⑸按公司规定，做丝印的产品在第一次下单时（包括做样板）必须向客人收取丝印网版费，并且需向客人说明，如同款产品所下订单超过150平方米，则可退回网版费.第五章钢化、热弯、夹胶、镀膜、中空及其它钢化工艺钢化玻璃又叫淬火玻璃，是将平板浮法玻璃加热接近玻璃的软化点时（684℃），在玻璃表面急速强制性冷却，使压缩应力分布在玻璃表面，而引张应力则在中心层，因而有强大均等的压缩应力，使外压所产生的引张应力，被玻璃的强大压缩应力所抵消，增加玻璃使用的安全性.

佛山夹铜丝夹胶玻璃哪家专业

　　 关于夹铜丝夹胶玻璃，作为一家主营产品为夹铜丝玻璃的厂家，佛山市盛通华鑫玻璃有限公司在建筑玻璃这个行业中都享负盛名，在业界中也有一定的地位。

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　　车花车花也称车槽、电雕、刻沟、刻槽，是用磨轮在玻璃表面进行雕花的一种工艺。电脑车花机可加工3-25MM厚的各种形状玻璃，但车共定要做上机简磨，大加工尺寸为3000MM—1500MM车花的沟形种类大致有三种：⑴“V”型槽：磨轮通过在玻璃表面加工后，玻璃表面留下一条V型沟槽，这种沟型叫V型槽，根据槽的宽度不同又可以分为“VVVV10……！”等多种规格!V型槽一般是用来装饰、美化用的，所以一般V型槽都要抛光。

　　而且泡制好的玻璃要立即清洗，不能停放，否则会产生水纹现象!清洗好的产品在入包装时要用专用纸垫隔，绝不能用浅绳、泡沫、珍珠棉等垫隔物，防止产生化学反应！药水蒙砂会产生的打砂不良现象包括：⑴打砂不均匀；⑵由于打得较稀产生透光；⑶玻璃未清洗好造成砂点；⑷条纹现象!做药水蒙砂的产品，在选用玻璃原片时，一定要用表面质量较好、生产日期较近、没有浸过水、没有发霉没有纸纹的原片生产，而且同一张订单或同一批产品要用同一产地原片生产，以防止色差产生!

　　丝印未钢化前的玻璃表面严禁用手触摸，以免造成手印或使油墨触动，而造成产品报废.丝印后的产品需将玻璃边部的杂质清理干净，再经过干燥机干燥后才可进行钢化，钢化后的高温油墨不可返工。如产生钢化前后的色差，可直接加松节油调制，调好后可长久存放。⑵低温油墨（丝印）低温油墨丝印遮光度高，不需钢化，一般经过干燥机干燥后二至三小时就可凝固，色差没有变化，但易刮掉!低温油墨需加天那水固化剂、密着剂来调剂，调好后不可长久存放.

　　不同产地、不同颜色、不同原料的玻璃所上油出来的颜色效果都不相同，因此同一张订单都会用同一产地玻璃！丝印------Silkscreenprinting丝印是指将无机色料油墨经过特殊的网版，将图案印刷至玻璃上，经由钢化炉将色料融入玻璃表面，而制成稳定、各案的网版玻璃！其具有色泽多样化、图案多选择性、防眩性、缓和日晒或阳光直射之强光、安全性、耐久性、耐磨性、耐湿性等特性。丝印种类：⑴高温油墨丝印高温油墨丝印透光度高，但必须经过钢化否则油墨不能凝固易掉，钢化后一般，但钢化前与钢化后的颜色会出现少许色差。

　　如客人有指定的车槽深度，必须要询问技术人员是否可做到；如车槽深度较深，一般车花速度极慢且价格较高！车花的要素：如客人询问带车花产品的报价，必须知道车花的沟形种类、槽的规格、槽的长度等；如客人在询价时没有指定车槽深度，则按我司常规来报价及做.钻孔钻孔是用钻头在玻璃产品上进行钻孔的一种加工。一般可做直孔、斜孔及喇叭孔，但除了正规的圆柱型孔外，其他的斜孔及喇叭孔必须要有清晰图纸才可以报价。为了防止孔爆边对钢化炉的影响或产品结构上孔周边无遮盖物时，孔的周边一般要进行倒撇角处理；而对于丝印的产品，为了防止孔爆边对丝印网板的损害，一般丝印面的孔周边也要倒小撇角。

　　钢化标准钢化玻璃生产线所生产的钢化玻璃，具有5倍于普通玻璃的强度，当受到外力破坏时，钢化玻璃会呈豆粒大颗粒裂开，从而大大减少了对人体的伤害，同时也可适应300℃范围的温度急速变化，产品质量均符合国际通用的英国BS6206标准!⑴钢化玻璃的判定：用两片偏光板放于玻璃边角处，若出现彩色光斑，则是钢化玻璃；⑵钢化玻璃抗冲击性：用1040G钢球从1M高处自由落体，不破碎为合格产品；⑶钢化玻璃碎片测试：先使用一片钢化玻璃试样，撞碎，选取50MMX50MM计算碎片，在此范围内有超过40粒为标准（国际以5MM玻为标准，全钢化玻璃有规律成豆状碎片，半钢化玻璃有规律每一条碎片到碎片线段直到边上，没钢化的则杂乱无章）。　　而以燃煤为主的福建陶企，则有另外一番苦衷。“每做一块砖，燃料成本就占1/3。今年以来，煤价上涨了近80%，并且是现钱交易。”福建协盛瓷砖董事长吴其生对记者表示，“为了应对不断上涨的燃煤价格，不少陶企开始储煤，这又大大加重了资金方面的压力。”吴其生强调，与燃料市场相反，外墙砖市场则属买方市场，主动权在消费者手上，不敢轻言涨价。福建华泰集团董事长助理陈岚波告诉记者，为了应对成本等带来的压力，企业必须加大创新力度，华泰最近推出的TOB陶板就是适应节能时代的一款创新产品。