包装标志包装标志应符合国家有关标准的规定，每个包装箱应标明"朝上、轻搬正放、小心破碎、玻璃厚度、等级、厂名或商标"等字样!运输产品所用各种类型的运输车辆、搬运规则等应符合国家有关规定！运输时，木箱不得平放或斜放，长度方向应与输送车辆运动方向相同，应有防雨等措施!贮存产品应垂直贮存在干燥的室内!相关标准播报编辑GB/T9963-1998“钢化玻璃”GB15762-2005“钢化玻璃”GB/T531-92“硫化橡胶邵尔A型硬度试验方法”GB1216-85“外径千分尺”GB4871-1995“普通平板玻璃”GB5132-1996“汽车安全玻璃光学性能试验方法”GB11614-89“浮法玻璃”JC/T677-1997“筑玻璃均布静载模拟风压试验方法iS01等，不但各种成分的比例不等，而且可能掺杂其他元素!

　　降低应力值钢化玻璃中应力的分布是钢化玻璃的两个表面为压应力，板芯层处于张应力，在玻璃厚度上应力分布类似抛物线.玻璃厚度的是抛物线的顶点，即张应力大处；两侧接近玻璃两表面处是压应力；零应力面大约位于厚度的1/3处!通过分析钢化急冷的物理过程，可知钢化玻璃表面张力和内部的大张应力在数值上有粗略的比例关系，即张应力是压应力的1/2～1/3!国内厂家一般将钢化玻璃表面张力设定在100MPa左右，实际情况可能更高一些.

　　另一方面，当玻璃温度太高时，甚至会引起硫化镍逆向相变，造成更大的隐患.这两种情况都会导致热浸处理劳而无功甚至适得其反。热浸炉工作时温度的均匀性是如此的重要，而多数国产热浸炉热浸保温时炉内的温差甚至达到60℃，国外引进炉存在30℃左右的温差也不少见！所以有的钢化玻璃虽经热浸处理，自爆率依然居高不下.实际上，热浸工艺和设备也一直在不断地改进中。德国标准DIN18516在90年版中规定的保温时间为8小时，而prEN14179-1：2001（E）标准则将保温时间降到了2小时.

　　所以有的钢化玻璃佛山市盛通华鑫有限公司热浸难点!从原理上看，热浸处理既不复杂，也无难度.但实际上达到这一工艺指标非常不易!研究显示，玻璃中硫化镍的具体化学结构式有多种，如Ni7SNiS、NiS01等，不但各种成分的比例不等，而且可能掺杂其他元素！其相变快慢高度依赖于温度的高低。研究表明，280℃时的相变速率是250℃时的100倍，因此必须确保炉内的各块玻璃经历同样的温度制度！否则一方面温度低的玻璃因保温时间不够，硫化镍不能完全相变，减弱了热浸的功效.

　　中国实施的新国家标准GB15763!2-2005《建筑用安全玻璃第2部分：钢化玻璃》要求其表面应力不应小于90MPa!这比老标准中规定的95MPa降低了5MPa，有利于减少自爆!应力均匀钢化玻璃的应力不均，会明显增大自爆率，已经到了不容忽视的程度！应力不均引发的自爆有时表现得非常集中，特别是弯钢化玻璃的某具体批次的自爆率会达到令人的严重程度，且可能连续发生自爆！其原因主要是局部应力不均和张力层在厚度方向的偏移，玻璃原片自身质量也有一定的影响！

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　　其相变快慢高度依赖于温度的高低!研究表明，280℃时的相变速率是250℃时的100倍，因此必须确保炉内的各块玻璃经历同样的温度制度!否则一方面温度低的玻璃因保温时间不够，硫化镍不能完全相变，减弱了热浸的功效。另一方面，当玻璃温度太高时，甚至会引起硫化镍逆向相变，造成更大的隐患！这两种情况都会导致热浸处理劳而无功甚至适得其反。热浸炉工作时温度的均匀性是如此的重要，而多数国产热浸炉热浸保温时炉内的温差甚至达到60℃，国外引进炉存在30℃左右的温差也不少见！

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　　应力不均会大幅降低玻璃的强度，在一定程度上相当于提高了内部的张应力，从而自爆率提高了!如果能使钢化玻璃的应力均匀分布，则可有效降低自爆率。热浸处理热浸处理又称均质处理，俗称“引爆”!热浸处理是将钢化玻璃加热到290℃±10℃，并保温一定时间，促使硫化镍在钢化玻璃中快速完成晶相转变，让原本使用后才可能自爆的钢化玻璃人为地提前破碎在工厂的热浸炉中，从而减少安装后使用中的钢化玻璃自爆.该方法一般用热风作为加热的介质，国外称作“HeatSoakTest”，简称HST，直译为热浸处理.