车花车花也称车槽、电雕、刻沟、刻槽,是用磨轮在玻璃表面进行雕花的一种工艺.电脑车花机可加工3-25MM厚的各种形状玻璃,但车共定要做上机简磨,大加工尺寸为3000MM—1500MM车花的沟形种类大致有三种:⑴“V”型槽:磨轮通过在玻璃表面加工后,玻璃表面留下一条V型沟槽,这种沟型叫V型槽,根据槽的宽度不同又可以分为“VVVV10……!”等多种规格。V型槽一般是用来装饰、美化用的,所以一般V型槽都要抛光.
⑸按公司规定,做丝印的产品在第一次下单时(包括做样板)必须向客人收取丝印网版费,并且需向客人说明,如同款产品所下订单超过150平方米,则可退回网版费。第五章钢化、热弯、夹胶、镀膜、中空及其它钢化工艺钢化玻璃又叫淬火玻璃,是将平板浮法玻璃加热接近玻璃的软化点时(684℃),在玻璃表面急速强制性冷却,使压缩应力分布在玻璃表面,而引张应力则在中心层,因而有强大均等的压缩应力,使外压所产生的引张应力,被玻璃的强大压缩应力所抵消,增加玻璃使用的安全性!
钢化标准钢化玻璃生产线所生产的钢化玻璃,具有5倍于普通玻璃的强度,当受到外力破坏时,钢化玻璃会呈豆粒大颗粒裂开,从而大大减少了对人体的伤害,同时也可适应300℃范围的温度急速变化,产品质量均符合国际通用的英国BS6206标准。⑴钢化玻璃的判定:用两片偏光板放于玻璃边角处,若出现彩色光斑,则是钢化玻璃;⑵钢化玻璃抗冲击性:用1040G钢球从1M高处自由落体,不破碎为合格产品;⑶钢化玻璃碎片测试:先使用一片钢化玻璃试样,撞碎,选取50MMX50MM计算碎片,在此范围内有超过40粒为标准(国际以5MM玻为标准,全钢化玻璃有规律成豆状碎片,半钢化玻璃有规律每一条碎片到碎片线段直到边上,没钢化的则杂乱无章).
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而低温油墨丝印的质量不稳定,因此一般不会向客人建议做低温油墨丝印。注意事项⑴同一张订单、同一批产品采用统一产地原片生产;⑵、尾数产品也要与订单产品的原片保持一致,避免因原片不一致而产生的色差问题;⑶采用生产日期近、表面质量好的原片生产.⑷色差产生的原因:①不同产地的原片颜色会稍有差异;②同一产地不同分厂原片颜色会稍有差异;③不同气候颜色会稍有差异;④不同批油墨颜色会稍有差异;⑤不同油墨配方颜色会稍有差异;⑥不同厚度玻璃之间颜色会稍有差异;⑦样板与实物规格不同,颜色会稍有差异;⑧钢化参数不同颜色会稍有差异!
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根据产品的用途,在加工过程中要保证孔的位置准确性以及保证孔到孔之间的准确距离,带钻孔的产品必须要客人提供详细钻孔位置数据的图纸!第四章玻璃表面加工打砂系列单面砂------SingleSideSandblasted打单面砂是利用金钢砂粒和较强的气压,喷打在玻璃表层,使玻璃表面受损,达到表层处理透光不的效果!打单面砂的玻璃是会留手印的。药水蒙砂(蒙砂)------ChemicalSandblasted药水蒙砂是将玻璃蒙砂粉用盐酸稀释成溶液在玻璃表面进行腐蚀的一种加工方式,玻璃一般泡制(或淋制)二至三分钟,效果是使产品具有透光不的效果,而且手感较细腻,但缺点是砂面易留手印,容易脏,难以清洁.
丝印未钢化前的玻璃表面严禁用手触摸,以免造成手印或使油墨触动,而造成产品报废.丝印后的产品需将玻璃边部的杂质清理干净,再经过干燥机干燥后才可进行钢化,钢化后的高温油墨不可返工!如产生钢化前后的色差,可直接加松节油调制,调好后可长久存放!⑵低温油墨(丝印)低温油墨丝印遮光度高,不需钢化,一般经过干燥机干燥后二至三小时就可凝固,色差没有变化,但易刮掉.低温油墨需加天那水固化剂、密着剂来调剂,调好后不可长久存放.