置等多种功能部件，实现一次装夹多工序加工！

　　DMK系列数控端面车床产品特点描述：主轴高速、高精度、孔径大刚性好。主轴结构采用进口成组高精度角接触轴承，独立主轴、伺服配置，低速扭矩大，切削范围宽.矩形导轨面宽，跨距大，超音频淬火，周边磨削，床鞍导轨贴塑，低速运行平稳无爬行。进给采用滚珠丝杆传动，无键连接，滑移运动副自动间歇润滑，机床采用全防护。产品适用范围：DMK系列数控车床适用于大旋转件、盘类件的加工，特别适合电动车、汽车轮箍、汽车刹车盘、电机端盖、齿轮胚，汽车悬架外壳加工等.