⑵“U”型槽：磨轮通过在玻璃表面加工后，玻璃表面留下一条U型沟槽，这种沟型叫U型槽，根据槽的宽度不同又可以分为“UUU10…….”等多种规格！U型槽一般用于层板，便于层板上存放的物品下端放在U型沟槽内，防止物体滑动.U型槽有抛光与不抛光之分，一般都是刻直线槽！⑶“W”型槽：又叫偏心刀，是用两条V型槽对成一条“W”形状的沟，加工方式与V型槽相同!车槽深度：常规车槽深度为0。8—2MM深，常规深只能做到7MM深！

　　 佛山市盛通华鑫玻璃有限公司是一家专注建筑玻璃的企业，在夹铜丝玻璃领域深耕十几年，对于夹铜丝夹胶玻璃，有着敏锐的市场嗅觉，丰富的优化经验，扎实的技术团队。秉承互利互惠，合作双赢的理念，坚持客户至上，信誉的原则。致力于从多渠道，多方位，多平台为客户提供的夹铜丝玻璃服务，并受到了客户的一致好评。

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　　车花车花也称车槽、电雕、刻沟、刻槽，是用磨轮在玻璃表面进行雕花的一种工艺。电脑车花机可加工3-25MM厚的各种形状玻璃，但车共定要做上机简磨，大加工尺寸为3000MM—1500MM车花的沟形种类大致有三种：⑴“V”型槽：磨轮通过在玻璃表面加工后，玻璃表面留下一条V型沟槽，这种沟型叫V型槽，根据槽的宽度不同又可以分为“VVVV10…….”等多种规格！V型槽一般是用来装饰、美化用的，所以一般V型槽都要抛光!

　　 如果您看到这段话，说明您对我们夹铜丝玻璃感兴趣，不要犹豫，给我们一个机会，也给自己一个机会。 拿起手机来拨打我们的电话。生等待着您的每一次致电：13925991339 让佛山市盛通华鑫玻璃有限公司为您服务， 我们在广东省佛山市南海区这里等您。

　　如客人有指定的车槽深度，必须要询问技术人员是否可做到；如车槽深度较深，一般车花速度极慢且价格较高.车花的要素：如客人询问带车花产品的报价，必须知道车花的沟形种类、槽的规格、槽的长度等；如客人在询价时没有指定车槽深度，则按我司常规来报价及做！钻孔钻孔是用钻头在玻璃产品上进行钻孔的一种加工.一般可做直孔、斜孔及喇叭孔，但除了正规的圆柱型孔外，其他的斜孔及喇叭孔必须要有清晰图纸才可以报价.为了防止孔爆边对钢化炉的影响或产品结构上孔周边无遮盖物时，孔的周边一般要进行倒撇角处理；而对于丝印的产品，为了防止孔爆边对丝印网板的损害，一般丝印面的孔周边也要倒小撇角.

　　⑸按公司规定，做丝印的产品在第一次下单时（包括做样板）必须向客人收取丝印网版费，并且需向客人说明，如同款产品所下订单超过150平方米，则可退回网版费!第五章钢化、热弯、夹胶、镀膜、中空及其它钢化工艺钢化玻璃又叫淬火玻璃，是将平板浮法玻璃加热接近玻璃的软化点时（684℃），在玻璃表面急速强制性冷却，使压缩应力分布在玻璃表面，而引张应力则在中心层，因而有强大均等的压缩应力，使外压所产生的引张应力，被玻璃的强大压缩应力所抵消，增加玻璃使用的安全性!

　　丝印未钢化前的玻璃表面严禁用手触摸，以免造成手印或使油墨触动，而造成产品报废!丝印后的产品需将玻璃边部的杂质清理干净，再经过干燥机干燥后才可进行钢化，钢化后的高温油墨不可返工。如产生钢化前后的色差，可直接加松节油调制，调好后可长久存放.⑵低温油墨（丝印）低温油墨丝印遮光度高，不需钢化，一般经过干燥机干燥后二至三小时就可凝固，色差没有变化，但易刮掉!低温油墨需加天那水固化剂、密着剂来调剂，调好后不可长久存放.

　　钢化标准钢化玻璃生产线所生产的钢化玻璃，具有5倍于普通玻璃的强度，当受到外力破坏时，钢化玻璃会呈豆粒大颗粒裂开，从而大大减少了对人体的伤害，同时也可适应300℃范围的温度急速变化，产品质量均符合国际通用的英国BS6206标准。⑴钢化玻璃的判定：用两片偏光板放于玻璃边角处，若出现彩色光斑，则是钢化玻璃；⑵钢化玻璃抗冲击性：用1040G钢球从1M高处自由落体，不破碎为合格产品；⑶钢化玻璃碎片测试：先使用一片钢化玻璃试样，撞碎，选取50MMX50MM计算碎片，在此范围内有超过40粒为标准（国际以5MM玻为标准，全钢化玻璃有规律成豆状碎片，半钢化玻璃有规律每一条碎片到碎片线段直到边上，没钢化的则杂乱无章）!