由于电力可以从多种一次能源获得，如煤、核能、水力、风力等，纯电动汽车的使用有助于减少对石油资源的依赖，实现能源利用的多元化!纯电动汽车的技术相对简单且成熟，只要有电力供应的地方都能够进行充电，这使得它们在日常使用中非常方便.增程式电动汽车（REEV）：这种车型在纯电动汽车的基础上增加了一个小型发动机，该发动机并不直接驱动车轮，而是在电池电量不足时为电池充电，以延长行驶里程!混合动力汽车（HEV）：混合动力汽车同时配备有内燃机和电动机，两者可以单独或共同驱动车辆，以提高燃油效率并减少排放！

　　新能源汽车的分类主要包括：纯电动汽车（BEV）：这类车辆完全依靠电池储存的电能来驱动电动机，不排放尾气，是目前推广较为广泛的新能源汽车类型之一！纯电动汽车不直接排放有害气体，有助于减少环境污染.即使从整个电力生成和传输过程来计算，除了硫和微粒外，其他污染物的排放也相对较少!电动汽车的能量利用效率较高，尤其在城市中低速行驶的场景下，比传统汽油机汽车更适宜！这是因为电力可以直接转化为机械能，而不需要经过复杂的燃烧过程。

　　续驶里程更长：增程式电动车可以通过其增程器（通常是一个小型燃油发动机）为电池充电，从而在电池电量耗尽后仍能继续行驶，大大地增加了行驶里程。节能且减排：由于发动机始终在较佳效率点运行，增程式电动汽车的燃料效率高，排放相对较低。充电方便：它的电池充电功率较小，可以利用简易的充电设施甚至家用电源进行充电，而不必依赖大型充电站.维护成本低：由于结构相对简单，电机直驱，这类车型通常维护成本较低，易于保养!利用低谷电：可以利用夜间的低价电力进行充电，进一步节省能源费用。

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　　最后，燃料电池电动汽车的加注时间较短，通常只需几分钟，这与传统的燃油汽车类似，远快于电池电动汽车需要数小时的充电时间.总的来说，燃料电池电动汽车是一种具有潜力的未来汽车技术，它在环保性、高能效和长续航里程方面表现出色.氢发动机汽车，也称为氢内燃机汽车（HICEV），具有以下特点：环保性：氢发动机汽车在运行过程中，燃烧氢气和空气中的氧气产生动力，排放主要是水蒸气，这大大减少了有害气体的排放，对环境友好.

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　　在需要大扭矩输出的情况下，如起步、上坡或急加速时，电机会协助发动机工作，使得加速更顺滑，提高了行驶的平顺性和动力感.环保性高：与传统燃油车相比，混合动力汽车的内燃机总是在较佳工作点附近运行，这可以使燃烧更完全，废气排放更清洁.特别是在低速行驶时，混合动力汽车可以利用电力驱动，减少了燃油消耗和污染物排放！节能省油：在起步、加速或堵车时，混合动力汽车可以由电池单独驱动，这样可以减少燃油消耗!此外，由于提供了纯电动模式，不受发动机干扰，汽车在行驶时噪音更低，给驾乘人员带来更好的乘坐体验.

　　驾驶体验好：在纯电动模式下，增程式电动汽车提供平顺、安静的驾驶体验，类似于纯电动汽车。尽管增程式电动汽车有以上优点，但也存在一些不足之处，例如在增程器工作时可能会产生较大的噪音，影响舒适性.此外，虽然它们在续航能力上有所提升，但仍依赖于化石燃料作为增程器的能源，这与纯电动汽车相比在环保方面略显不足.混合动力汽车（HEV）的特点主要包括以下几个方面：动力性能优良：由于混合动力汽车拥有多个动力源，如内燃机和电动机，它们可以相互配合同时工作，提供更强的动力响应。

　　燃料电池电动汽车（FCEV）：这类车辆使用氢气作为燃料，通过燃料电池产生电能驱动电动机，其排放物是水蒸气.氢发动机汽车：这是一种使用氢气作为燃料的内燃机汽车，不过目前这类技术相对较少应用!总的来说，新能源汽车是未来汽车工业发展的重要方向，对于实现可持续发展和应对气候变化具有重要意义!随着技术的不断进步和政策的支持，新能源汽车的种类和性能将更加多样化.燃料电池电动汽车（FCEV）具有环保、高能效和长续航里程等特点！主流船型订造仍趋疲软。散货船共成交9艘、43.7万载重吨，占总成交量的31.9%，分别为扬帆集团承接英国船东Unishipping 的4艘3.9万载重吨散货船订单和金陵船厂承接德国船东奥登道夫(Oldendorff)的3艘3.9万载重吨及2艘8.2万载重吨散货船订单;集装箱船共成交4艘，为德国船东Berhard Schulte联合投资银行JP Morgan在扬帆集团订造的4+4艘2300TEU集装箱船;油船方面，中石油旗下中委航运有限公司在渤船重工订造了2艘32万载重吨超大型油船 (VLCC)。成品油船和化学品船本月均无成交。气体运输船方面，STX造船海洋从荷兰船东Geogas Trading获得1艘9000立方米液化石油气(LPG)船订单。此外，日本邮船(NYK)在新来岛造船和今治造船各订造了2艘7000车位汽车运输船;Meyer Werft获得1艘1.6万载重吨豪华游船订单。